6 ‘phao cứu sinh’ ẩn trên máy bay không phải ai cũng biết

1. Chiếc móc “siêu nhỏ” trên cánh máy bay

Ít ai biết 6 ‘phao cứu sinh’ ẩn này trên máy bay

Thoạt nhìn, chiếc móc nhỏ bé này có vẻ không đáng chú ý, nhưng thực tế lại là một công cụ cứu sinh vô cùng quan trọng. Trong tình huống máy bay gặp sự cố và cần sơ tán khẩn cấp, phi hành đoàn sẽ sử dụng dây thừng có móc sắt để kết nối với chiếc móc này. Hành khách có thể bám vào dây thừng để di chuyển an toàn từ cửa thoát hiểm xuống cánh máy bay, tránh tình trạng xô đẩy hỗn loạn. Hơn nữa, chiếc móc này còn được sử dụng để cố định bè cứu sinh, giúp hành khách dễ dàng tiếp cận và lên bè một cách trật tự trong trường hợp máy bay hạ cánh trên mặt nước.

2. Chiếc rìu trong buồng lái

Theo quy định của Cục Hàng không dân dụng Anh và Cục Hàng không Mỹ, tất cả các máy bay cỡ trung và lớn đều phải trang bị một chiếc rìu trong buồng lái. Đây không chỉ là một dụng cụ thông thường, mà là một công cụ hỗ trợ thoát hiểm quan trọng. Trong trường hợp xảy ra hỏa hoạn, phi hành đoàn có thể sử dụng rìu để phá vỡ các tấm chắn hoặc cửa sổ, tạo lối thoát hiểm nhanh chóng và hiệu quả.

3. Tay nắm cửa thoát hiểm – điểm tựa vững chắc trong hỗn loạn

Cửa thoát hiểm thường được bố trí ở giữa và hai đầu máy bay. Tay nắm được lắp đặt ở hai bên cửa thoát hiểm, tạo điểm tựa vững chắc cho phi hành đoàn trong quá trình hỗ trợ hành khách sơ tán. Trong những tình huống khẩn cấp, hành khách thường hoảng loạn, dẫn đến xô đẩy, gây nguy hiểm cho cả hành khách và tiếp viên. Tay nắm cửa thoát hiểm giúp tiếp viên giữ thăng bằng, tránh bị xô ngã và tiếp tục thực hiện nhiệm vụ hướng dẫn sơ tán một cách an toàn và hiệu quả.

4. Hình tam giác đen bí ẩn

Hình tam giác màu đen, thường nằm phía trên cửa sổ ở khu vực giữa máy bay, không chỉ là một chi tiết trang trí. Từ vị trí này, tiếp viên có thể quan sát rõ ràng và đầy đủ nhất hai cánh của máy bay. Trong quá khứ, việc kiểm tra trực quan cánh máy bay là một phần quan trọng trong quy trình bảo dưỡng. Nếu phát hiện bất kỳ dấu hiệu bất thường nào, tiếp viên sẽ báo ngay cho cơ trưởng. Tuy nhiên, với sự phát triển của công nghệ và kỹ thuật, nhu cầu kiểm tra “thủ công” này ngày càng giảm.

5. Lỗ nhỏ trên cửa sổ – “van an toàn” vô hình

Cửa sổ máy bay thường có cấu tạo ba lớp: lớp ngoài, lớp giữa và lớp trong, được làm từ acrylic (một loại nhựa trong suốt, bền) và kính. Nhiều hành khách từng hoảng hốt khi nhìn thấy một lỗ nhỏ trên cửa sổ máy bay, lo sợ máy bay gặp sự cố. Tuy nhiên, lỗ nhỏ này có vai trò vô cùng quan trọng trong việc cân bằng áp suất. Trong trường hợp máy bay gặp vấn đề về áp suất, tấm kính bên ngoài sẽ nứt trước, thay vì tấm kính bên trong, giúp phi công có thời gian hạ độ cao để xử lý vấn đề. Lỗ nhỏ này giúp duy trì chênh lệch áp suất, nếu không có lỗ, toàn bộ áp suất trong cabin sẽ tác động lên tấm kính bên trong.

6. Gạt tàn thuốc lá – sự phòng ngừa cẩn trọng

Mặc dù tất cả các chuyến bay hiện nay đều là chuyến bay không hút thuốc và tiếp viên luôn nhắc nhở hành khách tuân thủ quy định này, gạt tàn thuốc vẫn được thiết kế ở cánh cửa nhà vệ sinh. Đây là một biện pháp phòng ngừa cẩn trọng trong trường hợp có hành khách lén hút thuốc trong nhà vệ sinh. Gạt tàn thuốc giúp đảm bảo tàn thuốc được xử lý an toàn, tránh rơi vãi và gây nguy cơ cháy nổ.

Những chi tiết nhỏ bé, ít ai để ý này là minh chứng cho sự tỉ mỉ và cẩn trọng trong ngành hàng không. Chúng là những “phao cứu sinh” thầm lặng, góp phần quan trọng vào việc đảm bảo an toàn cho mỗi chuyến bay, mang đến sự an tâm cho hàng triệu hành khách trên khắp thế giới.