Máy đào hầm ‘Táo bạo’ thuộc metro Nhổn – ga Hà Nội đã tiến tới ga Văn Miếu

Máy đào hầm metro Nhổn – ga Hà Nội đã đào tới ga Văn Miếu

Tối 13-1, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết trong chiều cùng ngày, máy đào hầm TBM số 2 “Táo bạo” thuộc dự án metro Nhổn – ga Hà Nội chính thức tiến đến ga S11 – Văn Miếu, đánh dấu thêm một cột mốc quan trọng trong quá trình thi công đoạn ngầm của dự án.

Cũng theo MRB, song song với công tác khoan hầm, việc đúc và lắp đặt vỏ hầm được triển khai đồng bộ, đáp ứng yêu cầu tiến độ để hai máy TBM có thể hoạt động liên tục. 

Cụ thể, đến thời điểm hiện tại, toàn bộ 3.497/3.497 vòng vỏ hầm đã được đúc hoàn thành, bảo đảm cung ứng đầy đủ cho thi công.

Thu gọn nhiều rào chắn tại khu vực đào ga ngầm metro để giảm ùn tắc 

Về công tác hoàn thành thu gọn diện tích rào chắn tại các vị trí thi công đoạn ngầm nhằm giảm ùn tắc, hiện MRB đã thực hiện tại nhiều khu vực nhà ga, cụ thể:

Tại khu vực ga S9 – Kim Mã (đoạn từ hồ Thủ Lệ đến đối điện nhà Liên Hợp Quốc – 304 Kim Mã), hiện đã thu hẹp rào chắn dọc đường Kim Mã đoạn từ Thủ Lệ đến cầu vượt Nguyễn Chí Thanh, chiều dài khoảng 400m, chiều rộng thu hẹp từ 0,5 đến 1m.

Ngoài ra, tại vị trí rào chắn đối diện số 304 Kim Mã, hiện rào chắn được thu ngắn thêm khoảng 10m. 

Đối với khu vực giếng thoát hiểm (nút giao Kim Mã – Núi Trúc), hiện đơn vị thi công đã thu gọn rào chắn công trường tại vị trí cổng số 1 trên đường Kim Mã khoảng 10m. 

Đồng thời, mở rộng đường tạm nối từ đường Kim Mã dưới lên đường Kim Mã trên từ 6m thành 12m để cho các phương tiện tham gia giao thông sớm thoát khỏi khu vực nút giao, giảm thiểu ùn tắc giao thông tại khu vực nút giao Kim Mã – Núi Trúc.

Khu vực ga S10 – Cát Linh, theo MRB, tại ga S10, công trường đang đồng thời triển khai thi công kiến trúc bên dưới nhà ga và các hạng mục công trình phụ trợ ở cả hai phía Bắc và Nam. Mặt bằng phía trên nhà ga hiện được sử dụng làm nơi tập kết vật liệu, gia công cốt thép và bố trí thiết bị thi công, đồng thời phải bảo đảm không gian hoạt động cho xe cẩu 25 tấn.

Trên cơ sở cân đối giữa yêu cầu thi công và nhu cầu giao thông, đơn vị thi công đã hoàn thành mở rộng mặt đường xe chạy từ 6m thành 6,5m, hoàn thiện đường bê tông tạm cho người đi bộ dọc hàng rào chiều rộng B=1m.

Tại khu vực ga S11 – Văn Miếu (trên đường Quốc Tử Giám), đơn vị thi công đã thu gọn diện tích rào chắn tại vị trí ngõ Lương Sử B đến số nhà 25 Quốc Tử Giám, chiều dài 100m, chiều rộng thu gọn 2m, mặt đường mở rộng từ 7m thành 9m. 

Đồng thời tại vị trí ngã ba Văn Miếu – Quốc Tử Giám, hàng rào được thu gọn trên chiều dài 10m, đảm bảo giao thông thông suốt và mở rộng tầm nhìn cho các phương tiện lưu thông.

Đối với khu vực ga S12 – Trần Hưng Đạo, đường chuyển làn và garage (trên đường Trần Hưng Đạo), hiện công trường gara giai đoạn 1 đã hoàn thành, đang đào đất bản đỉnh thi công giai đoạn 2. 

Căn cứ tình hình thực tế, MRB cho biết hiện đã hoàn thành thu gọn diện tích rào chắn trên đường Trần Hưng Đạo (đoạn từ đường Trần Bình Trọng – Trần Hưng Đạo) từ 1m đến 2m để mở rộng lòng đường phục vụ tổ chức giao thông tại khu vực rào chắn.