Bộ Xây dựng yêu cầu khẩn cấp làm dự án metro số 1 kết nối sân bay Long Thành

Sau khi làm việc với UBND tỉnh Đồng Nai và các ngành, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh vừa có thông báo kết luận về việc thực hiện dự án metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) về Trung tâm hành chính mới của tỉnh Đồng Nai và sân bay Long Thành.

Tính toán đồng bộ quy hoạch, công nghệ, hướng tuyến kết nối sân bay

Cụ thể, Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh Đồng Nai chỉ đạo cơ quan chức năng của tỉnh và đơn vị tư vấn phối hợp làm việc với Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) và các cơ quan liên quan để rà soát, nghiên cứu tính toán kỹ lưỡng về hướng tuyến, phương án kỹ thuật bố trí tuyến và ga đường sắt (đường sắt tốc độ cao và đường sắt đô thị) đi ngầm trong khu vực sân bay Long Thành.

Việc tính toán kỹ lưỡng nhằm bảo đảm thống nhất, đồng bộ giữa các quy hoạch tại khu vực sân bay. Qua đó kết nối đồng bộ, khả thi, phù hợp với lộ trình đầu tư giữa các loại hình đường sắt tốc độ cao, đường sắt đô thị với các nhà ga của sân bay Long Thành.

Bộ Xây dựng lưu ý cần xác định công nghệ, tiêu chuẩn (bao gồm khổ ray, hệ thống thông tin tín hiệu…) của dự án để kết nối đồng bộ, đảm bảo khai thác hiệu quả, liên thông với tuyến metro số 1 và các tuyến đường sắt đô thị khác theo quy hoạch.

Bộ Xây dựng cũng thống nhất với đề xuất của UBND tỉnh Đồng Nai về triển khai thực hiện dự án metro số 1 về hướng Đồng Nai, sân bay Long Thành theo điều kiện khẩn cấp đã được Thủ tướng Chính phủ kết luận.

Liên quan đến dự án trên, trước đó TP.HCM đã có nghị quyết thống nhất giao UBND tỉnh Đồng Nai làm cơ quan có thẩm quyền triển khai dự án metro số 1 nối dài đến Trung tâm hành chính tỉnh và sân bay Long Thành theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Dự án metro số 1 nối dài có tổng chiều dài tuyến khoảng 41,4km với điểm đầu nằm tại ga S0 tại Tân Vạn, điểm cuối tại sân bay Long Thành. Hướng tuyến bắt đầu từ ga S0, tuyến đi theo quy hoạch, vượt sông Đồng Nai và đi dọc quốc lộ 1, kết nối vào nhà ga S1 của Trung tâm hành chính mới Đồng Nai.

Sau đó tuyến đi theo hành lang quy hoạch cắt qua cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, kết nối vào nhà ga SA… rồi đến sân bay Long Thành.

Đề nghị hoàn thiện hồ sơ thi công các trục chính kết nối vào sân bay

Trong thông báo kết luận, Bộ Xây dựng cho hay đã có quyết định giao ACV làm chủ đầu tư 1,9km trong sân bay Long Thành (giai đoạn 2).

Do đó, ACV cần khẩn trương hoàn thiện hồ sơ điều chỉnh quy hoạch sân bay theo đúng tiến độ cam kết và rà soát tổng thể phương án tổ chức giao thông kết nối bên trong và ngoài sân bay, kể cả hệ thống thu phí không dừng.

Bộ cũng đề nghị tỉnh Đồng Nai khẩn trương đầu tư tuyến đường 769E để hình thành tuyến kết nối từ cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây, vành đai 4 TP.HCM với sân bay Long Thành.

Việc kết nối trên phải phối hợp với ACV để nghiên cứu phương án kết nối nhằm hạn chế phương tiện tập trung vào tuyến T1, đảm bảo đồng bộ và tránh gây áp lực giao thông tại cửa ngõ phía đông sân bay Long Thành…

Đối với hệ thống ống dẫn nhiên liệu cho tàu bay từ cảng đầu nguồn tới sân bay Long Thành, Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh Đồng Nai chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ triển khai đầu tư hệ thống ống dẫn nhiên liệu cho tàu bay. 

ACV khẩn trương làm việc với UBND tỉnh Đồng Nai để thống nhất phương án tổ chức thực hiện đấu nối đường ống dẫn trong phạm vi sân bay, và có phương án cung cấp nhiên liệu cho sân bay trước khi khai thác.