
Sân bay Rạch Giá hiện chỉ khai thác được máy bay nhỏ như ATR 72 và tương đương – Ảnh minh họa: VASCO
Đó là nội dung công văn Bộ Xây dựng gửi UBND tỉnh An Giang và các đơn vị liên quan về việc thay đổi nhà tài trợ sản phẩm quy hoạch sân bay Rạch Giá thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Theo Bộ Xây dựng, ngày 27-1-2026 bộ nhận được văn bản của UBND tỉnh An Giang đề xuất việc thay đổi nhà tài trợ sản phẩm quy hoạch Cảng hàng không Rạch Giá thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 từ Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) thành Công ty TNHH Mặt Trời Phú Quốc (Sun PhuQuoc Airways).
Bộ Xây dựng cho biết ngày 10-2-2026 ACV đã báo cáo về tình hình triển khai xây dựng sản phẩm tài trợ. Theo đó, ACV đang thực hiện lựa chọn đơn vị tư vấn lập quy hoạch và bắt đầu triển khai công tác khảo sát, lập hồ sơ quy hoạch, dự kiến hoàn thành trong tháng 4-2026 làm cơ sở thực hiện các thủ tục tiếp nhận sản phẩm tài trợ, trình, phê duyệt quy hoạch theo quy định.
Đồng thời ACV có ý kiến sẽ thực hiện theo chỉ đạo trong trường hợp Bộ Xây dựng và UBND tỉnh An Giang thống nhất việc thay đổi nhà tài trợ sản phẩm quy hoạch.
Sau khi xem xét đề nghị của UBND tỉnh An Giang và ý kiến của ACV, Bộ Xây dựng có ý kiến: thống nhất chủ trương tiếp nhận sản phẩm tài trợ là hồ sơ quy hoạch Cảng hàng không Rạch Giá thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 từ Công ty TNHH Mặt Trời Phú Quốc theo như đề nghị của UBND tỉnh An Giang.
Việc tài trợ và nhận sản phẩm tài trợ là hồ sơ điều chỉnh quy hoạch phải bảo đảm tuân thủ nguyên tắc theo quy định tại khoản 3, điều 38, nghị định số 05/2021/NĐ-CP của Chính phủ về quản lý, khai thác cảng hàng không, sân bay và Bộ Xây dựng không phải bồi hoàn kinh phí lập quy hoạch.
Để bảo đảm tiến độ, hiệu quả trong công tác xây dựng sản phẩm tài trợ, Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh An Giang đôn đốc nhà tài trợ tổ chức xây dựng sản phẩm là hồ sơ quy hoạch và gửi Cục Hàng không Việt Nam trước ngày 15-4-2026; chỉ đạo các đơn vị liên quan hỗ trợ, phối hợp chặt chẽ với Cục Hàng không, nhà tài trợ, tư vấn trong quá trình triển khai để bảo đảm tiến độ hoàn thiện sản phẩm tài trợ quy hoạch.
Bộ Xây dựng đề nghị nhà tài trợ – Công ty TNHH Mặt Trời Phú Quốc, có trách nhiệm lựa chọn tư vấn lập quy hoạch bảo đảm đáp ứng điều kiện về năng lực chuyên môn theo quy định tại điều 17, nghị định số 05/2021/NĐ-CP.
Nhà tài trợ cam kết thực hiện trách nhiệm, phối hợp chặt chẽ với Cục Hàng không Việt Nam và các đơn vị liên quan trong quá trình lập quy hoạch; báo cáo Cục Hàng không Việt Nam, Bộ Xây dựng trong trường hợp phát sinh các khó khăn, vướng mắc; kịp thời phúc đáp, phản hồi ý kiến, hướng dẫn của Cục Hàng không Việt Nam trong thời hạn không quá 15 ngày. Quá thời hạn nêu trên mà không nhận được ý kiến phản hồi, Bộ Xây dựng coi như nhà tài trợ không tiếp tục tài trợ sản phẩm là hồ sơ quy hoạch.
Sân bay Rạch Giá được xây dựng từ năm 1979, có đường băng dài 1.170m, rộng 30m.
Năm 2007, sân bay này được nâng cấp đường băng dài 1.500m đảm bảo tiếp nhận các loại máy bay ATR 72 và tương đương. Công suất thiết kế của sân bay Rạch Giá là 200.000 hành khách/năm và hiện nay có hạ tầng rất hạn chế, chỉ đạt cấp 3C, không đáp ứng được nhu cầu khai thác các đường bay dài.
Do sân bay Rạch Giá cũng là sân bay dự bị cho sân bay Phú Quốc phục vụ Tuần lễ Cấp cao APEC năm 2027 nên UBND tỉnh Kiên Giang đề xuất đầu tư nâng cấp và mở rộng sân bay Rạch Giá đạt tiêu chuẩn cảng hàng không cấp 4C (có thể phát triển thành cấp 4E trong tương lai) và đạt sân bay quân sự cấp II.
Đọc tiếp
Về trang Chủ đề
Nguồn: https://tuoitre.vn/thong-nhat-sun-phuquoc-airways-tai-tro-lap-quy-hoach-san-bay-rach-gia-20260304101111303.htm

