Iris eTrike về cơ bản là một mẫu xe đạp điện ba bánh dạng ngả lưng kết hợp bàn đạp và động cơ điện, được bao bọc hoàn toàn trong lớp vỏ nhựa.
IRIS eTrike Electrically Assisted Pedal Cycle của Grant Sinclair là mẫu xe ba bánh kết hợp giữa xe đạp trợ lực điện và tư duy thiết kế của ngành hàng không. Mẫu xe đạp điện này được phát triển cho nhu cầu đi lại hằng ngày trong đô thị, có thể sử dụng quanh năm nhờ khoang cabin kín, bảo vệ người lái khỏi mưa gió và ô nhiễm.
Điểm nổi bật nhất của IRIS eTrike nằm ở động cơ đặt giữa CYC Photon Gen 2, cho mô-men xoắn tối đa lên tới 130Nm – con số rất cao trong thế giới xe đạp trợ lực điện. Công suất được điều chỉnh linh hoạt theo quy định từng thị trường, dao động từ 250W đến 1.000W. Xe đi kèm hệ thống sang số điện tử Shimano Di2, giúp việc chuyển số chính xác và mượt mà hơn khi di chuyển trong đô thị đông đúc.
Nguồn năng lượng cho IRIS eTrike là pin lithium-ion tháo rời dung lượng 1,3kWh, sử dụng cell Samsung 21700 (20Ah). Với bộ sạc nhanh, pin có thể sạc từ 20% lên 100% trong khoảng 3,5 giờ. Theo công bố của nhà sản xuất, xe có thể chạy hơn 80km sau mỗi lần sạc, đạt tốc độ tối đa 48km/h và đủ khả năng leo dốc lên tới 30%. Trọng lượng xe khoảng 65kg, tải trọng tối đa 100kg.
Về kết cấu, IRIS eTrike sử dụng khung liền khối bằng sợi carbon, bên trong tích hợp vật liệu EPP hấp thụ xung lực, vừa đảm bảo độ cứng vững vừa nâng cao mức độ an toàn. Hệ thống treo gồm giảm xóc khí RockShox Monarch RL kết hợp gắp sau, cùng thiết kế trọng tâm thấp giúp xe ổn định khi vào cua hay phanh gấp.
Thay vì ghi-đông truyền thống, IRIS eTrike áp dụng cơ cấu lái dây Bowden kết hợp hình học Ackermann, tương tự các phương tiện ba bánh chuyên dụng. Hệ thống điều khiển được tích hợp gọn gàng bằng tay xoay, tạo cảm giác như đang điều khiển một phương tiện cỡ nhỏ hơn là xe đạp.
Khoang lái của IRIS eTrike được ví như buồng lái máy bay thu nhỏ. Xe có mái che acrylic cấp hàng không, hệ thống mở khóa không chìa RFID và hệ thống điều hòa – thông gió siêu nhỏ với lọc HEPA và than hoạt tính, tạo “bong bóng không khí sạch” giúp hạn chế bụi mịn và tác nhân gây dị ứng.
Màn hình cảm ứng trung tâm 12inch tích hợp camera, GPS và các tính năng hỗ trợ lái ADAS như cảnh báo lệch làn, cảnh báo va chạm phía trước. Phía sau là khoang hành lý dung tích lên tới 180 lít.
IRIS eTrike có kích thước 2.760 x 880 x 1.320 (mm), hai tùy chọn màu Carbon Silver và Carbon Black. Giá bán khởi điểm từ 10.000 bảng Anh (khoảng 352 triệu đồng), dự kiến bắt đầu giao xe vào quý I-2026.
Với thiết kế khác biệt và mức độ hoàn thiện cao, IRIS eTrike được xem là một gợi ý đáng chú ý cho giao thông đô thị cá nhân trong tương lai.
Ảnh: Grant Sinclair
Nguồn: https://tuoitre.vn/xe-dap-dien-cabin-kin-adas-dieu-hoa-loc-bui-min-nhu-o-to-2026011010115221.htm
