Cà Mau dự kiến đầu tư hơn 65.600 tỉ đồng phát triển hạ tầng giao thông

Ngày 9-3, thông tin từ UBND tỉnh Cà Mau vừa ban hành kế hoạch phát triển kết cấu hạ tầng giao thông giai đoạn 2026-2030 với tổng nhu cầu vốn hơn 65.600 tỉ đồng, nhằm từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông và tăng cường liên kết vùng.

Theo kế hoạch, tỉnh sẽ tập trung đầu tư nâng cấp hệ thống giao thông hiện hữu trong bối cảnh nhiều tuyến đường trên địa bàn có mặt đường hẹp, tải trọng thấp, một số đoạn thường xuyên bị ngập do triều cường.

Những hạn chế này đang gây khó khăn cho việc vận chuyển hàng hóa, làm tăng chi phí logistics và ảnh hưởng đến khả năng kết nối giữa các khu vực trong tỉnh cũng như với các địa phương lân cận.

Trong giai đoạn 2026 – 2030, tỉnh ưu tiên triển khai 18 dự án giao thông trọng điểm đã được phê duyệt hoặc đang hoàn tất thủ tục chủ trương đầu tư với tổng nhu cầu vốn khoảng 28.700 tỉ đồng. Nguồn vốn thực hiện gồm ngân sách trung ương, ngân sách địa phương và vốn vay ODA.

Trong số các dự án này, quy mô lớn nhất là tuyến đường ven biển đi qua tỉnh Cà Mau với tổng mức đầu tư hơn 8.482 tỉ đồng, sử dụng vốn vay của Ngân hàng Xuất nhập khẩu Hàn Quốc.

Tuyến đường là một phần của trục giao thông ven biển khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, khi hoàn thành sẽ góp phần tăng khả năng kết nối liên tỉnh và tạo điều kiện phát triển kinh tế biển.

Một dự án liên vùng khác là đường ven biển đoạn qua tỉnh Bạc Liêu (cũ) và nhánh kết nối đường Nam Sông Hậu, tổng vốn đầu tư hơn 3.766 tỉ đồng, sử dụng nguồn vốn vay của Ngân hàng Phát triển châu Á.

Dự án được kỳ vọng giúp tăng cường liên kết giao thông giữa các địa phương ven biển trong khu vực.

Ngoài ra, tỉnh cũng dự kiến đầu tư một số dự án lớn khác như tuyến kết nối Quản Lộ Phụng Hiệp – Vành đai 3 – ĐT.985B – đường ven biển với tổng vốn hơn 2.997 tỉ đồng; đường Vành đai 1 TP Cà Mau (cũ) khoảng 2.360 tỉ đồng; và dự án nâng cấp đường tỉnh ĐT.978 với kinh phí hơn 1.932 tỉ đồng.

Theo kế hoạch, các dự án trong nhóm này phải hoàn tất phê duyệt trong quý 2-2026, khởi công quý 4-2026 và phấn đấu đưa vào khai thác quý 4-2030.

Bên cạnh các dự án đã được phê duyệt hoặc đang hoàn thiện thủ tục, tỉnh cũng đưa vào danh mục các dự án đề xuất mới với tổng nhu cầu vốn khoảng 36.881 tỉ đồng.

Đáng chú ý là tuyến đường kết nối đô thị Cà Mau và đô thị Bạc Liêu dài khoảng 55km, tổng mức đầu tư dự kiến 25.500 tỉ đồng. Tuyến đường được kỳ vọng trở thành trục giao thông quan trọng, góp phần thúc đẩy giao thương và tăng cường kết nối giữa hai đô thị trong khu vực.

Danh mục đề xuất còn có các đoạn còn lại của tuyến đường ven biển với vốn khoảng 8.545 tỉ đồng, dự án nâng cấp các tuyến tỉnh lộ ĐT.981, ĐT.985 và xây dựng cầu Sông Trẹm nhằm từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông của tỉnh.

Ngoài hệ thống đường bộ, tỉnh cũng đặt mục tiêu huy động khoảng 120 tỉ đồng từ nguồn vốn xã hội hóa để đầu tư xây dựng các bến xe loại 3 và loại 4 tại các khu vực trọng điểm như Đất Mũi, Sông Đốc và Gành Hào, góp phần hoàn thiện hạ tầng vận tải hành khách và hàng hóa.

Theo UBND tỉnh, các dự án đề xuất mới sẽ hoàn thiện thủ tục phê duyệt trong năm 2026, triển khai thi công từ 2027 và phấn đấu hoàn thành vào cuối năm 2030. Khi các dự án này được đưa vào khai thác, hệ thống giao thông của tỉnh được kỳ vọng sẽ được cải thiện đáng kể, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội và tăng cường liên kết vùng.

‘Đất mũi’ mới ở Hòn Khoai

Người dân cả nước đều từng nghe tên xóm Đất Mũi – địa danh địa đầu tổ quốc ở Cà Mau, nơi có mốc tọa độ quốc gia GPS0001. Nhưng có một đất mũi khác đang được hình thành ngoài khơi: đảo Hòn Khoai.