Người dân có được bồi thường?

Chiều 21-2, UBND quận Ba Đình (Hà Nội) phát đi thông báo tới cư dân về sự cố “suối” bùn phun vào khu dân cư ngõ số 7, phố Giang Văn Minh (phường Kim Mã, quận Ba Đình) do thi công đoạn ngầm dự án tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn – ga Hà Nội gây ra.

Theo thông báo, đại diện liên danh nhà thầu và tư vấn giám sát của dự án tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn – ga Hà Nội khẳng định đây là hiện tượng phụ gia khoan hầm trào lên mặt đất, một sự cố kỹ thuật nằm trong dự tính. “Dung dịch phụ gia (Bentonite) khi thi công là dung dịch không độc hại, vì vậy người dân không nên hoang mang, lo lắng. Cùng với đó, đơn vị thi công có trách nhiệm khắc phục và bồi thường nếu xảy ra thiệt hại về người hay vật chất”- thông báo nêu rõ.

Theo UBND quận Ba Đình, ngõ 7 phố Giang Văn Minh có hơn 30 hộ dân sinh sống. Trước khi xảy ra sự cố, 15 hộ dân đã đi tạm cư, 3 hộ (khả năng ảnh hưởng trực tiếp khi thi công đào hầm) đã bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư.

Chiều cùng ngày, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) – chủ đầu tư – cho biết sau khi sự cố xảy ra, Ban đã chỉ đạo tư vấn và nhà thầu khẩn trương huy động 6 xe hút bùn, 2 xe rửa đường cùng 100 công nhân để khắc phục theo quy trình của dự án bao gồm việc hút sạch vữa khoan và làm sạch bề mặt khu vực bị phụt vữa, theo dõi, túc trực tại hiện trường để theo dõi diễn biến, có biện pháp ứng phó kịp thời, đảm bảo an toàn và vệ sinh môi trường.

Thông báo của MRB cũng khẳng định loại phụ gia đào hầm phun trào trên mặt đường là hoàn toàn không gây hại, thân thiện với môi trường. Hiện tượng nói trên không gây ảnh hưởng đến kết cấu công trình cũng như không có thiệt hại về người.

MRB cũng cho biết hiện máy đào hầm số 1 vẫn tiếp tục được vận hành. Đến nay máy đào hầm số 1 đã đào được 1,2 km và vẫn đang tiếp tục thi công với tốc độ bình quân 10-12 m/ngày.

Trước đó, như Báo Người Lao Động đã đưa tin, khoảng 15 giờ ngày 20-2, người dân trong ngõ 7, phố Giang Văn Minh phát hiện nhiều bùn đất trào lên từ các miệng cống thoát nước nên đã báo cơ quan chức năng. Đây là khu vực đang thi công đoạn ngầm tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn – ga Hà Nội đi qua.

Về nguyên nhân, MRB cho biết có thể do dưới lòng đất còn tồn tại giếng nước hoặc cống thoát nước cũ đã tạo thành đường đi cho phụ gia khoan hầm trào lên mặt đất (các giếng nước và cống cũ này không còn được sử dụng).

Theo quy trình của dự án, trước khi thi công khoan hầm, tư vấn và nhà thầu đã tiến hành khảo sát công trình dọc tuyến. Tuy nhiên, do sự thay đổi chủ sở hữu các công trình theo thời gian, nhiều thông tin không được cung cấp đầy đủ nên không tránh khỏi còn thiếu dữ liệu về các công trình ngầm như giếng nước, giếng khoan của nhà dân, hoặc các lỗ khoan khảo sát địa chất từ các dự án trước đây không được lấp lại. Trong quá trình khoan, phụ gia khoan hầm được phun áp lực để giữ ổn định đất trước gương đào. Khi gặp phải lỗ hở như giếng nước, lỗ khoan thì phụ gia khoan hầm sẽ theo các lỗ rỗng này trào lên mặt đất.

Theo MRB, hiện tượng này chỉ xảy ra trong thời gian ngắn và kết thúc ngay sau khi máy TBM khoan qua và lắp đặt vỏ hầm. Đây là một hiện tượng thông thường trong quá trình thi công các công trình khoan hầm trong đô thị.

Chủ đầu tư khẳng định hiện tượng nói trên không gây ảnh hưởng đến kết cấu công trình cũng như không có thiệt hại về người hay vật chất. MRB đang phối hợp chặt chẽ với các đơn vị liên quan để đánh giá chính xác nguyên nhân, triển khai các biện pháp kỹ thuật nhằm ngăn ngừa sự việc tương tự trong giai đoạn tiếp theo.