Đội cảnh sát giao thông Hàng Xanh xử lý nhiều trường hợp sử dụng xe tự chế chở rác

Thời gian gần đây, Đội cảnh sát giao thông Hàng Xanh thuộc Phòng Cảnh sát giao thông (PC08) Công an TP.HCM đã tích cực triển khai nhiều đợt ra quân tuần tra, kiểm soát nhằm kịp thời phát hiện, xử lý các trường hợp chạy xe máy “tự chế” kéo theo lôi chở rác trên các tuyến đường đảm trách. 

Đây là những xe tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn giao thông, đồng thời làm mất trật tự an toàn giao thông và ảnh hưởng đến mỹ quan đô thị.

Qua công tác tuần tra trên các tuyến đường thuộc địa bàn quản lý, lực lượng cảnh sát giao thông Hàng Xanh phát hiện nhiều trường hợp sử dụng xe máy gắn thêm thùng kéo, xe ba gác tự chế hoặc các xe cải tạo không đúng quy định để vận chuyển rác thải sinh hoạt. 

Những xe này thường có kích thước cồng kềnh, che khuất tầm nhìn, dễ làm rơi vãi rác ra đường và gây cản trở giao thông, đặc biệt vào giờ cao điểm.

Điển hình vào ngày 10-3, lúc 7h30, cảnh sát giao thông Hàng Xanh dừng xe máy kéo theo thùng chở rác tự chế chạy trên đường Quang Trung, phường Thông Tây Hội (TP.HCM) do anh N.L.T.N. (24 tuổi, ngụ xã Bà Điểm) cầm lái.

Cảnh sát giao thông lập biên bản anh N. hành vi “điều khiển xe kéo theo vật khác”, sẽ phạt tiền từ 600.000 đồng đến 800.000 đồng.

Tiếp đó lúc 16h cùng ngày, cảnh sát giao thông cũng dừng xe lôi tự chế chở rác chạy trên đường Xô Viết Nghệ Tĩnh (phường Thạnh Mỹ Tây, TP.HCM) xử lý hành vi tương tự.

Theo đại diện Đội cảnh sát giao thông Hàng Xanh, từ ngày 1-1-2026 đến nay, đội đã xử lý hơn 80 trường hợp xe không đảm bảo an toàn kỹ thuật như các xe lôi chở rác, chở rau củ, vật liệu xây dựng, sắt thép…

Tuy nhiên quá trình xử lý các xe tự chế này cũng gặp không ít khó khăn. Phần lớn các xe đều không có nguồn gốc rõ ràng, không đăng ký, không biển số, “xe mù mờ”… 

Khi phát hiện vi phạm, lực lượng cảnh sát giao thông buộc phải tạm giữ xe để xác minh, làm rõ. Trong nhiều trường hợp, xe bị tạm giữ lại đang chở đầy rác thải sinh hoạt, gây mất nhiều thời gian, khó khăn cho lực lượng chức năng trong quá trình xử lý.

Theo đại diện Đội cảnh sát giao thông Hàng Xanh, để xử lý triệt để tình trạng xe tự chế chở rác lưu thông trên đường, bên cạnh công tác tuần tra, xử phạt của lực lượng chức năng, rất cần sự phối hợp chặt chẽ từ các cơ quan, đơn vị liên quan.

Trong đó chính quyền địa phương cần rà soát lại hoạt động của các tổ, đội thu gom rác dân lập; yêu cầu các đơn vị khi ký hợp đồng thu gom rác phải sử dụng xe đúng quy định, đảm bảo an toàn kỹ thuật và vệ sinh môi trường; chấm dứt ngay việc sử dụng xe lôi “tự chế” để chở rác; yêu cầu lái xe phải chấp hành nghiêm Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ, chịu trách nhiệm liên quan khi có vụ việc xảy ra.

Việc cảnh sát giao thông xử lý những xe này trên đường chỉ là “phần ngọn”, còn giải pháp căng cơ để xử lý dứt điểm tình trạng này đặt ra chính quyền địa phương và các đơn vị liên quan phải có trách nhiệm làm việc với những đơn vị, đội ngũ thu gom rác, quán triệt không sử dụng xe hai bánh “tự chế” kéo theo lôi chở rác.

Quản lý chặt chẽ ngay từ khâu tổ chức thu gom rác, thay thế các xe “tự chế” bằng phương tiện chuyên dụng, phù hợp sẽ góp phần giải quyết tận gốc tình trạng xe “tự chế” chở rác lưu thông trên đường, qua đó bảo đảm trật tự an toàn giao thông và giữ gìn mỹ quan đô thị.

Phân loại và thu gom rác 6 tháng: Món nợ hàng chục năm

Các nước đã phân loại rác thải sinh hoạt từ hàng chục năm nay. Vì sao chúng ta vẫn còn than khó? Sáu tháng nữa, người dân không phân loại rác sẽ bị phạt tiền. Pháp luật quy định rồi, chuẩn bị gì để nhà nhà đều phân loại rác?