Ô tô số sàn dần thoái trào tại Việt Nam

Ô tô số sàn từng được khách hàng ưa chuộng do khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn xe số tự động. Tuy nhiên, với việc công nghệ ngày càng phát triển, sự chênh lệch về mức tiêu thụ nhiên liệu giữa xe số sàn và số tự động không còn lớn.

Bên cạnh đó, làn sóng xe điện nở rộ trong những năm gần đây tại Việt Nam khiến cho khả năng tiết kiệm nhiên liệu của xe động cơ đốt trong sử dụng số sàn không còn là thế mạnh.

Xe số sàn đòi hỏi người dùng cần phối hợp nhuần nhuyễn chân côn, ga và phanh (Ảnh minh họa: Nguyễn Lâm).

Giá bán thấp, lượng trang bị ở mức đủ dùng khiến cho ô tô số sàn gắn liền với định nghĩa xe dịch vụ tại Việt Nam, do bài toán về chi phí sử dụng. Tuy nhiên, gần đây, nhiều hãng taxi truyền thống cũng như người mua xe để chạy dịch vụ không còn ưu tiên xe số sàn, mà chuyển sang lựa chọn các dòng xe điện, do được ưu đãi về thuế phí, giá bán cạnh tranh (nhiều lựa chọn dưới 700 triệu đồng), chi phí bảo dưỡng thấp hoặc được sạc miễn phí trong vài năm (xe VinFast). 

Với đa phần người sử dụng ô tô con tại Việt Nam, vận hành xe số sàn ở đa dạng các điều kiện di chuyển vẫn là một thách thức không nhỏ. Việc phải phối hợp chân côn, ga và phanh trong đô thị đông đúc hay các cung đường đèo dốc vẫn là một trở ngại lớn.

Khi yếu tố công nghệ được nhiều hãng xe chọn làm mũi nhọn để tăng tính cạnh tranh, lựa chọn số sàn đang dần bị loại bỏ. Tại thị trường Việt Nam, phần lớn tuỳ chọn số sàn tập trung ở các dòng xe chạy dịch vụ, giá bán khoảng trên dưới 500 triệu đồng.

Mitsubishi

Phiên bản mới của dòng MPV Mitsubishi Xpander trang bị số sàn vừa được giới thiệu tới khách hàng Việt Nam. Xe có giá bán 568 triệu đồng, tăng 8 triệu so với bản cũ, và đã chuyển từ hình thức lắp ráp trong nước sang nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia.

Mitsubishi Xpander 2026 bản số sàn có giá 568 triệu đồng tại Việt Nam (Ảnh: Thanh Duy).

Xe được trang bị động cơ 1.5L MIVEC, cho công suất 104 mã lực và mô-men xoắn 141Nm, kết hợp hộp số sàn 5 cấp và hệ dẫn động cầu trước. Các công nghệ an toàn ở mức tiêu chuẩn, với ABS, EBD, BA, cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HSA) và 2 túi khí phía trước.

Phiên bản số sàn của Xpander có lượng trang bị tiện nghi kém khá nhiều so với bản tự động. Xe không có camera lùi, cảm biến lùi và hệ thống kiểm soát vào cua chủ động (AYC)…

Trước khi làn sóng xe điện xuất hiện tại Việt Nam, Xpander là một trong những lựa chọn ưu tiên của người dùng khi tìm kiếm ô tô chạy dịch vụ.

Ngoài Xpander, Mitsubishi cũng cung cấp cho người dùng phiên bản số sàn của sedan cỡ B Attrage. Tương tự Xpander, Attrage MT cũng nhắm tới nhóm khách hàng mua xe chạy dịch vụ, với các ưu điểm như lượng trang bị đủ dùng, giá bán rẻ, cùng khả năng tiết kiệm nhiên liệu.

Attrage được nhập khẩu từ Thái Lan, sử dụng động cơ 1.2L MIVEC, sản sinh công suất 78 mã lực, mô-men xoắn cực đại 100Nm, đi kèm hộp số sàn 5 cấp.

Hyundai

Từng là sản phẩm chiến lược của Hyundai, Grand i10 thế hệ mới vẫn được trang bị tuỳ chọn số sàn cho biến thể sedan và hatchback. Mẫu xe này có giai đoạn được nhiều hãng taxi truyền thống và lái xe công nghệ lựa chọn do có giá bán thấp, tiết kiệm nhiên liệu và lượng trang bị đủ dùng.

Hyundai Grand i10 sedan và hatchback được trang bị động cơ 1.2L, sản sinh công suất 83 mã lực, mô-men xoắn 114Nm, đi kèm hộp số sàn 5 cấp. Xe có giá 360 triệu đồng cho bản hatchback và 380 triệu đồng cho bản sedan.

Hyundai Grand i10 từng được nhiều người dùng chọn mua để chạy xe dịch vụ (Ảnh: Hội An).

Với tham vọng Accent sẽ trở thành dòng sedan quốc dân, Hyundai trang bị đầy đủ tuỳ chọn số sàn và số tự động. Mẫu xe này từng có doanh số vượt hàng loạt mẫu sedan phổ thông như Toyota Vios, Honda City, Mazda2, Suzuki Ciaz, Mitsubishi Attrage hay Kia Soluto, trở thành mẫu sedan hạng B có doanh số cao nhất.

Hiện tại, Hyundai Accent phiên bản số sàn được trang bị động cơ 1.5L, sản sinh công suất 115 mã lực, mô-men xoắn 144Nm, đi kèm hộp số sàn 6 cấp. Xe có giá 439 triệu đồng.

Skoda

Với lượng trang bị tiện nghi tương đối cơ bản, Skoda Slavia Active nhắm tới những người dùng có nhu cầu mua xe để chạy dịch vụ. Tuy nhiên, mức giá 468 triệu đồng của mẫu xe này có phần cao so với các phiên bản tương đương của đối thủ ở phân khúc sedan hạng B.

Bên cạnh bản số tự động, Skoda Slavia có bản số sàn nhắm tới khách hàng chạy dịch vụ (Ảnh: Nguyễn Lâm).

Phiên bản Active của dòng sedan này được trang bị động cơ 1.0L tăng áp, sản sinh công suất 113 mã lực, mô-men xoắn cực đại 178Nm, đi kèm hộp số sàn 6 cấp. So với 2 phiên bản còn lại của Slavia là Ambition (528 triệu đồng) và Style (568 triệu đồng), Active có giá bán rẻ hơn đáng kể.