Honda CR-V e:HEV RS hết hàng tại đại lý, xe “lướt” chào giá đắt hơn xe mới

Sau khi có thông tin chuyển sang lắp ráp trong nước vào đầu năm 2026, những chiếc Honda CR-V e:HEV RS (nhập Thái) bỗng chốc trở nên “hot” từ giữa tháng 11, nhiều showroom yêu cầu khách phải mua thêm một gói phụ kiện trị giá 50 triệu đồng. Dù vậy, CR-V e:HEV RS hiện đã hết hàng tại đại lý.

Trong bối cảnh này, những chiếc Honda CR-V e:HEV RS đã qua sử dụng bất chợt bị đẩy giá trên thị trường ô tô đã qua sử dụng. Theo tìm hiểu của phóng viên báo Dân trí, một showroom xe cũ tại Hà Nội đang chào bán một chiếc CR-V e:HEV RS màu đỏ, mới đi khoảng 1.000km với mức giá 1,275 tỷ đồng.

Honda CR-V e:HEV RS có ngoại hình dễ phân biệt với các bản thuần xăng nhờ các chi tiết được sơn đen như lưới tản nhiệt, gương chiếu hậu, mâm hợp kim 17 inch. Ngoài ra, phần đầu xe còn có logo “RS” (Ảnh: Thọ Ma).

Đáng nói rằng chiếc CR-V e:HEV RS trên có đời sản xuất 2024 (VIN 2024), nhưng vẫn có giá sang nhượng đắt hơn giá niêm yết mới (1,259 tỷ đồng). Đây không phải mức giá cao nhất của dòng xe này trên thị trường xe cũ, một cơ sở khác cũng tại Hà Nội đang chào bán một chiếc VIN 2024 màu trắng, đi khoảng 4.000km với mức giá lên tới 1,294 tỷ đồng.

Theo nhận định của giới chuyên gia, một bộ phận khách hàng vẫn ưa chuộng xe nhập khẩu, đặc biệt là những mẫu ô tô có xuất xứ Thái Lan. Chính tâm lý này tạo điều kiện cho các “thợ” buôn xe được dịp đẩy giá, khi “cung vượt cầu”.

Lúc mới ra mắt vào cuối năm 2023, Honda CR-V e:HEV RS cũng từng bị bán “kèm lạc” 50 triệu đồng tại đại lý (Ảnh: Thọ Ma).