Ông Bùi Ngọc Bảo: Xăng sinh học E10 lưu thông thành E8 mà bị coi là hàng giả là bất công

Theo ông Bùi Ngọc Bảo – Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam, cùng với lộ trình thực hiện chuyển đổi sử dụng xăng sinh học áp dụng từ ngày 1-6-2026, hiệp hội và doanh nghiệp mong muốn sớm ban hành nghị định liên quan tới quản lý kinh doanh xăng dầu, các quy định liên quan đến đo lường và chất lượng xăng dầu. 

Khó với xăng có tỉ lệ hao hụt lớn

Ông Bảo cho hay mặt hàng xăng dầu hiện được áp dụng theo quy chuẩn – vốn là yêu cầu bắt buộc phải thực hiện. Chất lượng xăng sinh học phải đáp ứng đúng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về xăng E5 và xăng E10 mới nhất (QCVN 01:2022/BKHCN). Trong đó bao gồm xăng E5 là hỗn hợp của xăng không chì và etanol nhiên liệu, có hàm lượng etanol 4%-5%; xăng E10 là hỗn hợp của xăng không chì và etanol nhiên liệu, có hàm lượng etanol 9%-10%. 

Tuy nhiên do đặc tính của xăng sinh học là hút ẩm trong lưu thông, hàm lượng etanol có thể tụt xuống chỉ còn 7-8%. Trong trường hợp này, doanh nghiệp sẽ có nguy cơ bị xử phạt khi mặt hàng xăng dầu được xác định là “hàng giả” – mặc dù xăng có hàm lượng etanol thấp hơn với 7%-8% vẫn đáp ứng tiêu chuẩn về xăng sinh học. 

Theo ông Bảo, nếu áp dụng quy định này sẽ là “bất công” với doanh nghiệp do đặc tính về xăng sinh học. 

Ông Trần Hữu Linh – Cục trưởng Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước (Bộ Công Thương) – cũng nhấn mạnh yêu cầu bắt buộc phải đáp ứng chất lượng xăng sinh học khi lưu thông ra thị trường. 

Cũng bởi sản phẩm này có tỉ lệ hao hụt nhanh, xăng sinh học E10 có thể thành E7, E8 (tương đương tỉ lệ etanol là 7%, 8%), nên theo quy định đây được xem là hàng giả. Do đó doanh nghiệp cần phải lưu ý khi đưa sản phẩm lưu thông ra thị trường, đảm bảo chất lượng. 

Theo Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu, để đảm bảo hoạt động kinh doanh xăng dầu, cần phải sửa đổi đồng bộ các quy định liên quan tiêu chuẩn, quy chuẩn. Trong đó chỉ những quy định liên quan tới an toàn, sức khỏe con người mới nên áp dụng quy chuẩn là yêu cầu bắt buộc, còn lại áp dụng theo tiêu chuẩn cho phù hợp. 

Lo bị phạt vì hàng giả

Nhiều doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu cũng băn khoăn về việc xử phạt là hàng giả với mặt hàng xăng sinh học, khi sản phẩm này có đặc tính hao hụt tỉ lệ etanol khi lưu thông. Theo chủ một đại lý xăng dầu tại TP.HCM, trước đây kinh doanh xăng E5, do sản phẩm có tỉ lệ hao hụt quá nhiều trong khi người dùng không mặn mà nên doanh nghiệp này đã phải ngừng kinh doanh suốt mấy năm nay. 

“Xăng sinh học có tỉ lệ hao hụt lớn, lượng tiêu dùng rất chậm nên việc kinh doanh không hiệu quả. Tới đây lại chuyển đổi sang sử sụng xăng sinh học hoàn toàn thì rất khó cho doanh nghiệp nếu xử lý phạt hàng giả đối với mặt hàng này, khi đặc tính sản phẩm dễ hao hụt, gây giảm tỉ lệ etanol trong xăng. Do đó cần có quy định phù hợp về quy chuẩn, tiêu chuẩn chất lượng và xử phạt với sản phẩm xăng sinh học” – đại lý này chia sẻ.

Một doanh nghiệp khác cho biết để thực hiện theo lộ trình phối trộn nhiên liệu sinh học áp dụng từ 1-6 tới, hệ thống bồn chứa, kho bể phải được đầu tư cải tạo lại để đáp ứng yêu cầu phân phối mặt hàng xăng sinh học. Thậm chí doanh nghiệp này còn phải sắm cả máy móc, thiết bị đo chất lượng xăng sinh học để đảm bảo hàng đạt chuẩn khi lưu thông. 

“Chúng tôi lo lắng chất lượng từ nguồn hàng của nhà sản xuất, phân phối hoặc khi vận chuyển. Còn hạ tầng của doanh nghiệp đã được đầu tư, thậm chí là máy kiểm định chất lượng lên tới cả tỉ đồng. 

Dù sao với mặt hàng xăng sinh học việc kinh doanh vẫn khó khăn hơn là xăng truyền thống, vì đặc tính kỹ thuật riêng và khi đó nhà phân phối không còn chịu trách nhiệm thì doanh nghiệp bán lẻ sẽ rất rủi ro” – vị này cho hay