Tài xế cần thích ứng ra sao?

Luật giao thông cập nhật, tài xế vừa chạy xe vừa thích ứng

Trong năm 2025, Luật Giao thông đường bộ được cập nhật với nhiều quy định mới, hướng tới hoàn thiện khung pháp lý và nâng cao hiệu quả vận hành giao thông. Luật ghi nhận nhiều thay đổi quan trọng trong cách thức quản lý và vận hành như số hạng GPLX tăng từ 13 lên 15. Hệ thống giấy phép lái xe được điều chỉnh theo hướng quản lý tập trung, gắn với cơ chế trừ điểm nhằm theo dõi và nâng cao ý thức tuân thủ lâu dài. Công tác sát hạch, cấp giấy phép lái xe được chuyển về Bộ Công an, góp phần thống nhất dữ liệu và tăng tính liên thông trong quản lý người điều khiển phương tiện. Hệ thống camera giám sát, camera AI được triển khai đồng bộ tại các đô thị lớn….

Các thay đổi này giúp công tác điều hành giao thông trở nên nhất quán hơn, đồng thời hỗ trợ người tham gia giao thông chủ động điều chỉnh hành vi, hướng tới dòng lưu thông an toàn và thông suốt.

Song song đó, theo quy định về thanh toán điện tử giao thông đường bộ, từ 1/10/2025, ôtô chưa chuyển đổi tài khoản thu phí sang tài khoản giao thông sẽ không được lưu thông qua trạm thu phí điện tử không dừng (ETC).

Quy định rõ ràng là vậy nhưng không ít tài xế gặp khó khăn trong việc thích ứng. Tính đến 30/9/2025, về cơ bản các tài khoản thu phí đã được chuyển đổi thành tài khoản giao thông, tuy nhiên mới có hơn 3 triệu/tổng số 5,8 triệu tài khoản giao thông kết nối với phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt. Như vậy, hàng ngàn, hàng triệu chủ phương tiện đang đối mặt với nguy cơ không thể qua trạm thu phí, đặc biệt trong dịp cao điểm Tết Dương lịch tới đây.

Anh Tuấn (42 tuổi, tài xế chạy tuyến Bắc – Trung) trăn trở “Những quy định về vi phạm giao thông, phạt nguội dù nặng, chỉ cần nâng cao ý thức lái xe là sẽ ổn. Cái làm tôi lo là những chuyện khiến mình bị động, như chuyển đổi tài khoản thu phí sang tài khoản giao thông. Lỡ quên nạp tiền hay liên kết sai thì xử lý thế nào?”

Nỗi lo đó không phải cá biệt. Nhiều tài xế thừa nhận họ chần chừ liên kết tài khoản giao thông vì sợ rủi ro nhấn phải link hướng dẫn lừa đảo, nhất là khi các chiêu thức giả mạo ngày càng tinh vi hay nếu thao tác sai không biết làm lại ra sao. Bên cạnh đó, nhiều tài xế dù biết phải liên kết tài khoản giao thông với phương thức thanh toán không dùng tiền mặt nhưng chưa thực hiện do chưa có nhu cầu di chuyển qua trạm thu phí.

Giải pháp nào cho tài xế khi mùa cao điểm đang tới?

Chỉ còn hơn một tháng nữa là đến Tết Giáp Ngọ. Với giới tài xế, đây là giai đoạn cao điểm tạo thu nhập khi lưu lượng di chuyển và vận chuyển hàng hóa cuối năm tăng mạnh. Trong bối cảnh luật giao thông siết chặt, nhiều tài xế cho biết đã thay đổi thói quen lái xe để tránh rủi ro.

Anh Hùng, tài xế xe tải tuyến liên tỉnh chia sẻ rằng từ đầu năm nay anh lái xe kỹ hơn hẳn.

“Giờ vượt đèn đỏ hay dùng điện thoại là phạt tiền triệu, còn bị trừ điểm bằng lái. Mình chạy đường dài, chỉ cần bị trừ vài lần là rất mệt.”

Với nhiều tài xế, nâng cao ý thức giao thông đồng nghĩa với việc chủ động giữ gìn con đường hành nghề ổn định. Tuân thủ luật và xây dựng văn hóa giao thông không chỉ giúp đảm bảo an toàn, mà còn bảo toàn giấy phép lái xe, yếu tố nền tảng để hành nghề bền vững. Tuy nhiên, trong khi các lỗi vi phạm có thể chủ động phòng tránh thì vẫn tồn tại những rủi ro khiến tài xế bị động giữa hành trình, đặc biệt là tại các trạm thu phí điện tử.

Anh Minh, tài xế xe hợp đồng tại TP.HCM kể lại, một lần nhận chở khách về quê nhưng tài khoản giao thông không đủ tiền khiến xe phải dừng lại ở trạm thu phí, khách chờ gần 10 phút để xử lý. “Lúc đó vừa ngại với khách, vừa áy náy vì các xe phía sau bị ùn lại.”

Từ những tình huống như vậy, nhu cầu về một phương thức thanh toán giao thông ổn định, ít phát sinh rủi ro trở nên rõ ràng hơn trong mùa cao điểm. Đặc biệt khi từ 01/01/2026, chủ phương tiện ePass cần đảm bảo số dư trong phương thức thanh toán liên kết với tài khoản giao thông ePass để tránh gián đoạn khi lưu thông qua trạm thu phí.

Trên thực tế, tài xế có thể liên kết ePass với nhiều phương thức thanh toán khác nhau, từ ví điện tử, thẻ tín dụng đến tài khoản ngân hàng. Trong số đó, hình thức liên kết tài khoản giao thông ePass với Viettel Money được nhiều tài xế lựa chọn nhờ thao tác đơn giản, dễ sử dụng và tích hợp các dịch vụ tối ưu cho người dùng ePass. Đáng chú ý, hình thức liên kết này không phát sinh phí duy trì hay phí giao dịch khi qua trạm.

Bên cạnh đó, Viettel Money còn phát triển các dịch vụ tài chính số tối ưu cho khách hàng ePass, hạn chế tối đa rủi ro gián đoạn thanh toán trong quá trình lưu thông. Ví dụ: tính năng Nạp tiền tự động, cho phép Viettel Money tự động theo dõi số dư và nạp từ ngân hàng liên kết khi tài khoản xuống dưới hạn mức đã đặt, đảm bảo dòng tiền luôn sẵn sàng cho các giao dịch qua trạm ETC. Hay Ví trả sau dành riêng cho khách hàng ePass được xem như một “nguồn tiền dự phòng”, hỗ trợ tài xế linh hoạt xử lý những tình huống phát sinh ngoài dự tính.

Thực tế cho thấy, trong mùa cao điểm lễ, Tết, chỉ một phương tiện gặp trục trặc thanh toán cũng có thể gây ùn ứ dây chuyền tại trạm thu phí. Việc chuẩn bị sẵn sàng tài khoản giao thông và phương thức thanh toán phù hợp từ sớm giúp tài xế chủ động và nhẹ đầu hơn khi cầm lái.