Khuyến cáo người dân hạn chế dùng xe cá nhân, tăng làm việc từ xa giảm đi lại

Bộ Công Thương nhận định xung đột quân sự giữa Mỹ và Iran đang leo thang nghiêm trọng. Iran đã phong tỏa eo biển Hormuz – tuyến hàng hải chiến lược vận chuyển khoảng 13 triệu thùng dầu/ngày, tương đương 31% tổng lượng dầu thô vận chuyển bằng đường biển toàn cầu.

Nguy cơ thiếu hụt cục bộ xăng dầu

Giá dầu thế giới đã tăng 20% từ đầu năm và có nguy cơ tăng đột biến lên 120 – 140 USD/thùng nếu nguồn cung tiếp tục bị gián đoạn. Toàn thế giới, khu vực châu Á, đặc biệt là Đông Nam Á – trong đó có Việt Nam, được dự báo chịu tác động nặng nề nhất do phụ thuộc lớn vào nguồn năng lượng nhập khẩu từ Trung Đông.

Bộ cho biết tổng nguồn xăng dầu tiêu thụ nội địa năm 2025 đạt khoảng 28,6 triệu m³/tấn, bình quân 2,2 – 2,3 triệu m³/tấn/tháng. Mặc dù có hai nhà máy lọc dầu Nghi Sơn và Bình Sơn, nước ta vẫn phụ thuộc đáng kể vào nguồn nhập khẩu. Nguy cơ thiếu hụt cục bộ xăng dầu tại một số địa phương là hoàn toàn có thể xảy ra.

Ngay khi chiến sự nổ ra, Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ đã liên tục có chỉ đạo, như việc lập Tổ công tác bảo đảm an ninh năng lượng. Bộ Công Thương xây dựng kế hoạch, phương án kiểm soát tình hình, như việc đôn đốc các nhà máy lọc dầu và toàn bộ chuỗi cung ứng xăng dầu tập trung tháo gỡ khó khăn.

Tìm kiếm nguồn xăng dầu mới, duy trì hoạt động sản xuất – kinh doanh; các lực lượng giám sát, kiểm tra, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm; xây dựng phương pháp sử dụng quỹ bình ổn, đề xuất giảm thuế bảo vệ môi trường…

Theo Bộ Công Thương, tại các nước đều ghi nhận giá xăng dầu tăng như Lào, Thái Lan, Trung Quốc, Singapore. Trong khi đó, rủi ro lớn nhất hiện nay là khủng hoảng eo biển Hormuz chưa có dấu hiệu hạ nhiệt. Nếu tình trạng phong tỏa kéo dài, các chuyên gia cảnh báo giá dầu Brent có thể vượt 120 – 140 USD/thùng.

Vì vậy, một số quốc gia như Trung Quốc, Nhật Bản, Thái Lan đã hạn chế xuất khẩu nhiên liệu. Nhiều nước trong khu vực đã triển khai các biện pháp tiết kiệm xăng dầu trong nội địa, kêu gọi người dân sử dụng các phương tiện thay thế trong bối cảnh khan hiếm nguồn cung xăng dầu trong khu vực.

Trong bối cảnh đó, Bộ Công Thương khuyến nghị người dân và doanh nghiệp cần đồng thuận với chủ trương điều hành, không hoang mang, không mua tích trữ gây mất cân đối cung cầu cục bộ.

Tuyệt đối không lợi dụng tình hình để đầu cơ, tích trữ xăng dầu trái phép. Hành vi này không chỉ vi phạm pháp luật mà còn làm trầm trọng thêm tình trạng thiếu hụt, ảnh hưởng đến cộng đồng.

Mong người dân chia sẻ để tiết kiệm

Bộ Công Thương khuyến cáo người dân hạn chế sử dụng xe cá nhân, khi không cần thiết; ưu tiên đi chung xe, sử dụng phương tiện công cộng hoặc xe đạp cho quãng đường ngắn.

Bảo dưỡng phương tiện định kỳ như việc kiểm tra lốp xe đúng áp suất, thay dầu nhớt đúng hạn, tắt máy khi dừng đỗ lâu giúp giảm 10-15% lượng xăng tiêu hao. Lái xe tiết kiệm nhiên liệu, giữ tốc độ ổn định, tránh tăng giảm ga đột ngột, hạn chế chạy tốc độ cao không cần thiết.

Người dân cũng cân nhắc sử dụng xe điện, xe hybrid hoặc phương tiện sử dụng nhiên liệu sinh học E5/E10 theo lộ trình từ ngày 1-6.

Đối với doanh nghiệp, bộ cho rằng cần xây dựng định mức tiêu hao nhiên liệu cho từng quy trình sản xuất, vận tải; áp dụng hệ thống quản lý năng lượng theo tiêu chuẩn ISO 50001.

Tối ưu hóa logistics trên cơ sở sắp xếp tuyến vận chuyển hợp lý, tăng tải trọng mỗi chuyến hàng, giảm số lượt xe chạy rỗng. Đầu tư công nghệ tiết kiệm năng lượng như nâng cấp máy móc, thiết bị sản xuất, chuyển đổi sang năng lượng tái tạo (điện mặt trời, điện gió) cho các hoạt động phụ trợ. Khuyến khích làm việc từ xa khi có thể để giảm nhu cầu đi lại, vận chuyển.

“Người dân, doanh nghiệp và các cơ quan báo chí, truyền thông hãy đồng lòng, chia sẻ trách nhiệm cùng Nhà nước: không hoang mang, không tích trữ, sử dụng tiết kiệm, hiệu quả – vì lợi ích chung của đất nước và vì một tương lai năng lượng bền vững” – Bộ Công Thương nhấn mạnh.