Từ khu vực trung tâm TP.HCM, tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Bến Thành đi ngầm dọc đường Hàm Nghi, băng qua sông Sài Gòn đến khu đô thị mới Thủ Thiêm – Ảnh: CHÂU TUẤN
Hướng tuyến của đường sắt Bến Thành – Thủ Thiêm (metro số 2 nối dài) được quy hoạch dài khoảng 6,2km, kết nối khu trung tâm hiện hữu với khu đô thị mới Thủ Thiêm. UBND TP.HCM đã chấp thuận cho Tập đoàn Trường Hải (Thaco) nghiên cứu, lập báo cáo nghiên cứu khả thi trong 4 tháng, làm cơ sở xem xét các bước tiếp theo.
Tuyến bắt đầu tại ga Bến Thành, ngay lõi trung tâm TP.HCM. Đây là điểm trung chuyển lớn nhất của mạng lưới metro tương lai, nơi giao cắt nhiều tuyến đường sắt đô thị và không gian ngầm trung tâm.
Rời khu vực Bến Thành, đoàn tàu đi ngầm theo trục đường Hàm Nghi, hướng về phía đông. Đoạn này chạy dưới khu vực tập trung dày đặc cao ốc văn phòng, trung tâm tài chính, thương mại của quận 1 cũ. Ga ngầm ở khu Hàm Nghi gần Tôn Đức Thắng để phục vụ nhu cầu đi lại lớn của khu trung tâm.
Tuyến metro tiếp tục xuyên ngầm dưới sông Sài Gòn, tạo kết nối trực tiếp giữa trung tâm và khu đô thị mới Thủ Thiêm. Đoạn này giúp rút ngắn đáng kể thời gian đi lại giữa hai bờ sông so với các tuyến cầu, hầm đường bộ hiện nay.
Qua sông, metro số 2 tiếp tục chạy dọc đại lộ Mai Chí Thọ, trục giao thông chính của khu đô thị mới Thủ Thiêm. Các nhà ga tại khu vực này được bố trí để phục vụ các phân khu chức năng, trung tâm tài chính – dịch vụ, khu dân cư và các dự án phát triển mới.
Ga Thủ Thiêm là điểm cuối của tuyến (gần nút giao An Phú), cùng với 5 ga còn lại có vai trò kết nối hệ thống metro với không gian phát triển phía đông TP.HCM. Từ đây, tuyến sẽ kéo dài về sân bay Long Thành để hình thành thêm đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành trong tương lai.
Hình ảnh hướng tuyến đường sắt Bến Thành – Thủ Thiêm
Hướng tuyến metro số 2 Bến Thành – Thủ Thiêm và vị trí tương đối của các ga theo quy hoạch – Ảnh: CHÂU TUẤN
Khu vực gần quảng trường Bến Thành, nơi tuyến metro bắt đầu đi ngầm về hướng đông – Ảnh: CHÂU TUẤN
Trục đường Hàm Nghi, đoạn metro số 2 đi ngầm qua khu trung tâm tài chính thương mại quận 1 cũ
Ga số 1 được bố trí tại nút giao đường Hàm Nghi và đường Tôn Đức Thắng, nằm trong dải phân cách giữa đường Hàm Nghi. Điều kiện sử dụng đất hiện trạng tương đối hạn chế
Cuối trục Hàm Nghi, hướng tuyến metro số 2 tiếp tục băng về phía sông Sài Gòn
Khu đô thị mới Thủ Thiêm nhìn từ phía trung tâm qua. Đây là điểm kết nối của tuyến metro sau khi vượt sông Sài Gòn khoảng 380m
Ga số 2 được bố trí phía Tây đường Tố Hữu và phía Đông đường Trần Bạch Đằng. Hiện trạng khu đất trống cỏ mọc, có cây xanh
Từ hầm Thủ Thiêm nhìn về hướng đường Mai Chí Thọ, vị trí các ga số 2 nằm xen giữa các phân khu chức năng của khu đô thị Thủ Thiêm mới
Ga số 3 được bố trí tại nút giao đường Mai Chí Thọ và đường Nguyễn Cơ Thạch. Khối nhà ga chính nằm trong dải cây xanh giữa đường hiện hữu
Ga số 4 được đặt ở dải giữa đường Mai Chí Thọ. Khu vực xung quanh ga hiện trạng chủ yếu là quỹ đất chờ phát triển
Dự kiến ga số 4 có 4 lối ra/vào, các cụm tháp thông gió được bố trí trong dải cây xanh giữa đường
Nhà ga số 5 được bố trí tại dải giữa đường Mai Chí Thọ. Ga trên mặt đất, 2 tầng
Phía Bắc nhà ga số 5 hiện tại là khu nhà ở, về cơ bản đã được phát triển theo quy hoạch. Phía Nam quy hoạch là công viên cây xanh, hiện chưa được triển khai theo quy hoạch
Ga số 6 dự kiến làm trên mặt đất ba tầng, được bố trí ở phía nam ga đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam. Nhà ga nằm trong khu đất công trình kỹ thuật
Phía Bắc của ga số 6 hiện trạng là khu dân cư, trong tương lai quy hoạch là đất ở. Phía Nam là mặt nước và cây xanh, trong tương lai quy hoạch là đất hỗn hợp
Còn đoạn tuyến từ Thủ Thiêm – Long Thành từ ga Thủ Thiêm, băng qua nút giao An Phú. Dự kiến có chiều dài khoảng 46,54km với tổng số ga dự kiến là 19 ga và 1 depot Cẩm Đường tại xã Xuân Đường (tỉnh Đồng Nai)
Nguồn: https://tuoitre.vn/theo-huong-tuyen-duong-sat-ben-thanh-thu-thiem-vuot-song-sai-gon-chay-doc-mai-chi-tho-20260205230358024.htm
