Theo cập nhật từ Bộ Công Thương, đến ngày 2/4, giá bán lẻ xăng dầu tại các nước trong khu vực vẫn cao hơn đáng kể so với Việt Nam. Riêng mặt hàng dầu, giá trong nước hiện cao hơn so với Trung Quốc và Thái Lan.
Cụ thể, với xăng, Singapore tiếp tục dẫn đầu về mức giá, đạt khoảng 70.328 đồng/lít. Tại Thái Lan, giá xăng tăng mạnh lên 34.937 đồng/lít, cao hơn 6.771 đồng/lít so với tuần trước và vẫn đang được Chính phủ trợ giá. Campuchia cũng duy trì mức cao khoảng 35.849 đồng/lít với chính sách hỗ trợ tương tự, trong khi Lào ghi nhận giá xăng tăng lên 49.590 đồng/lít.
Trung Quốc hiện giữ giá xăng ở mức khoảng 34.827 đồng/lít nhờ cơ chế điều tiết của Nhà nước. Trong khi đó, tại Việt Nam, giá xăng đang ở mức 25.150 đồng/lít, thấp hơn đáng kể so với các nước trong khu vực.
Đối với dầu, Singapore tiếp tục là thị trường có giá cao nhất, lên khoảng 86.985 đồng/lít, tăng 10.282 đồng/lít so với tuần trước. Tại Thái Lan, giá dầu cũng tăng lên 35.737 đồng/lít, cao hơn 9.266 đồng/lít so với tuần trước và vẫn được trợ giá. Campuchia ghi nhận mức giá khoảng 49.293 đồng/lít, còn Lào tăng lên 56.611 đồng/lít.
Trong khi đó, Trung Quốc duy trì mức giá 31.733 đồng/lít nhờ cơ chế kiểm soát của Nhà nước. Riêng tại Việt Nam, giá dầu hiện khoảng 40.820 đồng/lít.
Bộ Công Thương đánh giá, mặt bằng giá xăng dầu của Việt Nam đang ở mức trung bình và thấp hơn so với các quốc gia có chung đường biên giới, ngoại trừ giá dầu hiện cao hơn so với Trung Quốc và Thái Lan.
| Quốc gia | Giá xăng (đồng/lít) | Giá dầu (đồng/lít) |
Ghi chú (tính đến ngày 2/4) |
| Singapore | 70.328 | 86.985 | |
| Thái Lan | 34.937 | 35.737 | Trợ giá |
| Campuchia | 35.849 | 49.293 | Trợ giá |
| Lào | 49.590 | 56.611 | |
| Trung Quốc | 34.827 | 31.733 | Khống chế giá |
| Việt Nam | 25.150 | 40.820 |
Kết quả trên đạt được trong bối cảnh công tác điều hành giá xăng dầu thời gian qua được Chính phủ và Thủ tướng chỉ đạo quyết liệt, đồng thời các cơ quan quản lý như Bộ Công Thương, Bộ Tài chính triển khai nhiều giải pháp nhằm kiểm soát, hạ nhiệt mặt bằng giá, điều hành linh hoạt theo biến động của thị trường thế giới.
Đáng chú ý, Bộ Công Thương vừa quyết định tạm ngưng hiệu lực quy định liên quan đến dầu hỏa trong công thức tính giá cơ sở xăng dầu đến hết ngày 28/4, đồng thời xây dựng phương án bãi bỏ theo thủ tục rút gọn.
Theo đánh giá, việc tạm thời loại dầu hỏa khỏi công thức tính giá giúp cơ chế điều hành tập trung sát hơn vào các mặt hàng chủ lực như xăng và dầu diesel, hạn chế tác động từ các yếu tố biến động riêng lẻ, qua đó tạo thêm dư địa cho việc điều chỉnh chính sách theo hướng linh hoạt.
Trước đó, từ ngày 26/3, Thủ tướng đã ban hành quyết định cho phép giảm toàn bộ các loại thuế đối với xăng dầu và nhiên liệu bay trong trường hợp cần thiết vì lợi ích quốc gia. Đây được xem là giải pháp cấp bách nhằm ổn định thị trường, góp phần bảo đảm an ninh năng lượng trong bối cảnh tình hình xung đột quốc tế diễn biến phức tạp.
Cụ thể, từ 0h ngày 27/3 đến hết ngày 15/4, thuế bảo vệ môi trường đối với xăng (trừ ethanol), dầu diesel và nhiên liệu bay được giảm về 0 đồng/lít. Đồng thời, các mặt hàng này không phải kê khai, nộp thuế giá trị gia tăng nhưng vẫn được khấu trừ thuế đầu vào; thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng cũng được điều chỉnh về mức 0%.
Hiện Bộ Tài chính đang tiếp tục đề xuất giảm thuế VAT và thuế bảo vệ môi trường đối với dầu hỏa, mazut xuống 0%. Trước đó, Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) cũng đã kiến nghị đưa dầu hỏa vào diện được giảm thuế bảo vệ môi trường nhằm hỗ trợ người dân và doanh nghiệp trong bối cảnh chi phí nhiên liệu gia tăng.
Nguồn: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/gia-xang-viet-nam-dang-thap-hon-nhieu-nuoc-trong-khu-vuc-20260403111101824.htm
