Tin tức giá xe: MG RX5 giảm tới 244 triệu, SUV hạng C giá nay chỉ ngang Mitsubishi Xforce

MG RX5 giảm giá tại đại lý

MG RX5 đang được một số đại lý tại khu vực miền Bắc áp dụng mức giảm trực tiếp lên tới 244 triệu đồng, đưa giá bán thực tế xuống khoảng 585 triệu đồng.

Theo tư vấn bán hàng, ưu đãi này dành cho phiên bản RX5 LUX sản xuất năm 2024, thuộc nhóm xe tồn kho và đang được đẩy mạnh tiêu thụ trước Tết Nguyên đán.

So với giá niêm yết 829 triệu đồng, mức giảm sâu giúp MG RX5 trở thành một trong những mẫu SUV cỡ C có giá dễ tiếp cận nhất thị trường hiện nay. Tuy nhiên, chương trình khuyến mãi mang tính xả kho, số lượng xe hạn chế và thường kèm theo điều kiện nhận xe sớm, giới hạn lựa chọn về màu sắc hoặc cấu hình còn lại tại đại lý.

Với giá sau ưu đãi chỉ khoảng 580 – 590 triệu đồng, MG RX5 được kéo xuống cùng tầm giá nhiều mẫu SUV đô thị cỡ B như Mitsubishi Xforce (599 – 680 triệu đồng), Kia Seltos (599 – 724 triệu đồng).

Trong khi đó, các đối thủ trực tiếp trong phân khúc SUV cỡ C như Mazda CX-5, Hyundai Tucson hay Honda CR-V hiện vẫn có giá bán thực tế phổ biến từ khoảng 700 triệu đồng trở lên, kể cả khi đã áp dụng các chương trình khuyến mãi.

MG RX5 có gì?

MG RX5 ra mắt thị trường Việt Nam từ năm 2023, được định vị ở phân khúc SUV cỡ C. Tuy vậy, trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng khốc liệt, mẫu xe thương hiệu MG gặp không ít thách thức khi phải đối đầu các đối thủ đã có lợi thế rõ rệt về tên tuổi, độ nhận diện và hệ thống hậu mãi.

Bên cạnh đó, RX5 cũng chưa tạo được khác biệt về công nghệ hỗ trợ lái nâng cao hay khả năng giữ giá khi bán lại. Về vận hành, xe sử dụng động cơ xăng 1.5L tăng áp, công suất 168 mã lực, mô men xoắn 275Nm, kết hợp hộp số ly hợp kép 7 cấp.

Trang bị an toàn trên MG RX5 gồm 6 túi khí, camera 360 độ, cân bằng điện tử và hỗ trợ khởi hành ngang dốc. Tuy nhiên, mẫu SUV này vẫn thiếu các tính năng an toàn chủ động nâng cao, trong khi nhiều đối thủ cùng phân khúc đã bắt đầu phổ cập gói hỗ trợ lái trên nhiều phiên bản.

Dù MG Việt Nam không công bố số liệu bán hàng cụ thể, RX5 được giới chuyên môn nhận định có sức tiêu thụ khiêm tốn. Việc đến năm 2026 vẫn còn xe sản xuất từ 2024 phải giảm hơn 200 triệu đồng để xả kho cho thấy mẫu C-SUV này đang chịu áp lực đầu ra lớn, trong bối cảnh các đối thủ như Mazda CX-5 hay Ford Territory liên tục điều chỉnh giá và ưu đãi để giữ nhịp doanh số.