Bộ Công Thương lý giải vì sao giá xăng dầu điều chỉnh lúc nửa đêm

Tại họp báo thường kỳ quý I của Bộ Công Thương vào chiều 9-4, lãnh đạo các đơn vị thuộc cơ quan này thông tin về tình hình cung ứng và điều hành giá xăng, dầu trong nước.

Đa dạng hóa nguồn cung, đảm bảo đủ dùng đến tháng 5

Theo ông Nguyễn Anh Tuấn (Trưởng phòng kinh doanh xăng và dầu khí, Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước, Bộ Công Thương), cho biết thời gian qua tình hình chiến sự tại khu vực Trung Đông đã có tác động nhất định tới thị trường xăng dầu trong nước.

Tuy nhiên, theo cập nhật từ các doanh nghiệp đầu mối, các lô hàng đã được ký kết đang được triển khai theo kế hoạch, không xảy ra tình trạng hủy hợp đồng trên diện rộng.

Tuy nhiên, một số lô hàng có tình trạng chậm tiến độ do việc vận chuyển, các bên liên quan đang tích cực đưa về Việt Nam.

Thực tế trong tháng 3, các doanh nghiệp đã tăng cường nhập khẩu khối lượng rất lớn các sản phẩm xăng dầu (trên 3,2 triệu m³) cùng với lượng hàng tồn kho trong nước, đảm bảo đủ nguồn cung trong tháng 4 và tháng 5.

Đặc biệt, các doanh nghiệp chủ động, tích cực đa dạng hóa nguồn cung, giảm thiểu rủi ro, không phụ thuộc vào khu vực Trung Đông. Trong đó có việc mua dầu từ Nga để thay thế cho các nhà máy lọc dầu tronng nước.

Ông Tuấn đồng thời cho biết nguồn cung nhiên liệu cho ngành hàng không bị tác động rõ rệt trong thời gian qua do tình hình chiến sự Trung Đông. Minh chứng là giá xăng Jet-A1 tăng mạnh làm cho chi phí khai thác của các hãng hàng không gia tăng.

Với sự vào cuộc tích cực của Chính phủ, Bộ Công Thương và ngành ngoại giao, đến nay nhiên liệu hàng không trong nước được đảm bảo, không xảy ra tình trạng gián đoạn hoạt động khai thác của các hãng hàng không.

Trong trường hợp giá dầu biển động trên 200USD/thùng, ông Bùi Nguyễn Anh Tuấn khẳng định Bộ Công Thương sẽ xây dựng các mục tiêu theo hướng linh hoạt, đảm bảo không đứt gãy nguồn cung và kiểm soát giá cả.

Về nguồn cung, Bộ Công thương sẽ chỉ đạo 2 nhà máy lọc dầu trong nước sản xuất tối đa, điều chỉnh đa dạng hóa nguyên liệu đầu vào.

Đồng thời, quỹ bình ổn được sử dụng linh hoạt. Bộ cũng sẽ phối hợp Bộ Tài chính điều chỉnh các loại thuế theo thẩm quyền Quốc hội cho phép. Trong đó, cơ quan quản lý sẽ ưu tiên các mặt hàng thiết yếu, đặc biệt là nhiên liệu phục vụ sản xuất như xăng, dầu diesel.

Vì sao điều hành giá lúc nửa đêm?

Trước câu hỏi về việc trong một số kỳ điều hành gần đây, giá xăng dầu được điều chỉnh lúc nửa đêm có phần bất tiện cho người dân, ông Nguyễn Anh Tuấn cho biết điều này chỉ xảy ra ở một số kỳ bất thường.

“Việc này không diễn ra liên tục”, ông Tuấn khẳng định.

Lý giải, ông cho biết xuất phát việc bám sát yêu cầu theo Nghị quyết 36 (khi giá tăng trên 7% được phép điều hành). Sau đó Bộ Công Thương tham mưu Chính phủ ban hành Nghị quyết 55 (khi giá biến động tăng trên 15% và giảm trên 10% mới điều hành).

Giá xăng dầu trong nước được cho biết biến động liên tục, chốt theo chu kỳ giao dịch quốc tế. Việc điều hành cuối ngày giúp cơ quan quản lý cập nhật dữ liệu giá tại thị trường Singapore mới nhất. Từ đó, xác định giá cơ sở sát thực tế, hạn chế độ trễ chính sách.

Đồng thời, việc điều hành ban đêm cũng là thời điểm triển khai đồng loạt trên toàn quốc, tránh xáo trộn kinh doanh giờ cao điểm. “Đặc biệt điều này hạn chế đầu cơ, găm hàng, mua bán tranh thủ để hưởng chênh lệch giá”, ông nói và cho biết đơn vị ghi nhận sự bất tiện của người dân và có tham mưu điều chỉnh phù hợp.

Thông tin thêm, Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết vào cuối ngày mới có giá cơ sở xăng dầu làm nền tảng, xác định xu hướng về giá.

Trên cơ sở đó sẽ có sự điều hành hợp lý và gần nhất với xu thế.