Metro số 2 Bến Thành – Tham Lương: Kỳ vọng công trình dấu ấn người Việt

Theo ông Phan Công Bằng – Giám đốc Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM, tuyến metro số 2 Bến Thành – Tham Lương có chiều dài 11,3km. Điểm đầu từ ga trung tâm Bến Thành, tuyến đi dọc theo đường Cách Mạng Tháng Tám, đường Trường Chinh, điểm cuối dự án trong giai đoạn này là ga Tân Bình. 

Các tuyến đường này luôn có lưu lượng giao thông rất lớn, gây quá tải lên hệ thống hạ tầng giao thông đường bộ.

Trong định hướng phát triển đường sắt đô thị, TP.HCM xác định xây dựng một mạng lưới metro liên thông, đồng bộ; trong đó các tuyến hội tụ tại khu vực trung tâm và lan tỏa ra các hướng phát triển của thành phố.

Metro số 2 được định vị là một trục xuyên tâm quan trọng, kết nối trung tâm TP.HCM với khu vực Tây Bắc, góp phần từng bước tổ chức không gian đô thị và phát triển giao thông công cộng bền vững.

“Chúng tôi trân trọng ghi nhận và cảm ơn sự phối hợp chặt chẽ của các sở, ban, ngành và địa phương. Trong đó Sở Giao thông vận tải (nay là Sở Xây dựng) đã luôn kề vai sát cánh cùng Ban Quản lý đường sắt đô thị bám sát tiến độ và kế hoạch triển khai dự án.

Tôi cũng cảm ơn sự chia sẻ, ủng hộ của người dân trong khu vực dự án – những người đã và đang trực tiếp chịu ảnh hưởng trong quá trình triển khai”, ông Bằng nói.

Tại lễ khởi công sáng 15-1, Phó chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường chỉ đạo ngoài yêu cầu về kỹ thuật, chất lượng cao, tuyến metro số 2 còn đi qua các trục đường chính, các phường trung tâm của thành phố, do đó yêu cầu chủ đầu tư, các nhà thầu phải triển khai thực hiện đúng tiến độ, bảo đảm chất lượng, an toàn và hiệu quả, với mục tiêu hoàn thành vào năm 2030.

Ông Cường thay mặt lãnh đạo TP.HCM đề nghị Ban Quản lý đường sắt đô thị, các nhà thầu và các đơn vị tư vấn thiết kế, tư vấn giám sát, nhà thầu thi công triển khai dự án với sự tập trung và trách nhiệm cao nhất, đảm bảo chất lượng, tiến độ, tuân thủ nghiêm các tiêu chuẩn kỹ thuật, các quy định về đầu tư xây dựng, đặc biệt chú trọng công tác bảo vệ môi trường, bảo đảm an toàn lao động, an toàn giao thông và an sinh xã hội cho người dân trong khu vực triển khai dự án.

Các sở, ngành tập trung thực hiện các thủ tục lập, thẩm định, phê duyệt quy hoạch đô thị; đầu tư, xây dựng để rút ngắn tối đa thời gian thực hiện các thủ tục liên quan thuộc trách nhiệm thành phố để đẩy nhanh tiến dự án metro số 2 và các dự án phát triển đô thị, hạ tầng đồng bộ.

Chính quyền các phường nơi dự án đi qua tiếp tục tập trung lãnh đạo, chỉ đạo, đẩy mạnh công tác tuyên truyền, vận động người dân, tạo sự đồng thuận cao trong quá trình triển khai dự án. Đồng thời tăng cường phối hợp, giám sát cộng đồng, chủ động tháo gỡ khó khăn, vướng mắc theo thẩm quyền, không để ảnh hưởng đến tiến độ chung của dự án.

“Metro số 2 Bến Thành – Tham Lương là công trình tri ân TP.HCM”

Ông Trần Bá Dương – Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc THACO, đơn vị tổng thầu EPC – chia sẻ cá nhân ông xem việc tham gia dự án metro số 2 là một phần của sự tri ân, đền đáp của ông đối với TP.HCM nơi mà ông đã đến học tập, sinh sống và có những thành công nhất định trong 48 năm qua.

THACO và cá nhân ông Dương xin hứa với lãnh đạo, người dân TP.HCM, quý đối tác tham gia dự án sẽ tập trung, nỗ lực tối đa cho mục tiêu duy nhất là sao cho dự án thành công toàn diện, bền vững.