Đi xe máy dưới đường thì không chen nổi, leo vỉa hè thì lo camera AI “tóm”

Tôi sống ở Hà Nội, từ nhà tôi tới cơ quan hằng ngày phải đi trên trục đường Láng Hạ – Lê Văn Lương – Tố Hữu có tuyến xe buýt nhanh BRT. Trong giờ hành chính, thỉnh thoảng tôi phải đi giao dịch công việc, và đầu giờ sáng hoặc cuối giờ chiều, tôi còn phải “chia ca” với chồng để đưa đón con, nên không tiện đi BRT. Từ nhà ra bến xe khá xa, không có tuyến xe buýt nối tiếp nào thuận tiện, cũng không thể đi bộ.

Đây là tuyến đường có mật độ giao thông cao ngay cả khi không phải giờ cao điểm. Còn vào đầu giờ sáng và giờ tan tầm buổi chiều thì đúng là nhích từng cm, nhiều khi chờ 4-5 lượt đèn cũng chưa qua được ngã tư. Đường vốn đã hẹp, lại có thêm làn BRT nên chỉ còn lại 2 làn cho các xe khác chạy ở mỗi bên; vào giờ cao điểm, ô tô chiếm hết hai làn, cộng thêm xe dừng đỗ tuỳ tiện, chỉ còn khoảng trống rất hẹp ở sát vỉa hè cho người đi xe máy. Xe thì đông, vào giờ cao điểm gần như chôn chân tại chỗ, có hôm cả tiếng chỉ đi được khoảng 1km.

Khi đường đông, ùn tắc, nhiều người liều đi xe máy trên vỉa hè (Ảnh minh hoạ: Lê Bằng).

Ở tuyến đường Láng Hạ – Lê Văn Lương – Tố Hữu, hay đường Nguyễn Trãi có vỉa hè khá rộng, trong khi dưới lòng đường đông vô cùng, nhiều khi ô tô dàn hàng 3 hàng 4, xe máy không biết chen vào đâu, nếu không đi lên vỉa hè hoặc liều mình đi vào làn BRT thì không biết bao giờ mới đến được cơ quan buổi sáng và về được nhà vào buổi chiều.

Nhiều người vẫn lên án xe máy hay đi kiểu điền vào chỗ trống, nhưng thực tế là nhiều ô tô cũng vậy, cứ có khoảng trống là cố chen lên, tới chỗ không đủ rộng thì đành đứng im. Khoảng trống phía trước thì không đủ cho ô tô nhưng thừa rộng cho nhiều xe máy. Oái oăm là lúc này, người đi xe máy không còn đường mà lách lên nếu không leo vỉa hè để vòng qua ô tô.