Yamaha NMAX 2025 giữ dáng maxi-scooter đặc trưng, hướng tới di chuyển đô thị và đường dài – Ảnh: BẢO LÂM
Yamaha NMAX thế hệ mới đã chính thức ra mắt thị trường Việt Nam với hai phiên bản gồm Tiêu chuẩn và Tech Max, có giá bán lẻ đề xuất lần lượt 69 triệu và 79 triệu đồng (đã bao gồm VAT), dự kiến giao xe từ đầu tháng 1-2026.
Yamaha NMAX thuộc nhóm xe tay ga cỡ trung, được phát triển nhằm đáp ứng nhu cầu di chuyển đa dạng trong môi trường đô thị, đặc biệt khi quãng đường đi lại hằng ngày của người dùng có xu hướng tăng lên. Ở phiên bản 2025, mẫu xe được tinh chỉnh theo hướng nâng cao tính thực dụng cho sử dụng thường nhật, đồng thời bổ sung công nghệ mới để cải thiện trải nghiệm vận hành – Ảnh: QUỐC MINH
Điểm nâng cấp đáng chú ý là hộp số vô cấp điều khiển điện tử YECVT, trang bị trên phiên bản Tech Max. Hệ thống này cho phép lựa chọn hai chế độ lái gồm T-Mode, ưu tiên sự êm ái và tiết kiệm nhiên liệu, và S-Mode, duy trì vòng tua cao hơn để cải thiện khả năng tăng tốc. Xe cũng hỗ trợ chức năng giảm số chủ động nhằm tăng hiệu quả hãm động cơ trong một số tình huống vận hành – Ảnh: QUỐC MINH
Về thiết kế, Yamaha NMAX 2025 tiếp tục giữ phong cách maxi-scooter với các mảng khối chắc chắn và hệ thống đèn LED trước sau – Ảnh: QUỐC MINH
Một số chi tiết được tinh chỉnh nhằm tạo tổng thể gọn gàng hơn, trong khi các đặc trưng như ốp hông dạng boomerang vẫn được duy trì. Phiên bản Tech Max có thêm các chi tiết hoàn thiện cao cấp hơn ở yên xe và cụm đồng hồ, tập trung vào trải nghiệm sử dụng thay vì thay đổi lớn về hình thức – Ảnh: QUỐC MINH
Khu vực ngồi được bố trí dạng yên hai tầng, mang lại tư thế ngồi thoải mái cho cả người lái và người ngồi sau. Khoang chứa đồ dưới yên đủ để đặt mũ bảo hiểm, đi kèm cơ chế giữ yên khi mở nhằm tăng tính tiện lợi. Xe còn có hộc chứa đồ phía trước và nắp bình xăng đặt ở vị trí phía trước, giúp việc tiếp nhiên liệu thuận tiện hơn trong điều kiện đô thị – Ảnh: QUỐC MINH
NMAX 2025 được trang bị động cơ Blue Core 155cc, làm mát bằng dung dịch, tích hợp công nghệ van biến thiên VVA. Cả hai phiên bản đều đạt công suất 11,3kW (15,15 mã lực) và mô-men xoắn 14,2Nm, khác biệt chủ yếu nằm ở mức tiêu hao nhiên liệu giữa từng cấu hình. Bản tiêu chuẩn tiêu hao 2,26 lít nhiên liệu/100km đường hỗn hợp, trong khi bản Tech Max nhỉnh hơn với 2,3 lít nhiên liệu trên quãng đường tương đương – Ảnh: QUỐC MINH
Về công nghệ và an toàn, xe được trang bị cụm đồng hồ kết hợp màn hình TFT màu 4,2 inch và màn hình LCD, phiên bản Tech Max hỗ trợ hiển thị bản đồ dẫn đường thông qua nền tảng Garmin StreetCross – Ảnh: QUỐC MINH
Các trang bị an toàn tiêu chuẩn gồm phanh đĩa trước – sau tích hợp ABS hai kênh và hệ thống kiểm soát lực kéo TCS. Hệ thống treo được tinh chỉnh với hành trình giảm xóc sau tăng 5mm, góp phần cải thiện độ êm ái và ổn định khi vận hành đường dài hoặc chở tải nặng – Ảnh: QUỐC MINH
Về tiện ích, Yamaha NMAX thế hệ mới được trang bị khóa thông minh Smart Key, hệ thống dừng – khởi động động cơ tự động Stop & Start, cổng sạc USB Type-C, móc treo mũ bảo hiểm và các không gian lưu trữ phục vụ nhu cầu sử dụng hằng ngày. Các trang bị này hướng tới việc nâng cao tính tiện lợi khi di chuyển trong điều kiện giao thông đô thị đông đúc – Ảnh: QUỐC MINH
NMAX là một trong ba mẫu xe thuộc dòng MAX Series của Yamaha, bên cạnh TMAX và XMAX. Dòng xe này được định vị ở phân khúc tay ga thể thao, với kích thước lớn, tư thế lái thoải mái và khả năng vận hành ổn định trên cả đường đô thị lẫn các hành trình dài. Trong dải sản phẩm, NMAX là mẫu xe có dung tích và mức giá dễ tiếp cận nhất, hướng tới người dùng đô thị cần sự linh hoạt nhưng vẫn đáp ứng tốt nhu cầu di chuyển đường dài hơn xe tay ga phổ thông – Ảnh: QUỐC MINH
Nguồn: https://tuoitre.vn/yamaha-nmax-2025-ra-mat-viet-nam-gia-tu-69-trieu-dong-lap-vao-khoang-trong-honda-pcx-de-lai-20251222000209647.htm
