Thiết bị bay không người lái ‘cất cánh’ giao hàng tại TP.HCM

Chương trình thử nghiệm ứng dụng thiết bị bay không người lái (UAV) được Sở Khoa học và Công nghệ TP.HCM triển khai phối hợp với Ban Quản lý Khu Công nghệ cao TP.HCM và nhóm doanh nghiệp công nghệ gồm Saolatek, Real-time Robotics Việt Nam và Di Động Việt.

Giao hàng đơn điểm và đa điểm

Trong khuôn khổ buổi thử nghiệm, hai kịch bản bay giao hàng bằng thiết bị bay không người lái được triển khai liên tiếp, tập trung kiểm chứng khả năng vận hành tự động và giám sát thời gian thực.

Ở lượt bay đầu tiên, UAV do Saolatek phát triển mang theo một kiện hàng là chiếc iPhone 17, thực hiện hành trình dài khoảng 200m trong khu vực thử nghiệm.

Thiết bị cất cánh, bay và hạ cánh hoàn toàn tự động theo lộ trình được lập trình sẵn.

Theo ông Trần Anh Tuấn, sáng lập và CEO của Saolatek, toàn bộ tọa độ, thông số chuyến bay được hiển thị trực tuyến theo thời gian thực, đồng thời hình ảnh từ camera 5G gắn trên UAV được truyền trực tiếp về trung tâm giám sát.

UAV đáp xuống đúng điểm giao, hoàn tất việc giao hàng rồi quay trở lại một bãi đáp gần khu vực xuất phát.

Ở lượt bay tiếp theo, UAV của Real-time Robotics Việt Nam thực hiện kịch bản phức tạp hơn với nhiệm vụ giao hàng đa điểm, tổng lộ trình ước tính hơn 400m.

Ông Lương Việt Quốc, sáng lập Real-time Robotics Việt Nam, cho biết trên cùng một chuyến bay, thiết bị mang theo ba kiện hàng gồm linh kiện điện thoại, túi cứu thương và ba ly cà phê, lần lượt tiếp cận và giao hàng tại nhiều vị trí khác nhau theo thứ tự đã được định trước.

Sau khi hoàn tất các điểm giao, UAV quay về điểm cất cánh, kết thúc chuyến bay an toàn.

Theo ban tổ chức, hai kịch bản thử nghiệm nhằm đánh giá khả năng tự động hóa, độ chính xác trong dẫn đường, năng lực giám sát từ xa cũng như tính ổn định khi vận chuyển nhiều loại hàng hóa khác nhau.

Sẽ thử nghiệm bay không người lái giao hàng Cần Giờ – Vũng Tàu

Ông Phạm Huỳnh Quang Hiếu, phó giám đốc Sở Khoa học và Công nghệ TP.HCM, nói đây là chương trình thử nghiệm ứng dụng thiết bị bay không người lái (UAV) vào hoạt động giao hàng được kỳ vọng mở đường cho một “sandbox” công nghệ mới trong logistics đô thị.

Nội dung thử nghiệm tập trung đánh giá khả năng ứng dụng UAV trong giao nhận hàng hóa chặng ngắn, mức độ an toàn, ổn định và hiệu quả vận hành của các giải pháp công nghệ do doanh nghiệp trong nước phát triển.

Ngoài ra, thử nghiệm cũng đánh giá khả năng phối hợp giữa cơ quan quản lý nhà nước, doanh nghiệp công nghệ, bưu chính – logistics và bán lẻ trong điều kiện vận hành thực tế.

Theo ông Hiếu, thử nghiệm giao hàng bằng UAV tại Khu Công nghệ cao sẽ là bước đi chiến lược nhằm chuẩn hóa quy trình vận hành có kiểm soát các phương tiện bay không người lái. Thông qua cơ chế thử nghiệm “sandbox”, TP.HCM đang kiến tạo một không gian sáng tạo an toàn.

Kết quả thực tiễn từ chương trình sẽ là cơ sở để Sở Khoa học và Công nghệ tham mưu cho UBND TP.HCM hoàn thiện các chính sách quản lý và phát triển. Trong thời gian tới dự kiến sẽ có những thử nghiệm UAV giao hàng ở quãng đường xa hơn, chẳng hạn từ Cần Giờ sang Vũng Tàu.

“Chương trình nằm trong khuôn khổ chương trình hỗ trợ thử nghiệm có kiểm soát (sandbox) các giải pháp công nghệ mới về phương tiện bay không người lái, được triển khai theo Nghị quyết số 20/2024/NQ-HĐND của HĐND TP.HCM. 

Đây là một bước đi cụ thể hóa chủ trương xây dựng TP.HCM trở thành trung tâm đổi mới sáng tạo, khoa học và công nghệ hàng đầu của cả nước”, ông Hiếu nói.