Kẹt xe do đèn đỏ dài, đèn xanh ngắn: Bạn đọc dẫn chứng nhiều nơi

Tài khoản Mimi thì kể câu chuyện của mình khi đi qua Ngã 3 Vũng Tàu: đèn đỏ 90 giây – đèn xanh 15 giây, mỗi lần qua chỗ này là hồi hộp. Xe trước chưa kịp nổ máy đã còn 5 giây.

“Đâu có 120 giây, nhiều khi kéo dài mấy phút, chờ đèn mà ‘ngộp khói’ luôn”, bạn đọc Hoàng Cường thông tin thêm. 

Còn tài khoản Huong thì than: “Chuyện này ở nhiều nơi, kéo dài từ năm này qua năm khác mà có thay đổi đâu”. 

Bạn đọc Khánh cũng thông tin Đà Nẵng cũng có nhiều chỗ đèn đỏ hơn 90 giây – đèn xanh 18 giây, nhiều lần phải chờ lâu mới qua được. 

Tương tự, bạn đọc Bùi Đức Thắng cho biết: “Đúng là tín hiệu đèn hiện nay không chỉ ở Cần Thơ mà Cà Mau cũng vậy. Nói chung là số giây dừng và được đi rất vô lý và số giây báo cho người đi bộ cũng rất đáng nói.

Con đường ngang từ 20 mét mà chỉ cho phép người đi bộ băng qua chỉ 4 – 5 giây, có chạy qua nhanh cũng không kịp. 

Còn một nỗi khó hiểu nữa là tại sao những ngã tư khi đèn xanh thì cho phép xe máy được rẽ phải có gắn bảng bằng chữ cho phép rẽ và cả đèn tín hiệu có mũi tên cho phép rẽ phải, nhưng lại có một số ngã tư có tín hiệu đèn có mũi tên xanh cho phép rẽ phải lại không gắn bảng chữ cho phép. 

Như vậy, người lái xe máy sẽ không dám rẽ phải mặc dù có tín hiệu đèn có mũi tên cho rẽ phải khi đèn xanh, bởi vì không có bảng cho phép rẽ bằng chữ như các ngã tư khác”.

Tài khoản ttdanh thì kể câu chuyện ở Tây Ninh (khu vực tỉnh Long An cũ): “Chuyện này xảy ra ở nhiều nơi, khiến người dân chờ đợi mệt mỏi.

Trước đây nữa, có đợt đèn xanh chỗ đường dẫn cao tốc TP.HCM – Trung Lương chỉ 15 giây gây ùn tắc nặng nề. Mong các đơn vị liên quan cho rà soát lại và xử lý tình trạng này, tắc đường kẹt xe không phải chỉ do xe đông đường chật”.

Tại khu vực phía Bắc, tài khoản Tuantran cũng phản ảnh: “Rất nhiều đường ở Hà Nội cũng như vậy khi qua ngã tư ví dụ như ngã tư Nguyễn Hoàng Tôn – Võ Chí Công mất mấy phút mới qua được vì đèn xanh quá ngắn còn đèn đỏ chờ khá lâu”.

Đèn đỏ thay đổi theo giờ, tuyến đường và tình trạng giao thông

Bên cạnh phản ảnh câu chuyện khổ sở với đèn đỏ dài – đèn xanh ngắn, bạn đọc cũng hiến kế các giải pháp giảm ùn tắc giao thông.

Tài khoản ledu***@gmail.com cho rằng cơ quan chức năng nên kiểm tra lại và sửa ngay. 

Tài khoản Công dân cho biết Ấn Độ để rất dài để các luồng tuyến ưu tiên không ưu tiên đều đi hết một đợt: rất khoa học.

Chia sẻ với vấn đề này, tài khoản Minie cho rằng nên tham khảo Nhật khi giờ đếm ngược mấy cái đèn nó tự thay đổi theo giờ, tuyến đường, tình trạng giao thông.

“Cứ đường hẹp thì đèn xanh ngắn hơn đường rộng, thực tế phải căn cứ số đối tượng lưu thông. Còn nếu không có số liệu thì hai phía bằng nhau là phù hợp”, bạn đọc Quảng Ánh góp thêm giải pháp.

Bạn đọc Võ Thành Nghĩa thì “đề xuất mỗi tháng ít nhất một lần phải rà soát, lưu nhật ký để có giải pháp kịp thời”.

Bạn đọc tên Thúy cũng bày tỏ: “Chân thành mà góp ý để cơ quan chức năng xem lại, để tạo ra sự thông thoáng giao thông”. Bạn đọc này nêu các giải pháp rất cụ thể gồm:

Một ngã tư đèn xanh nhưng ngã tư liền kề là đèn đỏ hoặc có số giây chênh lệch quá nhiều. Điều này làm xe chạy đến là gặp đèn đỏ và ùn xe. Ngoài ra số giây đèn đỏ và đèn xanh bất hợp lý giữa đường chính và đường nhánh.

Những đường lớn nhưng vẫn cho di chuyển theo xung đột cắt ngang đầu. Nên cho di chuyển theo 4 hướng vì đường lớn. 

“Thời gian vừa qua, trên một số trục giao thông có sự điều chỉnh tín hiệu đèn, thời gian đèn và đặc biệt phân lại các làn các hướng thì kết quả vô cùng khác biệt. Việc này cần nhân rộng”, một bạn đọc nhận xét.