Tốc độ 50km/h trên quốc lộ 22: Người dân kêu chậm, cơ quan quản lý ‘an toàn là trên hết’

Cụ thể, bạn đọc cho biết tình trạng này diễn ra ở đoạn đường Phan Văn Khải (từ cầu An Hạ đến ranh tỉnh Tây Ninh) đi qua huyện Củ Chi cũ và đường Lê Quang Đạo (từ quốc lộ 1 đến cầu An Hạ) đi qua huyện Hóc Môn cũ.

Người dân mong muốn nâng tốc độ 

Hiện nay đường Phan Văn Khải và đường Lê Quang Đạo mỗi bên có 2 làn đường gồm 1 làn ô tô và 1 làn xe máy. Trong đó giới hạn tốc độ: 50km/h cho xe 2 bánh và 3 bánh, xe ô tô rẽ phải, 80km/h cho xe khách và xe ô tô con, 60km/h cho xe tải và xe sơ mi rơ moóc.

Theo phản ánh, nhiều người tham gia giao thông bằng xe máy cảm thấy khó chịu, bức bối với cảnh kẹt xe vào những lúc giờ cao điểm. Nhiều người dân sống ở khu vực Hóc Môn chia sẻ rằng kẹt đường thường xảy ra ở khu vực cầu An Hạ và ngã ba Lê Lợi.

Vào giờ cao điểm, xe chen chúc nhau nối đuôi hàng dài, kể cả việc xe ô tô chen vào làn đường xe máy khiến cho giao thông ùn tắc. “Nâng càng tốt thôi chứ sao”, một người dân khu vực đánh giá.

Chị Nguyễn Thị Hòa (xã Hóc Môn, TP.HCM) cho hay thường xuyên đi về mỗi ngày trên đường để đi làm, việc giới hạn tốc độ như vậy khiến cho các xe đi chậm, dẫn đến tình trạng kẹt, đặc biệt khi có một số xe bất ngờ chuyển làn.

“Nhiều xe máy chạy rất chậm làm người đi sau rất khó chịu. Nếu hạn chế tốc độ thì tôi nghĩ chỉ hạn chế ở một vài khung giờ nhất định thay vì toàn tuyến đường như vậy”, chị nói.

Cơ quan quản lý: “An toàn là trên hết”

Trao đổi với Tuổi Trẻ Online, đại diện Trung tâm Quản lý giao thông và hạ tầng kỹ thuật TP.HCM nhận định việc ùn ứ vào một số thời điểm trên quốc lộ 22 cũ nay là đường Phan Văn Khải (từ cầu An Hạ đến ranh tỉnh Tây Ninh) đi qua huyện Củ Chi cũ và đường Lê Quang Đạo (từ quốc lộ 1 đến cầu An Hạ) đi qua huyện Hóc Môn cũ không phải do tốc độ cho phép quá chậm. 

Hiện nay tốc độ tối đa đối với xe máy tại tuyến này là 50km/h, quy định trong đô thị là hợp lý.

“Khi cho xe máy tăng tốc độ lên, rất nguy hiểm. Tuyến đường này nhà dân rất sát với đường xe chạy. Nếu tăng tốc độ lên thì sẽ rất dễ xảy ra tai nạn giao thông. Tiêu chí hiện nay an toàn giao thông là trên hết. Có thể di chuyển hơi chậm chút nhưng đảm bảo được an toàn. Sinh mạng của người dân là điều kiện tiên quyết, ưu tiên hàng đầu”, vị này nhận định.

Vị này cho biết thêm trong một số thời điểm xảy ra ùn ứ thì sẽ phối hợp với các đơn vị cùng lực lượng cảnh sát giao thông điều chỉnh pha đèn hợp lý để giảm tình trạng này. Vị này cũng đánh giá sắp tới khi các dự án kết nối giao thông lớn tại phía bắc TP.HCM được xây dựng hoàn thành, lưu lượng xe lớn sẽ giảm hơn, việc ùn ứ kỳ vọng được xử lý.