Lợi nhuận Vietnam Airlines giảm sau kiểm toán, tiết lộ thu nhập tăng mạnh của lãnh đạo

Tổng công ty Hàng không Việt Nam – Vietnam Airlines (HVN) vừa công bố báo cáo tài chính 2025 đã được kiểm toán.

Lãnh đạo Vietnam Airlines nhận hơn 23 tỉ đồng thu nhập năm 2025

Báo cáo thuyết minh năm ngoái hãng bay quốc gia chi hơn 23,2 tỉ đồng để trả thu nhập cho đội ngũ lãnh đạo chủ chốt, tăng khoảng 63% so với năm trước.

Nhận thù lao cao nhất là ông Đặng Ngọc Hòa – Chủ tịch hội đồng quản trị (HĐQT), với hơn 2,34 tỉ đồng, tăng gần 70%.

Hai thành viên HĐQT là ông Lê Trường Giang và ông Tạ Mạnh Hùng cùng nhận mức hơn 1,9 tỉ đồng, tăng hơn 71%. Còn ông Trương Văn Phước và ông Đinh Việt Tùng – hai ủy viên HĐQT còn lại – cùng nhận mức 380,9 triệu đồng, tăng gần 72%.

Ở ban điều hành, ông Lê Hồng Hà – Tổng giám đốc kiêm thành viên HĐQT Vietnam Airlines – nhận gần 2,33 tỉ đồng, tăng gần 69% so với năm 2024.

5 phó tổng giám đốc còn lại có mức thu nhập ngang nhau, mỗi người đều 1,9 tỉ đồng, tăng 71%.

Tại ban kiểm soát của hãng bay này, bà Dương Thị Việt Thắm – Trưởng ban, nhận 1,92 tỉ đồng, còn các thành viên nhận dao động từ 380 – 898 triệu đồng.

Báo cáo kiểm toán và tự lập có sự chênh lệch như thế nào?

Đáng chú ý, theo báo cáo tài chính kiểm toán, Vietnam Airlines ghi nhận lợi nhuận sau thuế năm 2025 đạt khoảng 7.607 tỉ đồng, giảm hơn 106 tỉ đồng so với số liệu tự lập trước đó.

Nguyên nhân chủ yếu đến từ việc điều chỉnh giá vốn hàng bán, qua đó làm suy giảm lợi nhuận gộp. Cụ thể, theo báo cáo tự lập, giá vốn năm 2025 ở mức 103.141 tỉ đồng, với doanh thu thuần đạt 121.213 tỉ đồng, tương ứng lợi nhuận gộp khoảng 18.072 tỉ đồng.

Tuy nhiên, sau kiểm toán, doanh thu thuần chỉ điều chỉnh giảm nhẹ xuống 121.207 tỉ đồng, trong khi giá vốn tăng lên 103.310 tỉ đồng, khiến lợi nhuận gộp giảm xuống còn khoảng 17.897 tỉ đồng.

Việc chi phí giá vốn được điều chỉnh tăng là yếu tố chính khiến lợi nhuận sau thuế của hãng giảm so với số liệu tự lập ban đầu.

Trong báo cáo giải trình gửi Ủy ban Chứng khoán, Vietnam Airlines mới chỉ đề cập đến việc lợi nhuận sau thuế năm 2025 (sau kiểm toán) đạt 7.607,3 tỉ đồng, giảm 350,2 tỉ đồng so với năm 2024, chưa đề cập đối với sự chênh lệch giữa số liệu trước và sau kiểm toán.

Theo hãng bay này, việc suy giảm lợi nhuận so với cùng kỳ năm trước nguyên nhân chủ yếu là do năm 2024 ghi nhận khoản thu nhập khác tăng đột biến từ việc đối tác xóa nợ cho PA theo thỏa thuận trả tàu, trong khi năm 2025 không còn yếu tố này (dù công ty mẹ và các công ty con, trừ PA, đều kinh doanh có lãi cao).

Thực tế, lợi nhuận sau thuế năm 2025 sau kiểm toán của báo cáo công ty mẹ đạt hơn 5.427 tỉ đồng, tăng hơn 95,54%, tương đương tăng lợi nhuận gần 2.651,7 tỉ đồng so với năm 2024.

Theo ban lãnh đạo Vietnam Airlines, năm 2025 đánh dấu sự phục hồi mạnh mẽ của ngành vận tải hàng không trong nước và quốc tế. Cùng với đó, các giải pháp điều hành linh hoạt, tối ưu doanh thu – chi phí và đàm phán giảm giá dịch vụ đã góp phần tạo nên mức tăng trưởng lợi nhuận ấn tượng của hãng bay.

Doanh thu kỷ lục, lợi nhuận của Vietnam Airlines ra sao?

Doanh thu kỷ lục, nhưng lợi nhuận cả năm ngoái của hãng hàng không quốc gia Việt Nam vẫn giảm bởi không có khoản “thu nhập khác” vài nghìn tỉ như năm 2024. Thêm nữa, một số chi phí cho bán hàng, quản lý doanh nghiệp tăng cao hơn.