Hoàn chỉnh 450 km cao tốc nối TP.HCM đến Phú Yên từ ngày 30.4

Ngày 12.3, tại TP.Nha Trang (Khánh Hòa), Phó thủ tướng Lê Thành Long làm việc với các tỉnh Khánh Hòa, Phú Yên, Đắk Lắk về rà soát, tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc liên quan đến các dự án cao tốc: Chí Thạnh – Vân Phong; Vân Phong – Nha Trang; dự án thành phần 1 và 3 thuộc dự án cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột.

Trước đó, trưa cùng ngày (12.3), Đoàn kiểm tra số 3 của Chính phủ do Phó thủ tướng Lê Thành Long làm trưởng đoàn đã kiểm tra công trường thi công các dự án cao tốc nêu trên. Tham dự đoàn có lãnh đạo UBND các tỉnh Khánh Hòa, Phú Yên, Đắk Lắk.

Cao tốc Vân Phong – Nha Trang sẽ thông xe đúng dịp lễ 30.4

Tại buổi làm việc, UBND tỉnh Khánh Hòa cho hay, dự án cao tốc Vân Phong – Nha Trang dài 83,35 km, nằm toàn bộ trên địa bàn tỉnh, do Ban quản lý dự án (QLDA) 7 làm chủ đầu tư. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 11.808 tỉ đồng, khởi công ngày 1.1.2023, theo hợp đồng hoàn thành trong tháng 12.2025.

Đến nay, dự án đã thi công hoàn thiện hơn 70 km (đoạn từ Km 298 đến cuối tuyến tại Km 368+350); sản lượng thi công của dự án đạt hơn 91%, vượt tiến độ so với hợp đồng khoảng 11%.

Hiện, Ban QLDA 7 đang quyết liệt chỉ đạo nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công gần 13 km còn lại ở đầu tuyến. Phấn đấu hoàn thành dự án vào dịp 30.4, vượt tiến độ 8 tháng theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.

Theo đó, khi dự án này hoàn thành, thông xe vào ngày 30.4 sẽ khớp nối hơn 450 km từ TP.HCM đến hầm Đèo Cả (khu vực giáp ranh 2 tỉnh Phú Yên, Khánh Hòa), xe ô tô đến vị trí này tiếp tục theo quốc lộ 1 để di chuyển ra các tỉnh phía bắc.

Đẩy nhanh tiến độ thi công cao tốc Chí Thạnh – Vân Phong, Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột

Theo báo cáo của Bộ Xây dựng, dự án cao tốc Chí Thạnh – Vân Phong dài hơn 48 km, nằm toàn bộ trên địa phận tỉnh Phú Yên, do Ban QLDA 7 làm chủ đầu tư. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 10.733 tỉ đồng, khởi công ngày 1.1.2023, theo hợp đồng hoàn thành trong tháng 12.

Đến nay sản lượng thi công của dự án đạt 69,94% hợp đồng, chậm 0,69% so với tiến độ dự án do mỏ vật liệu được cấp lẫn nhiều đá tảng, đá mồ côi, thời tiết khu vực thời gian qua mưa lớn và thời lượng kéo dài… ảnh hưởng đến tiến độ thi công. Bộ Xây dựng cho biết chủ đầu tư đang quyết liệt chỉ đạo nhà thầu thi công “3 ca, 4 kíp” để hoàn thành dự án trước ngày 31.12 theo tiến độ hợp đồng.

Đối với dự án cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột, dự án thành phần 1 dài 31,5 km, có tổng mức đầu tư 5.333 tỉ đồng, nằm hoàn toàn trên địa bàn tỉnh Khánh Hòa. Tuy nhiên vẫn còn nhiều vị trí chưa bàn giao mặt bằng, sản lượng thi công còn thấp, chưa đáp ứng kế hoạch đề ra. Các đơn vị thi công đang phấn đấu hoàn thành 20 km đầu tuyến vào cuối năm 2025 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ; đoạn còn lại sẽ hoàn thành vào năm 2026.

Còn dự án thành phần 3 thuộc dự án cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột dài 48 km, có tổng mức đầu tư 6.165 tỉ đồng, nằm toàn bộ trên địa phận tỉnh Đắk Lắk. Đến nay dự án đang chậm tiến độ khoảng 10% so với hợp đồng do vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng và liên quan bãi thải tạm. Chủ đầu tư phấn đấu hoàn thành trong năm 2025 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.

Không để xảy ra tiêu cực trong công tác giải phóng mặt bằng

Phát biểu chỉ đạo tại buổi làm việc, Phó thủ tướng Lê Thành Long đã biểu dương sự nỗ lực, cố gắng của địa phương, chủ đầu tư và các đơn vị nhà thầu trong việc giải phóng mặt bằng, thi công công trình, đặc biệt là dự án cao tốc Vân Phong – Nha Trang.

Tuy nhiên, tại dự án cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột vẫn còn nhiều vị trí chưa bàn giao mặt bằng, sản lượng thi công còn thấp, chưa đáp ứng kế hoạch đề ra.

Phó thủ tướng Lê Thành Long đề nghị địa phương, chủ đầu tư và các đơn vị nhà thầu phải quyết liệt, nỗ lực hơn nữa mới có thể đáp ứng tiến độ hoàn thành các dự án thuộc danh mục 3.000 km đường bộ cao tốc vào năm 2025.

“Đây là ưu tiên đặc biệt của Thủ tướng Chính phủ, nên quyết tâm mở các chiến dịch thi đua, cao điểm như thời gian qua”, Phó thủ tướng nói, đồng thời đề nghị lãnh đạo tỉnh Khánh Hòa, Phú Yên, Đắk Lắk và các chủ đầu tư tăng cường giám sát về mặt kỹ thuật, đôn đốc thực hiện, đặc biệt là trong công tác giải phóng mặt bằng, không để sai sót, tiêu cực.