Camera AI biến xe đạp thường ‘xịn’ như ô tô: cảnh báo nguy hiểm, bản đồ ‘điểm đen’, ra đường hết rén

Start-up công nghệ Luna Systems (Ireland) vừa giới thiệu Luna Oculus – một thiết bị camera AI gắn phía sau xe đạp, hoạt động tương tự hệ thống cảnh báo va chạm trên ô tô, nhằm giúp người đi xe đạp nhận biết sớm nguy hiểm từ phía sau.

Thiết bị này được thiết kế để giảm căng thẳng khi đi trên đường đông đúc. Dù không thể ngăn xe chạy sát hay khắc phục hạ tầng đường sá kém, Luna Oculus mang lại lợi thế quan trọng: thêm vài giây để người đi xe đạp kịp phản ứng trước tình huống nguy hiểm.

Theo CEO Andrew Fleury của Luna Systems, sản phẩm tập trung vào việc cảnh báo khi rủi ro tăng cao và hỗ trợ người dùng điều chỉnh vị trí di chuyển trên đường để an toàn hơn.

Camera, đèn hậu và AI trong một thiết bị

Luna Oculus được gắn như một đèn hậu xe đạp thông thường với độ sáng 90 lumen. Bên trong là camera 1080p, pin đủ dùng khoảng 6 giờ sau mỗi lần sạc USB-C. Hệ thống AI có thể nhận diện ô tô, xe tải, xe buýt hoặc xe đạp khác đang tiến lại từ phía sau.

Hình ảnh trực tiếp sẽ truyền tới điện thoại gắn trên tay lái. Khi có xe tiến quá gần, thiết bị sẽ phát cảnh báo theo mức độ rủi ro. Người dùng có thể chọn cảnh báo bằng âm thanh, hình ảnh hoặc cả hai, đồng thời tùy chỉnh khoảng cách kích hoạt báo động.

Toàn bộ xử lý AI diễn ra ngay trên thiết bị, không phụ thuộc đám mây, giúp giảm độ trễ khi có xe áp sát phía sau. Công ty cho biết họ sử dụng thế hệ chip AI tiết kiệm năng lượng mới, tối ưu cho thiết bị nhỏ gọn.

Tự động ghi lại tình huống nguy hiểm

Ngoài cảnh báo theo thời gian thực, Luna Oculus còn tự động ghi lại các tình huống nguy hiểm như xe vượt quá sát trong phạm vi 1,5m, bám đuôi hay hành vi lái xe hung hăng. Các sự kiện này được gắn thẻ vị trí và hiển thị trên bản đồ, giúp người dùng biết đoạn đường nào rủi ro cao.

Nếu đồng ý chia sẻ dữ liệu, người dùng có thể góp phần tạo bản đồ nguy hiểm cộng đồng – nơi tổng hợp thông tin từ nhiều người đạp xe để xác định “điểm đen” trên đường.

Tính năng này giúp sản phẩm khác biệt với một số đối thủ có camera cảnh báo AI nhưng chưa hỗ trợ lập bản đồ rủi ro.

Camera thường gặp khó vào ban đêm nhưng Luna cho biết thiết bị vẫn duy trì khả năng phát hiện trong điều kiện ánh sáng yếu như bình minh, hoàng hôn hoặc đường phố có đèn. Trong môi trường rất tối, hệ thống vẫn nhận diện xe nhờ đèn pha, nhưng khó phát hiện vật thể không có đèn như người đi bộ.

Thiết kế vỏ camera giúp hạn chế ảnh hưởng của mưa và bụi; nếu ống kính bị che khuất, thiết bị sẽ nhắc người dùng vệ sinh.

Dự kiến bán ra từ năm 2026

Luna Systems đã mở chiến dịch gọi vốn cộng đồng trên nền tảng Indiegogo từ năm 2024, công bố giá dự kiến 199 euro (khoảng 6,1 triệu đồng), kèm 12 tháng sử dụng ứng dụng miễn phí. Sau thời gian này, phí dịch vụ dự kiến khoảng 72 euro (2,2 triệu đồng) mỗi năm.

Công ty cho biết việc giao hàng cho người dùng dự kiến diễn ra vào giai đoạn giữa đến cuối năm 2026. Hiện Luna tập trung vào xe đạp nhưng cũng đang cân nhắc phát triển thiết bị tương tự cho xe máy trong tương lai.