Trung Quốc cấm vô lăng thiết kế dạng khuyết trên ô tô

Theo quy định an toàn mới của Trung Quốc, vô lăng dạng khuyết (yoke) sẽ bị loại bỏ hoàn toàn trên ô tô mới kể từ năm sau, tương tự thiết kế tay nắm cửa ẩn vào thân xe từng gây tranh cãi.

Thiết kế vô lăng dạng yoke sẽ bị cấm tại Trung Quốc (Ảnh minh họa: Mercedes-Benz).

Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc đã công bố tiêu chuẩn an toàn bắt buộc mới vừa được thông qua, dự kiến có hiệu lực từ ngày 1/1/2027. Các điều khoản pháp lý truyền tải một thông điệp rõ ràng: Vô lăng kiểu yoke sẽ không còn được chấp nhận ở nước này.

Đây là thiết kế vô lăng không phải hình tròn, thường là hình chữ nhật.

Theo trang Autohome, bộ tiêu chuẩn an toàn mới này thay thế quy định ban hành từ năm 2011 và siết chặt yêu cầu thử nghiệm va chạm trên diện rộng.

Lực tác động lên vô lăng được điều chỉnh phù hợp với quy định quốc tế; trong đó, mức lực ngang tối đa cho phép giảm xuống còn 11.110N theo tiêu chuẩn của Liên hợp quốc.

Đồng thời, giới hạn về độ dịch chuyển lên trên hoặc lùi về sau của trục lái khi xảy ra va chạm cũng được quy định nghiêm ngặt hơn.

Tuy nhiên, điểm đáng chú ý nhất nằm ở yêu cầu dành cho thiết kế vô lăng. Cơ quan quản lý giờ đây bắt buộc các hãng phải tiến hành thử nghiệm va đập tại 10 vị trí cụ thể quanh vành vô lăng, bao gồm điểm giữa của khu vực yếu nhất và đoạn không có kết cấu đỡ ngắn nhất.

Nếu vô lăng khuyết nửa trên, những điểm thử nghiệm này không tồn tại, khiến việc đáp ứng tiêu chuẩn gần như bất khả thi.

Vô lăng tròn an toàn hơn?

Cơ quan chức năng Trung Quốc dẫn dữ liệu tai nạn cho thấy 46% chấn thương của tài xế có nguồn gốc từ cơ cấu lái. Vô lăng tròn truyền thống tạo ra một “vùng đệm” lớn hơn khi người lái lao về phía trước trong va chạm.

Trong khi đó, thiết kế vô lăng dạng khuyết có thể khiến cơ thể lao nhiều hơn về phía trước, tăng nguy cơ chấn thương.