Đề nghị tháo dỡ thêm 2 trạm thu phí trên quốc lộ 51, kể cả trạm ở cầu Đồng Nai

Ngày 25-12, Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai đã có văn bản gửi Cục Đường bộ Việt Nam, Khu Quản lý đường bộ IV và Công ty cổ phần Phát triển đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (BVEC, chủ đầu tư) đề nghị tháo dỡ trạm thu phí T1 (Km10+778) và trạm thu phí T2 (Km28+450) trên quốc lộ 51 thuộc địa phận tỉnh Đồng Nai.

Có sự cố tại trạm thu phí quốc lộ 51, BVEC phải chịu trách nhiệm

Theo Sở Xây dựng Đồng Nai, trạm thu phí T1 và T2 trên quốc lộ 51 đã dừng thu phí từ giữa tháng 1-2023.

Đến nay, trạm thu phí T1 và T2 không còn chức năng khai thác nhưng vẫn tồn tại kết cấu nhà trạm, đảo phân luồng, móng trụ, biển báo và các hạng mục phụ trợ.

Các tồn tại của trạm thu phí không còn tác dụng trên đang gây ra các xung đột về giao thông, che khuất tầm nhìn, thu hẹp mặt đường hiện hữu và tiềm ẩn nguy cơ rất cao xảy ra tai nạn giao thông, đặc biệt vào thời điểm cuối năm do nhu cầu đi lại và vận chuyển hàng hóa tăng cao.

Dẫn các quy định của Luật Đường bộ, Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam, Khu Quản lý đường bộ IV và BVEC phối hợp, tổ chức tháo dỡ 2 trạm phí trên trước ngày 15-1-2026.

Việc tháo dỡ 2 trạm thu phí trên nhằm đảm bảo an toàn giao thông, bảo vệ an toàn tính mạng và tài sản của người dân khi lưu thông qua khu vực trạm thu phí, vừa đồng bộ với việc tháo dỡ trạm thu phí T3 quốc lộ 51 trên địa bàn TP.HCM.

“Trong thời gian 2 trạm thu phí còn tồn tại, nếu xảy ra các sự cố có nguyên nhân từ trạm thu phí đường bộ trên thì BVEC chịu hoàn toàn trách nhiệm theo các quy định hiện hành”, ông Dương Văn Hiếu, Phó giám đốc Sở Xây dựng Đồng Nai, lưu ý.

Trước đó, Sở Xây dựng TP.HCM cũng đề nghị BVEC khẩn trương thực hiện tháo dỡ trạm thu phí T3 và phải hoàn thành gấp ngay trong tháng 12-2025.

Sở Xây dựng TP.HCM kết luận trạm thu phí T3 quốc lộ 51 không còn chức năng khai thác nhưng vẫn tồn tại kết cấu nhà trạm, đảo phân luồng… đang gây ra các xung đột về giao thông.

Việc tháo dỡ trạm thu phí đường bộ T3 là hết sức cần thiết và cấp bách, nhằm đảm bảo an toàn, bảo vệ an toàn tính mạng và tài sản của người dân.

Trường hợp đến hết ngày 31-12, nếu BVEC vẫn không thực hiện, Sở Xây dựng TP.HCM sẽ chỉ đạo các cơ quan chức năng thực hiện tháo dỡ trạm thu phí. Các vấn đề phát sinh có liên quan (nếu có), BVEC phải hoàn toàn chịu trách nhiệm.

Dự án BOT mở rộng quốc lộ 51 dài 73km do BVEC làm chủ đầu tư, đi qua hai tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa – Vũng Tàu (cũ, nay là TP.HCM) đã dừng thu phí ở các trạm T1, T2, T3 khoảng 3 năm qua.

Tuy nhiên, việc giải quyết các vướng mắc của BOT quốc lộ 51 giữa nhà đầu tư cùng Cục Đường bộ Việt Nam trải qua hàng chục cuộc đàm phán vẫn chưa thể thống nhất.

Trong khi đó, cử tri tại Đồng Nai và TP.HCM liên tục đề nghị tháo gỡ trạm BOT, nâng cấp quốc lộ 51 để đảm bảo an toàn giao thông.

Đề nghị sớm tháo dỡ cả trạm thu phí cầu Đồng Nai

Cùng ngày, Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai cũng có văn bản đề nghị Khu Quản lý đường bộ IV tổ chức tháo dỡ trạm thu phí cầu Đồng Nai trên quốc lộ 1 đang bỏ hoang 2 năm qua.

Theo Sở Xây dựng, trạm thu phí cầu Đồng Nai thuộc dự án xây dựng cầu Đồng Nai và tuyến hai đầu cầu từ ngã ba Tân Vạn đến cuối tuyến tránh thành phố Biên Hòa (cũ) theo hình thức hợp đồng BOT đã được Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) xác lập quyền sở hữu toàn dân đối với tài sản được đầu tư, mua sắm mới của dự án vào cuối năm 2023.

Tuy nhiên, đến nay trạm thu phí trên vẫn chưa thực hiện tháo dỡ, còn tồn tại kết cấu nhà trạm, đảo phân luồng, móng trụ, biển báo và các hạng mục phụ trợ…

Các tồn tại của trạm thu phí cầu Đồng Nai không còn tác dụng đang gây ra các xung đột về giao thông, mất mỹ quan đô thị, che khuất tầm nhìn, thu hẹp mặt đường hiện hữu và tiềm ẩn nguy cơ rất cao xảy ra tai nạn giao thông, đặc biệt vào thời điểm cuối năm do nhu cầu đi lại và vận chuyển hàng hóa tăng cao.

Do đó, Sở Xây dựng Đồng Nai đề nghị Khu Quản lý đường bộ IV sớm thực hiện tháo dỡ trạm thu phí cầu Đồng Nai, góp phần chỉnh trang đô thị, đảm bảo an toàn, phòng ngừa nguy cơ ùn tắc… cũng như giải quyết các bức xúc, kiến nghị của cử tri trên địa bàn.