Mazda6 ngừng bán ở Việt Nam

Mazda6 đã chính thức biến mất khỏi website của Mazda Việt Nam, cho thấy mẫu sedan hạng D này đã âm thầm rút khỏi danh mục sản phẩm đang được phân phối trong nước.

Dù vậy, THACO Auto vẫn chưa đưa ra bất kỳ thông báo chính thức nào liên quan đến việc ngừng bán hay định hướng tiếp theo dành cho Mazda6.

Trước đó, từ khoảng tháng 9-2025, thông tin Mazda6 dừng bán tại Việt Nam bắt đầu lan truyền trong giới kinh doanh ô tô.

Nhiều đại lý cho biết đã ngừng nhận đặt cọc đối với mẫu xe này, trong khi doanh số bán hàng theo tháng gần như không ghi nhận, thường xuyên ở mức 0 xe.

Theo số liệu tổng kết năm 2025, Mazda6 đạt doanh số 56 xe trên toàn thị trường, nhỉnh hơn Honda Accord với 42 xe.

Những con số này phản ánh rõ sự suy giảm sức mua của phân khúc sedan hạng D tại Việt Nam, trong bối cảnh thị trường ngày càng nghiêng về SUV và crossover.

Như vậy, Mazda6 là mẫu xe thứ hai của Mazda ngừng bán tại Việt Nam trong khoảng một năm trở lại đây, sau bán tải BT-50. Không chỉ tại thị trường trong nước, mẫu sedan này cũng đã lần lượt bị dừng phân phối tại nhiều thị trường lớn, gồm Mỹ từ năm 2021 và Nhật Bản vào năm 2024.

Ở bức tranh toàn cảnh phân khúc sedan hạng D năm 2025, Toyota Camry gần như giữ vị thế độc tôn với doanh số 2.489 xe, bỏ xa phần còn lại và trở thành trụ cột duy nhất giúp phân khúc này duy trì sự hiện diện.

Kia K5 xếp thứ hai nhưng chỉ đạt 267 xe, cho thấy khoảng cách rất lớn so với mẫu xe dẫn đầu.

Trong khi đó, Honda Accord và Mazda6 lần lượt ghi nhận doanh số 42 và 56 xe, phản ánh sức mua ở mức rất thấp và mang tính cầm chừng.

Sự chênh lệch lớn giữa Toyota Camry và các đối thủ cho thấy phân khúc sedan hạng D đang dần mất vị thế trước xu hướng SUV, crossover, đồng thời đặt ra thách thức không nhỏ cho các hãng xe nếu tiếp tục duy trì phân khúc này tại Việt Nam.

Bước sang năm 2026, Mazda6 trở thành mẫu xe thứ hai rút khỏi thị trường Việt Nam ở phân khúc sedan hạng D, sau Honda Accord.

Việc hai cái tên từng giữ vai trò nhất định lần lượt rời cuộc chơi khiến phân khúc này hiện chỉ còn Toyota Camry và Kia K5, qua đó trở thành một trong những nhóm sản phẩm có ít lựa chọn nhất trên thị trường ô tô Việt Nam.