5 xe máy điện Honda Việt Nam dự kiến mang về: Có cả xe gấp gọn như vali

Honda Việt Nam vừa “nhá hàng” 5 mẫu xe máy điện hoàn toàn mới dự kiến ra mắt trong thời gian tới, với thiết kế đa dạng từ xe đô thị cỡ nhỏ đến các mẫu thiên về off-road. Tuy nhiên phần lớn trong số này hiện vẫn là xe concept, chưa phải phiên bản thương mại.

Honda EV Outlier Concept

Đây là mẫu xe máy điện xuất hiện rõ nét nhất trong loạt hình ảnh được Honda Việt Nam hé lộ. Honda EV Outlier Concept là concept mô tô điện, từng được giới thiệu tại Japan Mobility Show 2025, nằm trong chiến lược phát triển xe hai bánh điện của hãng sau năm 2030.

Thay vì mở rộng các dòng sản phẩm hiện có, EV Outlier thể hiện hướng tiếp cận hoàn toàn mới, nhằm khai thác những giá trị riêng mà điện hóa mang lại, vượt ra ngoài khuôn mẫu của mô tô động cơ đốt trong.

Mẫu xe sử dụng cấu trúc động cơ đặt trực tiếp trong bánh trước và bánh sau, cho phép tạo hình dáng thấp, gọn và cân đối hơn so với thiết kế truyền thống.

EV Outlier Concept mang đậm phong cách tương lai với khung xe kéo dài, ghế đơn và nhiều chi tiết khí động học, khác biệt rõ rệt so với các mẫu xe thương mại hiện nay. Thiết kế này không chỉ phục vụ mục đích trình diễn công nghệ mà còn hướng đến trải nghiệm lái mới, với trọng tâm thấp và cách bố trí linh kiện tối ưu hóa cảm giác vận hành.

Honda CR Electric Concept

Ở góc trên cùng bên phải bức ảnh, dựa vào kiểu dáng cào cào chuyên đi địa hình, có thể nhận ra đây là Honda CR Electric Concept.

Honda CR Electric Concept là mẫu mô tô địa hình thuần điện dạng ý tưởng, được phát triển nhằm thử nghiệm khả năng điện hóa trong phân khúc off-road.

Mẫu xe ra mắt lần đầu năm 2023, dựa trên nền tảng khung gầm của dòng CRF quen thuộc, nhưng thay thế hoàn toàn động cơ xăng bằng hệ truyền động điện do Honda hợp tác cùng Mugen phát triển.

Việc giữ lại cấu trúc khung, hệ thống treo và bố cục off-road truyền thống cho thấy hãng ưu tiên tính kế thừa, thay vì xây dựng một mẫu xe điện hoàn toàn mới từ đầu. Xe sử dụng động cơ điện làm mát bằng nước, đặt trong khung ống đôi bằng nhôm.

CR Electric Concept tập trung đánh giá hiệu suất vận hành của mô tô điện trong điều kiện địa hình, nơi đòi hỏi mô-men xoắn lớn, khả năng kiểm soát chính xác và độ bền cao.

Mẫu xe đã được Honda đưa vào thi đấu thử nghiệm tại một số giải motocross ở Nhật Bản, đóng vai trò nền tảng thử nghiệm công nghệ hơn là sản phẩm thương mại.

Honda EV Fun

Honda EV Fun Concept là mẫu mô tô điện phong cách naked bike cỡ trung, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược phát triển xe hai bánh điện của hãng, hướng tới phân khúc mô tô thể thao thuần điện dành cho người dùng phổ thông.

EV Fun Concept được Honda định vị như một “electric sports” tương đương các mẫu mô tô động cơ đốt trong dung tích 500 – 650cc. Xe sở hữu thiết kế gọn gàng, khung pin cố định trong sườn và đặc biệt hỗ trợ sạc nhanh chuẩn CCS2 – tiêu chuẩn phổ biến trên ô tô điện, nhằm cân bằng giữa hiệu năng vận hành và sự tiện lợi khi sử dụng.

Về cấu hình, Honda EV Fun Concept sử dụng mô tơ điện công suất khoảng 35kW (gần 47 mã lực), kết hợp bộ pin lithium-ion dung lượng lớn đặt cố định trong khung, cho phạm vi hoạt động dự kiến trên 100km mỗi lần sạc. Khả năng sạc nhanh CCS2 cho phép nạp pin từ 10 – 80% trong thời gian ngắn, khắc phục hạn chế của nhiều mẫu mô tô điện hiện nay vốn chỉ hỗ trợ sạc AC.

Xe sử dụng khung diamond frame, hệ thống treo trước hành trình ngược (USD), phanh đĩa đôi phía trước và bố trí trọng tâm thấp nhằm tối ưu cảm giác lái.

Honda e-MTB Concept

Honda e-MTB Concept là mẫu xe đạp điện địa hình dạng concept, cho thấy hướng tiếp cận của Honda trong việc mở rộng công nghệ điện hóa sang lĩnh vực xe đạp hiệu năng cao.

Honda e-MTB Concept sử dụng khung và gắp sau bằng nhôm đúc mỏng, thừa hưởng công nghệ chế tạo từ các dòng mô tô hiệu năng cao của hãng, nhằm tối ưu độ cứng vững trong khi vẫn kiểm soát trọng lượng.

Theo các hình ảnh công bố, xe được trang bị mô tơ trợ lực điện đặt giữa khung, kết hợp hệ truyền động SRAM Eagle AXS, phanh đĩa thủy lực Shimano và hệ thống giảm xóc Fox, phù hợp với điều kiện địa hình phức tạp.

Dù chưa công bố thông số chi tiết về công suất, dung lượng pin hay phạm vi hoạt động, Honda e-MTB Concept vẫn cho thấy định hướng rõ ràng về một mẫu xe đạp điện địa hình cao cấp.

Việc sử dụng bánh xe kích thước lớn, giảm xóc hành trình dài có khả năng khóa và loạt linh kiện cao cấp cho thấy mục tiêu của Honda là tối ưu khả năng leo dốc, kiểm soát và vận hành trên các cung đường núi khắc nghiệt.

Honda Motocompacto

Honda Motocompacto là mẫu xe điện ultra-compact dạng scooter gấp gọn, đã được thương mại hóa tại thị trường Mỹ. Điểm đặc biệt của mẫu xe này nằm ở thiết kế có thể xếp gọn hoàn toàn thành một khối nhỏ, thuận tiện cất giữ trong cốp xe hoặc mang theo như hành lý.

Xe sử dụng động cơ điện công suất khoảng 0,49kW (tương đương 0,66 mã lực), mô-men xoắn khoảng 16Nm, truyền động trực tiếp tới bánh trước.

Pin lithium-ion dung lượng 6,8Ah cho phép Motocompacto di chuyển tối đa khoảng 19km mỗi lần sạc, với thời gian sạc đầy khoảng 3,5 giờ từ ổ điện dân dụng. Tốc độ tối đa đạt khoảng 24km/h, phù hợp cho nhu cầu đi lại quãng ngắn trong khu đô thị, nhà máy…

Motocompacto nặng khoảng 18,7kg. Khi gập lại, xe chỉ còn dài khoảng 741mm, rộng 536mm và cao 94mm, tương đương một vali cỡ nhỏ.

Khung xe và bánh được làm từ nhôm xử lý nhiệt nhằm đảm bảo độ bền và trọng lượng nhẹ, đi kèm các trang bị cơ bản như đèn LED trước/sau và màn hình hiển thị kỹ thuật số.