Honda sẽ mang đến sự kiện Tokyo Auto Salon 2026 một loạt xe ý tưởng (concept) và nguyên mẫu (prototype) đáng chú ý. Tâm điểm là hai chiếc concept hiệu năng cao do Honda Racing Corporation (HRC) phát triển, dựa trên mẫu Civic Type R và mẫu Prelude hoàn toàn mới. Bên cạnh đó, Honda cũng sẽ giới thiệu nguyên mẫu Civic e:HEV RS sử dụng công nghệ hybrid có tính năng sang số giả lập.
Mẫu Honda Civic RS hiện tại chỉ có trang bị động cơ đốt trong thuần tuý (Ảnh: Honda).
Civic e:HEV RS phát triển dựa trên mẫu RS vừa ra mắt tại Nhật Bản vào năm ngoái. Mẫu RS đó được định vị là phiên bản Civic hatchback thể thao hơn, với khung gầm được tinh chỉnh, sử dụng động cơ xăng tăng áp 1.5L và hộp số sàn 6 cấp.
Mẫu Civic e:HEV RS đi con đường khác, loại bỏ hoàn toàn động cơ đốt trong thuần túy, thay bằng hệ thống hybrid tự sạc (HEV). Xe cũng có thêm chế độ S+ Shift được Honda phát triển nhằm mang lại cảm giác lái phấn khích hơn dù xe không còn hộp số truyền thống.
Hiện tại, Civic e:HEV RS mới chỉ ở dạng nguyên mẫu, nhưng sự xuất hiện của nó cho thấy Honda đang cân nhắc khả năng sản xuất thương mại. Nếu được “bật đèn xanh”, đây sẽ là mẫu xe thứ hai áp dụng công nghệ S+ Shift, sau Prelude. Hệ thống này mô phỏng quá trình sang số bằng cách điều chỉnh vòng tua, mô-men xoắn và âm thanh động cơ.
Về động cơ, nhiều khả năng Civic e:HEV RS sẽ sử dụng cấu hình hybrid quen thuộc của Honda, gồm động cơ xăng 2.0L kết hợp hai mô-tơ điện, cho tổng công suất khoảng 200 mã lực.
Honda hiện chưa công bố bất kỳ hình ảnh chính thức nào, nhưng nguyên mẫu này được cho là sẽ có thiết kế tương đồng Civic RS hiện hành, với logo đỏ, các chi tiết trang trí tối màu, mâm hợp kim đen 18 inch và tùy chọn các chi tiết khí động học. Một khác biệt dễ nhận thấy là sẽ không còn cặp ống xả kép như bản chạy xăng.
Ở mảng hiệu suất cao, Honda Racing Corporation (HRC) quay trở lại với hai chiếc concept hoàn toàn mới. Dù thông tin chi tiết vẫn còn hạn chế, những mẫu xe này được cho là đi theo định hướng của Acura Integra Type S HRC Prototype từng ra mắt vào năm 2024, với các tinh chỉnh về ngoại hình và khung gầm nhằm phục vụ đường đua.
Trong đó, Civic Type R HRC Concept được giới thiệu là tập trung vào hiệu suất thể thao thuần túy. Hiện chưa rõ đây là tiền thân của một phiên bản Type R hiệu năng cao hơn, hay chỉ đơn thuần là công cụ thử nghiệm các linh kiện mới. Dù thế nào, sự xuất hiện của nó vẫn đủ sức tạo tò mò.
Trong khi đó, Prelude HRC Concept cũng sẽ có một loạt nâng cấp được mô tả là nhằm gia tăng niềm vui sau tay lái. Những nâng cấp này được phát triển từ các phụ kiện chính hãng Honda và Mugen sẵn có, nhưng HRC được kỳ vọng sẽ đẩy giới hạn lên cao hơn nữa.
Khép lại danh sách là Honda HRC Prelude-GT, mẫu xe đua sẽ tham gia hạng GT500 của giải Super GT Nhật Bản từ năm 2026. Với cộng đồng đam mê đua xe mô phỏng, Honda cũng sẽ trưng bày một mô phỏng lái xe đua mới, phát triển dựa trên mẫu NSX-GT đã dừng sản xuất.
Theo teaser chính thức về gian hàng Honda, sẽ có 14 mẫu ô tô và 2 mẫu mô tô xuất hiện, cho thấy có thể còn nhiều bất ngờ khác đang chờ đợi.
Tokyo Auto Salon 2026 sẽ diễn ra tại Makuhari Messe (tỉnh Chiba) từ ngày 9/1 đến 11/1.
Nguồn: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/honda-dua-dong-co-hybrid-len-civic-rs-trang-bi-so-san-gia-lap-20251226160727275.htm
