Bộ Tài chính vừa công bố bản giải trình, tiếp thu dự án Nghị quyết của Quốc hội về việc ban hành một số quy định về thuế bảo vệ môi trường, thuế giá trị gia tăng (VAT), thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng, dầu và nhiên liệu bay.
Bộ Tài chính đồng ý với đề xuất của Bộ Công Thương về bổ sung dầu hỏa, mazut vào diện không chịu thuế giá trị gia tăng, thuế bảo vệ môi trường. Hai mặt hàng này không được đề xuất giảm thuế tiêu thụ đặc biệt, do không thuộc diện chịu thuế.
Thuế bảo vệ môi trường, thuế giá trị gia tăng, thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng (trừ ethanol), dầu diesel và nhiên liệu bay là 0 đồng/lít theo Quyết định số 482 được Thủ tướng ban hành ngày 26/3.
Trong khi đó, dầu hỏa, dầu mazut vẫn chịu thuế bảo vệ môi trường lần lượt 600 đồng/lít và 1.000 đồng/lít còn thuế giá trị gia tăng là 10%.
Nhân viên đổ nhiên liệu cho xe (Ảnh: Mạnh Quân).
Trong số góp ý gửi về cơ quan soạn thảo, Bộ Công Thương cho biết đang điều hành giá đối với các mặt hàng xăng dầu tiêu dùng phổ biến như xăng E5RON92, xăng RON95-III, dầu diesel, dầu mazut và dầu hỏa.
Mặt hàng dầu hỏa chiếm tỷ trọng rất nhỏ (0,1%) trong tổng lượng xăng dầu tiêu thụ của nền kinh tế, nhưng theo Bộ Công Thương, khoảng 40% sản lượng dầu hỏa được sử dụng để thắp sáng tại các khu vực vùng sâu, vùng xa, sông nước.
Còn dầu mazut chiếm tỷ trọng 1,5% trong tổng lượng xăng dầu tiêu thụ của nền kinh tế, nhưng lại đặc thù là nguyên liệu đầu vào cho sản xuất trong các ngành công nghiệp và ngành vận tải như: sản xuất điện (nhiệt điện), lò hơi công nghiệp, lò nung xi măng, gạch, thép, quá trình hóa dầu và là nguyên liệu chính cho tàu thủy, tàu chở hàng, tàu dầu cỡ lớn.
Trong bối cảnh xung đột xảy ra ở Trung Đông, giá mặt hàng dầu hỏa và dầu mazut cũng biến động tăng theo giá thế giới, vì vậy cũng cần được bình ổn về giá.
Để thống nhất trong công tác điều hành giá và bình ổn giá đối với các mặt hàng xăng dầu, Bộ Công Thương đề xuất bổ sung thêm dầu mazut, dầu hỏa vào danh mục các mặt hàng áp dụng mức thuế bảo vệ môi trường, thuế giá trị gia tăng trong trường hợp cần thiết, vì lợi ích quốc gia như các mặt hàng xăng (trừ ethanol), dầu diesel và nhiên liệu bay.
Trước đó, Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) cũng có văn bản đề xuất đưa dầu hỏa vào diện giảm thuế bảo vệ môi trường, nhằm hỗ trợ người dân và doanh nghiệp chịu tác động từ chi phí nhiên liệu tăng cao.
Theo cơ quan này, dầu hỏa được sử dụng phổ biến tại vùng nông thôn, miền núi – nơi người dân có thu nhập thấp và dễ tổn thương trước biến động giá năng lượng. Do đó, cơ quan soạn thảo có thể cân nhắc bổ sung dầu hỏa vào phạm vi điều chỉnh của Nghị quyết.
Đáng lưu ý, VCCI chỉ ra, giá dầu hỏa từng tăng tới 7.140 đồng lên 26.600 đồng/lít vào ngày 5/3, tương đương mức tăng ròng gần 37% do việc vận chuyển dầu qua eo biển Hormuz tắc nghẽn.
Dự thảo Nghị quyết về giảm thuế với các mặt hàng xăng dầu dự kiến được trình Quốc hội tại kỳ họp khai mạc ngày 6/4. Chính sách này dự kiến có hiệu lực tới hết tháng 6.
Nguồn: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/de-xuat-mien-thue-vat-va-bao-ve-moi-truong-voi-dau-hoa-dau-mazut-20260403001154255.htm
