Tường chắn nhánh A nút giao HLD dự án vành đai 3 TP.HCM bị xô lệch đang được tháo dỡ để xử lý
Theo Văn phòng UBND TP.HCM, ngày 9-3, báo Tuổi Trẻ Online phản ánh tình trạng sụt lún, xô lệch tường chắn đầu cầu tại nhánh cầu thuộc nút giao giữa đường vành đai 3 với cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây và cầu vượt Trần Đại Nghĩa, thuộc dự án đường vành đai 3 TP.HCM.
Đây là dự án do Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) làm chủ đầu tư.
Để kịp thời kiểm tra, khắc phục sự cố, bảo đảm chất lượng, an toàn công trình và tiến độ thực hiện dự án, Phó chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường yêu cầu khẩn trương kiểm tra hiện trường, xác định nguyên nhân, đề xuất biện pháp xử lý.
UBND TP giao Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp với Ban Giao thông và các đơn vị liên quan báo cáo kết quả thực hiện, trình UBND TP.HCM trước ngày 12-3.
Như Tuổi Trẻ Online thông tin, tình trạng sụt lún, xô lệch tường chắn đầu cầu tại nhánh cầu của nút giao vành đai 3 với cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây (nút giao HLD) đã được phát hiện ít nhất 6 tháng trước, song hiện vẫn chưa được Ban Giao thông xử lý dứt điểm.
Kết cấu bê tông cốt thép tại đường đầu cầu nhánh A dự án vành đai 3 TP.HCM được phá dỡ sau khi phát hiện xô lệch
Ghi nhận của Tuổi Trẻ Online cách đây vài ngày, tại nhánh A thuộc nút giao HLD hiện nay có một số máy móc hoạt động tại khu vực tường chắn đầu cầu, phần kết cấu bê tông cốt thép đang được phá dỡ. Bên dưới phần đường dẫn, một hố sâu lớn lộ ra sau khi lớp đất nền được đào mở. Phần đất đắp phía sau mố cầu đã được lấy đi để giảm tải.
Tuy vậy đến nay khu vực vẫn chưa gia cố hay thi công lại kết cấu mới, phần đường dẫn cũng chưa được san ủi, thảm nhựa để chuẩn bị hoàn thiện.
Cùng chung tình trạng như nhánh A, tường chắn đầu cầu nhánh C cũng phải tháo dỡ để thi công lại. Một phần kết cấu tường chắn và nền đường đầu cầu đã được bóc dỡ.
Trong khi tường chắn các nhánh A và C đang được dỡ ra thì cách đây ít ngày, trong quá trình ghi nhận thực tế, phóng viên Tuổi Trẻ Online lại thấy tại hạng mục tường chắn đầu cầu vượt Trần Đại Nghĩa (thuộc gói thầu XL10 của dự án vành đai 3 TP.HCM, đoạn qua xã Bình Lợi phía tây thành phố) cũng có dấu hiệu lún, dịch chuyển. Hiện khu vực này đang được phủ bạt…
Một số hình ảnh nhánh cầu thuộc nút giao giữa đường vành đai 3 với cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây và cầu vượt Trần Đại Nghĩa:
Khu vực nhánh A (ở giữa), nhánh C (bên phải) thuộc nút giao HLD của dự án vành đai 3 TP.HCM đang được đào dỡ để xử lý phần kết cấu bị xô lệch – Ảnh: CHÂU TUẤN
Hố sâu lộ ra dưới đường dẫn nhánh cầu của dự án vành đai 3 TP.HCM sau khi lớp đất đắp được tháo dỡ
Phần bê tông cốt thép tại nhánh A nút giao HLD dự án vành đai 3 TP.HCM đang được tháo dỡ
Máy đào hoạt động tại khu vực xử lý tường chắn nhánh cầu dự án vành đai 3 TP.HCM
Trong khi đó xe cộ phải đi lại rất chậm ở đoạn đường tạm dẫn ra vào cao tốc do nhánh cầu trên chưa hoàn thiện kết nối
Máy móc thi công tại khu vực xử lý tường chắn nhánh A dự án vành đai 3 TP.HCM
Toàn cảnh nút giao HLD – vành đai 3 TP.HCM
Khu vực tường chắn tiếp giáp đường dẫn và dầm cầu vượt Trần Đại Nghĩa
Sớm khắc phục sự cố tường chắn đầu cầu ở vành đai 3 TP.HCM là rất cấp bách
Dự án vành đai 3 TP.HCM là công trình giao thông trọng điểm quốc gia, kết nối TP.HCM với các địa phương trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Dự án do Ban Giao thông TP.HCM làm chủ đầu tư.
Theo kế hoạch, đoạn cầu cạn dài 14,7km đi qua TP Thủ Đức cũ cùng toàn bộ khu vực nút giao HLD và cầu vượt Trần Đại Nghĩa thuộc gói thầu XL10 có kế hoạch được đưa vào khai thác từ ngày 30-4-2026.
Vì vậy việc xử lý tình trạng xô lệch tại các nhánh A và C của nút giao HLD là hạng mục cần hoàn tất cấp bách để bảo đảm tiến độ chung của dự án.
Nguồn: https://tuoitre.vn/do-tuong-chan-nhanh-cau-o-vanh-dai-3-thi-cong-lai-bao-cao-ubnd-tp-hcm-ket-qua-xu-ly-truoc-12-3-20260310103701596.htm
