Đường Nguyễn Thị Định (đoạn từ nút giao Mỹ Thủy đến cầu Cát Lái) thường xuyên kẹt xe – Ảnh: CHÂU TUẤN
Thực hiện chỉ đạo của lãnh đạo UBND TP.HCM về kết luận buổi làm việc giữa lãnh đạo UBND TP.HCM và UBND tỉnh Đồng Nai liên quan đến quy hoạch, đầu tư xây dựng giao thông kết nối giữa hai địa phương, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) đang tổ chức lập báo cáo đề xuất điều chỉnh chủ trương dự án cải tạo, nâng cấp, mở rộng đường Nguyễn Thị Định.
Dự án có chiều dài khoảng 1,69km, điểm đầu tại nút giao Mỹ Thủy và điểm cuối tại phà Cát Lái. Tuyến được xác định là đường chính đô thị, tim tuyến bám theo tim đường Nguyễn Thị Định hiện hữu. Vận tốc thiết kế làn xe cơ giới là 80km/h, làn hỗn hợp từ 40 – 60km/h.
Trên cơ sở nghiên cứu hồ sơ đề xuất chủ trương đầu tư dự án xây dựng cầu Cát Lái và tham khảo số liệu đếm xe tại các dự án liên quan như nút giao Mỹ Thủy, tuyến liên cảng Cát Lái – Phú Hữu, nút giao cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, vành đai 3 TP.HCM và cầu Cát Lái, đơn vị tư vấn là Công ty cổ phần Tư vấn thiết kế giao thông vận tải phía Nam (TediSouth) đã đề xuất các phương án quy mô mặt cắt ngang tuyến đường Nguyễn Thị Định.
Theo kết quả dự báo lượng giao thông đến năm 2050, mặt cắt ngang đường Nguyễn Thị Định, bao gồm cả cầu Cát Lái, cần đáp ứng quy mô 14 làn xe. Trong đó phần cầu Cát Lái bố trí 8 làn xe, phần đường Nguyễn Thị Định bố trí 6 làn xe.
Trên cơ sở đánh giá các phương án, Ban Giao thông kiến nghị lựa chọn phương án 1A. Theo phương án này, đoạn tuyến có tĩnh không dưới cầu bảo đảm chiều cao lớn hơn 5m được tổ chức theo lộ giới quy hoạch 60m.
Mặt cắt ngang gồm phần dải phân cách trung tâm bố trí cầu Cát Lái rộng 17m, các làn xe cơ giới, làn hỗn hợp, dải an toàn và vỉa hè hai bên.
Theo các đồ án quy hoạch được duyệt có liên quan, lộ giới đường Nguyễn Thị Định hiện được xác định là 60m. Việc thống nhất quy mô mặt cắt ngang tuyến sẽ làm cơ sở để rà soát, điều chỉnh các quy hoạch có liên quan theo quy định.
Ban Giao thông đã báo cáo Sở Xây dựng TP.HCM xem xét, cho ý kiến thống nhất đối với phương án mặt cắt ngang tuyến. Sau khi được thống nhất, Ban Giao thông sẽ tiếp tục phối hợp với các sở, ngành và địa phương liên quan hoàn chỉnh báo cáo đề xuất điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án, trình cấp có thẩm quyền xem xét trong quý 1-2026.
Động thổ cầu Cát Lái
Ngày 15-1-2026 vừa qua, tỉnh Đồng Nai tổ chức lễ động thổ dự án cầu Cát Lái sau khi được thông qua chủ trương đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP), đánh dấu mốc quan trọng đối với công trình được ấp ủ trong nhiều năm.
Trước đó, ngày 26-4-2025, dự án nâng cấp, mở rộng đường Nguyễn Thị Định đoạn từ cầu Giồng Ông Tố đến cầu Mỹ Thủy cũng được khởi công, với chiều dài gần 2km, tổng mức đầu tư hơn 2.075 tỉ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng chiếm hơn 85%.
Đọc tiếp
Về trang Chủ đề
Nguồn: https://tuoitre.vn/de-xuat-mo-rong-duong-nguyen-thi-dinh-doan-noi-cau-cat-lai-lo-gioi-60m-20260120145820487.htm
