Những dấu hiệu vi phạm vụ hạ cốt nền khiến nhà dân cheo leo ra sao?

Liên quan đến vụ hạ cốt nền khiến nhà dân cheo leo, ngày 9-3, Sở Xây dựng đã có báo cáo cho UBND tỉnh Đồng Nai về kết quả kiểm tra, xử lý vụ việc.

Ban quản lý Đồng Nai tự chịu trách nhiệm về việc tự thẩm định, điều chỉnh thiết kế

Sở Xây dựng cho hay dự án đường ĐT.753 được UBND tỉnh Bình Phước (nay là tỉnh Đồng Nai) phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đầu tư cuối năm 2023.

Hồ sơ thiết kế xây dựng triển khai sau thiết kế cơ sở được Sở Xây dựng (trước đây là Sở Giao thông vận tải tỉnh Bình Phước) thẩm định.

Tháng 11-2024, chủ đầu tư dự án là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai tổ chức khởi công công trình đối với 4 gói thầu của dự án (gồm XL01, XL02, XL03 và XL04)

Tuy nhiên khi thực hiện gói thầu XL04 (đoạn hạ cốt nền làm nhà dân cheo leo – PV), chủ đầu tư “đã tự tổ chức thẩm định, phê duyệt” điều chỉnh thiết kế xây dựng triển khai sau thiết kế cơ sở.

Cụ thể, điều chỉnh trắc dọc đoạn từ Km9+600 – Km13+000 (điều chỉnh cục bộ trắc dọc so với trắc dọc được phê duyệt khoảng từ 1 – 8m) để cải tạo một số đường cong đứng đáp ứng yêu cầu yếu tố hình học đường cấp III đồng bằng, vận tốc 80km/h.

“Do đó Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh chịu trách nhiệm với kết quả thực hiện”, Sở Xây dựng báo cáo UBND tỉnh Đồng Nai.

Tại khu vực hạ cốt nền do chủ đầu tư thẩm định, phê duyệt và đào đất, Sở Xây dựng kiểm tra cho thấy có 8 hộ dân bị ảnh hưởng bởi việc thi công công trình với độ chênh cao khoảng 5 – 10m.

Xảy ra nguyên nhân trên, Sở Xây dựng thông tin: “Công tác giải phóng mặt bằng chưa hoàn thành, chưa đủ toàn bộ mặt bằng để tổ chức thi công, trong điều kiện thi công hạn chế về mặt bằng và chênh cao nền đào lớn, đã làm 8 hộ dân có nhà nằm ngay sát mép phạm vi đào bị ảnh hưởng, nguy cơ sạt lở, đe dọa trực tiếp đến tính mạng và tài sản của người dân”.

Đối với phần khối lượng đất đào đoạn chủ đầu tư “tự tổ chức thẩm định, phê duyệt” thuộc gói thầu XL04, Sở Xây dựng cho biết chủ đầu tư báo cáo một phần khối lượng đất đào được tận dụng điều phối để đắp nền trong phạm vi công trình, phần đất dôi dư sau khi tận dụng tối đa để đắp nền, được tập kết về 4 bãi chứa gần phạm vi công trình. 

Phần đất dôi dư này đang được tính toán dự kiến sử dụng làm đất đắp nền cho đoạn tuyến 17km tiếp theo đã được bổ sung vào dự án.

Sở Xây dựng đề xuất UBND tỉnh Đồng Nai: “Giao chủ đầu tư báo cáo chi tiết kết quả thực hiện việc lập và phương án sử dụng khối lượng đất đào trong quá trình triển khai thi công dự án, trong đó nêu rõ khối lượng, mục đích tận dụng hoặc xử lý đảm bảo phù hợp, tuân thủ theo các quy định pháp luật về quản lý đất, môi trường và xây dựng. 

Đồng thời chịu trách nhiệm toàn diện trước Chủ tịch UBND tỉnh và quy định của pháp luật đối với báo cáo, kết quả đã thực hiện”.

Lập biên bản khối lượng đất đào bên cạnh dự án

Sở Xây dựng cũng thông tin sau khi báo chí phản ánh vụ hạ cốt nền, đoàn kiểm tra đã xác định có khối lượng đất đào ngoài phạm vi thực hiện dự án.

Cụ thể, xã Tân Lợi đã tổ chức lập biên bản vi phạm hành chính trong lĩnh vực đất đai đối với 2 thửa đất và chuẩn bị ban hành quyết định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực đất đai.

Sở Xây dựng cũng kiến nghị tỉnh Đồng Nai giao cho chủ đầu tư phối hợp chặt chẽ với các sở, ngành và chính quyền địa phương để đẩy nhanh công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư theo đúng quy định pháp luật.

Đồng thời đảm bảo an toàn giao thông khi thi công trên tuyến đường bộ đang khai thác, đảm bảo an toàn tuyệt đối tính mạng, tài sản, hoa màu của người dân…

“Chỉ được tiếp tục triển khai thi công dự án đoạn từ Km10+200 – Km10+550 khi hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng và các quy định khác có liên quan”, Sở Xây dựng đề xuất.