Đi sân bay dịp Tết dương lịch: Bay sớm vẫn thoáng, Tân Sơn Nhất ‘lạ mà quen’

Có một Tân Sơn Nhất “rất khác” dịp cao điểm Tết dương lịch

Ghi nhận của Tuổi Trẻ Online tối 31-12 cho thấy việc chia tải khai thác giữa nhà ga nội địa T1 và nhà ga mới T3 đã phát huy hiệu quả rõ rệt.

Trong ngày cao điểm, sân bay Tân Sơn Nhất khai thác gần 800 chuyến bay với hơn 133.000 lượt hành khách, song các khâu từ làm thủ tục, soi chiếu an ninh đến lên máy bay đều diễn ra khá trôi chảy.

Tại nhà ga T1, Vietjet đang khai thác các chuyến bay nội địa, lượng khách tăng cao nhưng không còn cảnh ùn ứ kéo dài.

Khu vực quầy thủ tục và soi chiếu an ninh được tổ chức lại theo hướng tối ưu luồng di chuyển, hành khách đến sân bay sớm hơn, chủ động hơn, giúp áp lực dàn đều theo thời gian, thay vì dồn cục vào một vài khung giờ.

Trong khi đó nhà ga T3 với công suất thiết kế lên tới 20 triệu lượt khách/năm đã phát huy đúng vai trò “chia lửa”.

Việc chuyển các hãng Vietnam Airlines, Bamboo Airways, Pacific Airlines, Vasco, Vietravel Airlines và Sun PhuQuoc Airways sang khai thác tại nhà ga T3 không chỉ giúp giảm tải cho T1, mà còn tạo ra sự phân bổ hợp lý hơn giữa các phân khúc hành khách.

Không gian rộng, trần cao, lối đi thoáng, cùng cách bố trí quầy thủ tục, soi chiếu và boarding theo chuỗi liền mạch khiến T3 mang lại cảm giác nhẹ nhàng hơn cho người đi lại. Đây là điều tưởng chừng rất nhỏ, nhưng lại tác động trực tiếp đến tâm lý hành khách trong những ngày cao điểm.

Chị Kiều Mỹ (TP.HCM), làm thủ tục cho chuyến bay đi Đà Nẵng tối 31-12, cho biết trước đây mỗi lần đi lễ là phải canh giờ rất căng, sợ nhất là kẹt ở khu soi chiếu. Năm nay vào tới nhà ga thấy thoải mái hơn nhiều. Chỉ lo nhất vẫn là đường vào sân bay đông xe.

Thực tế nếu bên trong nhà ga đã có những chuyển biến tích cực, thì bên ngoài cổng sân bay vẫn là câu chuyện quen thuộc.

Từ chiều tối 31-12, các trục đường Trường Sơn, Cộng Hòa, Hoàng Văn Thụ, Hồng Hà, Bạch Đằng… đều trong tình trạng đông phương tiện, nhiều thời điểm xe di chuyển chậm.

Sau ngày làm việc cuối cùng của năm, dòng người đổ về sân bay để kịp các chuyến bay sớm khiến áp lực giao thông dồn lên hệ thống đường kết nối vốn đã quá tải.

Điều này cho thấy trong khi hạ tầng hàng không bên trong sân bay đã được cải thiện rõ rệt, thì bài toán giao thông tiếp cận sân bay vẫn là “nút thắt” lớn, chưa thể giải quyết trong ngắn hạn.

Hơn 133.000 lượt khách trong ngày cao điểm

Theo Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, riêng ngày 31-12, ngày làm việc cuối cùng trước kỳ nghỉ Tết dương lịch 2026, sân bay khai thác 795 chuyến bay, gồm 770 chuyến chở khách và 25 chuyến chở hàng hóa. Trong đó có 399 chuyến bay đi và 396 chuyến bay đến.

Tổng sản lượng hành khách trong ngày đạt 133.386 lượt, với hơn 66.000 khách đi và hơn 67.000 khách đến. Riêng nhà ga T3 khai thác 288 chuyến bay, phục vụ 45.465 lượt khách.

Lượng khách tăng mạnh cho thấy xu hướng người dân chủ động đi sớm để tránh cao điểm dồn dập trong các ngày nghỉ lễ chính thức.

Để phục vụ tốt kỳ nghỉ Tết dương lịch kéo dài 4 ngày, đại diện cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất đã phối hợp cùng các hãng bay và đơn vị liên quan triển khai nhiều giải pháp đồng bộ.

Hệ thống bảng điện tử FIDS được cập nhật liên tục tại cả hai nhà ga T1 và T3, giúp hành khách dễ dàng theo dõi thông tin chuyến bay, hạn chế tình trạng đi nhầm nhà ga.

Đáng chú ý, sân bay tiếp tục triển khai ứng dụng định danh, nhận diện sinh trắc học trong làm thủ tục lên tàu bay, bố trí rõ ràng các line Boarding Bio tại nhà ga T3 nhằm rút ngắn thời gian làm thủ tục, nâng cao trải nghiệm hành khách.