Honda Accord bị khai tử ở Việt Nam, Toyota Camry sắp ‘một mình một chợ’?

Honda Accord rút lui, Toyota Camry độc tôn phân khúc?

Cái tên Honda Accord đã không còn xuất hiện trong danh mục sản phẩm trên website chính thức của hãng xe Nhật Bản ở Việt Nam. Hiện tại, Honda tập trung phân phối các mẫu xe gầm cao gồm CR-V, HR-V, BR-V, cùng hai dòng sedan ở phân khúc thấp hơn là Civic và City.

Tuy vậy đến thời điểm này, Honda Việt Nam vẫn chưa đưa ra bất kỳ thông báo chính thức nào liên quan đến việc ngừng bán Accord tại thị trường trong nước.

Việc Accord bị loại khỏi danh mục sản phẩm được xem là bước đi khó tránh khỏi, sau thời gian dài mẫu sedan này gần như “đóng băng” về mặt hình ảnh và công nghệ tại Việt Nam.

Kể từ khi ra mắt thế hệ thứ 10 vào tháng 10-2019, Accord hầu như không ghi nhận nâng cấp đáng kể nào, trong bối cảnh các đối thủ cùng phân khúc liên tục làm mới để đáp ứng thị hiếu người dùng. Dù vậy mức giá bán của Accord vẫn thuộc nhóm cao nhất phân khúc, khi vượt mốc 1,3 tỉ đồng.

Kết quả kinh doanh năm 2025 cho thấy rõ sự tụt dốc của Honda Accord trên thị trường, khi mẫu xe này thường xuyên xuất hiện trong danh sách 10 ô tô bán ít nhất tại Việt Nam.

Trong cả năm 2025, doanh số Accord chạm mức thấp kỷ lục với chỉ 42 xe được giao tới khách hàng, giảm 49 xe so với năm trước. Tháng 12-2025 là giai đoạn “đen tối” khi toàn thị trường chỉ tiêu thụ đúng 2 xe Accord.

Với kết quả này, Accord chỉ chiếm chưa đầy 1,5% thị phần sedan hạng D, khiến vị thế của mẫu xe trở nên hết sức mờ nhạt.

Trái lại, nhờ chiến lược “trẻ hóa” sản phẩm và liên tục nâng cấp công nghệ, Toyota Camry đã vươn lên chiếm tới 87,2% thị phần phân khúc, tương đương 2.489 xe bán ra trong năm 2025.

Không chỉ Accord, một mẫu xe khác trong phân khúc là Kia K5 cũng cho thấy dấu hiệu hụt hơi rõ rệt. Dù có mức giá dễ tiếp cận hơn, dưới 800 triệu đồng sau ưu đãi, Kia K5 chỉ đạt khoảng 9,4% thị phần với 267 xe bán ra và thường xuyên nằm trong nhóm doanh số thấp.

Việc Accord và Mazda6 âm thầm rút lui đã mở đường để Toyota Camry thiết lập vị thế gần như độc tôn trên thị trường. Khi Kia K5 tỏ ra quá yếu thế, phân khúc sedan hạng D tại Việt Nam gần như trở thành “sân chơi riêng” của Camry.

Honda Accord có gì đặc biệt?

Tại thời điểm ra mắt ở Triển lãm ô tô Việt Nam 2019, Honda Accord từng tạo dấu ấn mạnh mẽ nhờ màn lột xác toàn diện về thiết kế.

Thoát khỏi dáng vẻ trung tính, có phần đạo mạo của thế hệ tiền nhiệm, Accord thế hệ thứ 10 chuyển sang phong cách fastback, với đường mui vuốt thấp về phía sau, gợi liên tưởng tới các mẫu coupe thể thao.

Bên trong khoang lái, mẫu xe được trang bị loạt tiện nghi từng được xem là hiện đại, gồm phanh đỗ điện tử, chức năng giữ phanh tự động, chìa khóa thông minh tích hợp đề nổ và hạ kính từ xa, cùng hệ thống hỗ trợ quan sát làn đường LaneWatch thông qua camera đặt ở gương chiếu hậu phụ.

Tuy nhiên, điểm hạn chế lớn nhất khiến Accord dần lép vế trước các đối thủ thế hệ mới nằm ở việc thiếu vắng gói an toàn chủ động ADAS.

Về khả năng vận hành, Honda Accord sử dụng động cơ tăng áp 1.5L VTEC Turbo, cho công suất tối đa 188 mã lực và mô men xoắn 260Nm, kết hợp cùng hộp số vô cấp CVT.

Cấu hình truyền động này gần như tương đồng với mẫu SUV “anh em” Honda CR-V đang được phân phối trên thị trường.