
Ông Nguyễn Trí Đức – Chánh văn phòng, người phát ngôn Bộ Xây dựng – Ảnh: HỒNG QUANG
Tại họp báo Chính phủ chiều 8-1, phóng viên đặt câu hỏi về việc thực hiện mục tiêu 3.000km đường bộ cao tốc đặt ra từ đầu nhiệm kỳ gặp rất nhiều khó khăn trong quá trình triển khai.
Hoàn thành trên 3.800km cao tốc và đường dẫn
“Tuy nhiên đến thời điểm này, chúng ta đã vượt mục tiêu. Xin cho biết những nguyên nhân chính để đạt được kết quả này và những kinh nghiệm và bài học lớn nhất thu được là gì, nhất là trong bối cảnh chúng ta đang thực hiện rất nhiều dự án lớn?”, câu hỏi có nêu.
Trả lời, ông Nguyễn Trí Đức – Chánh văn phòng, người phát ngôn Bộ Xây dựng – cho biết nghị quyết Đại hội XIII của Đảng đã xác định phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại là một trong ba đột phá chiến lược.
Trong đó tập trung đầu tư các dự án hạ tầng trọng điểm quốc gia, quy mô lớn, có tính lan tỏa, kết nối vùng, nhất là mục tiêu cơ bản hoàn thành cao tốc Bắc – Nam phía Đông từ Cao Bằng đến Cà Mau.
Về đường bộ cao tốc, tính đến năm 2020 cả nước có 1.163km. Như vậy chỉ trong vòng 5 năm cần hoàn thành tối thiểu 1.837km là một thách thức rất lớn. Trong khi đó, điểm nghẽn về thể chế vẫn là rào cản (công tác chuẩn bị đầu tư kéo dài, khó khăn về nguồn vật liệu, chậm giải phóng mặt bằng).

Cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh được thông tuyến hôm 19-12 – Ảnh: HỒNG QUANG
Để khắc phục khó khăn, vướng mắc, Quốc hội, Chính phủ đã ban hành hàng loạt cơ chế đặc thù như triển khai đồng thời các công việc; giao địa phương làm cơ quan chủ quản; chỉ định thầu; giao mỏ trực tiếp cho nhà thầu, nâng công suất mỏ…
Do các công việc triển khai dự án liên quan đến nhiều bộ, ngành, địa phương, vì vậy cần có sự chỉ đạo xuyên suốt, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã thành lập Ban Chỉ đạo nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải do Thủ tướng làm trưởng ban, lãnh đạo các bộ, ngành, địa phương là thành viên.
Ban chỉ đạo tổ chức họp giao ban định kỳ, yêu cầu các địa phương thành lập các ban chỉ đạo do người đứng đầu làm trưởng ban, giao nhiệm vụ cụ thể cho các đơn vị, tập trung chỉ đạo, tháo gỡ các khó khăn vướng mắc, đặc biệt là trong công tác giải phóng mặt bằng, nguồn vật liệu xây dựng…
Nhờ đó đã huy động cả hệ thống chính trị vào cuộc để triển khai thực hiện. Thủ tướng đã thành lập 7 đoàn công tác do các phó thủ tướng làm trưởng đoàn trực tiếp kiểm tra hiện trường để tháo gỡ khó khăn, vướng mắc; đồng thời phát động phong trào “500 ngày đêm thi đua hoàn thành 3.000km đường bộ cao tốc”…
“Đây vừa là mệnh lệnh từ người đứng đầu Chính phủ vừa là nguồn động viên để các chủ đầu tư, các nhà thầu nỗ lực vượt bậc, tổ chức thi công”, theo thông tin từ Chánh Văn phòng Bộ Xây dựng.
Để giải quyết tình trạng khan hiếm nguồn vật liệu khu vực phía Nam, Thủ tướng, Phó thủ tướng, Bộ trưởng Bộ Xây dựng, Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp và Môi trường đã nhiều lần trực tiếp kiểm tra, làm việc với các địa phương để chỉ đạo tháo gỡ và hướng dẫn.
Kết quả đến nay cả nước đã hoàn thành đưa vào khai thác và thông xe kỹ thuật 3.345km tuyến chính cao tốc, 458km nút giao và đường dẫn (tổng số là 3.803km) – vượt chỉ tiêu 3.000km đề ra.
Đặc biệt đã cơ bản hoàn thành, thông xe kỹ thuật toàn tuyến cao tốc Bắc – Nam từ Cao Bằng đến Cà Mau theo Nghị quyết Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIII.
Từ các kết quả đạt được, ông Nguyễn Trí Đức cho rằng phải ưu tiên nguồn lực, tránh đầu tư dàn trải để đầu tư các dự án hạ tầng trọng điểm quốc gia, quy mô lớn, có tính lan tỏa, kết nối vùng như cao tốc Bắc – Nam, các tuyến cao tốc trục ngang.
Tập trung hoàn thiện thể chế, chính sách để tháo gỡ các điểm nghẽn; cụ thể hóa kịp thời, hiệu quả các chủ trương; đẩy mạnh phân cấp, phân quyền, nâng cao năng lực, trách nhiệm của các địa phương.
Cần nêu cao tinh thần trách nhiệm, chủ động trong giải quyết các vướng mắc, khó khăn, không đùn đẩy, không né tránh; phát huy tinh thần “dám nghĩ, dám làm, dám chịu trách nhiệm”, phân công phải “rõ người, rõ việc, rõ trách nhiệm, rõ thời gian, rõ sản phẩm, rõ kết quả”.
Chánh Văn phòng Bộ Xây dựng nhận định các dự án hạ tầng giao thông lớn sẽ tiếp tục là động lực tăng trưởng mạnh mẽ, góp phần thực hiện thắng lợi ba đột phá chiến lược mà Đại hội XIII của Đảng đã đề ra.
“Cố gắng lớn”
Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Trần Văn Sơn cho biết kết quả là nỗ lực lớn.
“Đây là cố gắng rất lớn”, ông Sơn đánh giá.
Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ cho biết ngoài việc thành lập Ban Chỉ đạo nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải do Thủ tướng làm trưởng ban, các tỉnh thành cũng có ban chỉ đạo.
Đồng thời, cơ quan chức năng cũng có nhiều cơ chế đặc thù, giao cho nhà thầu, chủ đầu tư cấp mỏ, nâng công suất mỏ, giao cho địa phương vừa là cơ quan nhà nước thẩm quyền vừa làm cơ quan chủ quản.
Đọc tiếp
Về trang Chủ đề
Nguồn: https://tuoitre.vn/khai-thac-va-thong-xe-3-345km-duong-bo-cao-toc-vuot-muc-tieu-3-000km-de-ra-20260108165759546.htm

