Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) vừa có báo cáo UBND TP.HCM về tiến độ 2 dự án trọng điểm tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) và metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương).
Sơ đồ hướng tuyến metro số 2
Theo MAUR, tuyến metro số 2 hiện đang thi công 8 gói thầu. Đến nay, gói thầu xây dựng tòa nhà văn phòng depot Tham Lương (gói thầu CP1) đã hoàn thành và đưa vào sử dụng. Các gói thầu tư vấn luật chung (vướng mắc đơn giá thị trường) chưa duyệt được dự toán để tổ chức đấu thầu.
Công tác giải ngân từ khi duyệt dự án tính đến hết tháng 1 là 1.588,16/47.890,84 tỉ đồng, đạt 3,32% so với tổng mức đầu tư, số này chưa bao gồm chi phí đã giải ngân cho công tác giải phóng mặt bằng dọc tuyến do các quận thực hiện.
Tỉ lệ bàn giao mặt bằng của dự án đã đạt 99,83% (584/585 trường hợp). MAUR và các đơn vị đã hoàn tất ký kết hợp đồng với nhà thầu và đang tích cực triển khai thi công các hạng mục di dời hạ tầng kỹ thuật như điện, cấp nước, thoát nước, biển báo, chiếu sáng, cây xanh, viễn thông… Để đẩy nhanh tiến độ, nhà thầu đã huy động máy móc và công nhân làm việc 3 ca 4 kíp, liên tục cả ngày lẫn đêm, đồng thời chia các mũi thi công để thúc đẩy tiến độ dự án.Dự kiến hoàn thành hạng mục này vào cuối quý 2.2025 để chính thức thi công đường hầm và các nhà ga trên tuyến.
Về phía thủ tục, việc thu xếp tài chính cho dự án gặp nhiều khó khăn do thay đổi điều kiện vay vốn từ các nhà tài trợ quốc tế. Đặc biệt, việc bổ sung khoản vay từ KfW cho gói thầu tư vấn CS2B bị trì hoãn do các thủ tục chưa được hoàn tất. Điều này ảnh hưởng đến tiến độ khi phải chờ các sở ngành liên quan báo cáo và thông qua UBND TP trước khi trình Bộ Tài chính phê duyệt phương án tài chính.
Theo MAUR, hiện nay UBND TP đã có công văn gửi Thủ tướng Chính phủ về việc dùng sử dụng vốn ODA, vốn vay ưu đãi nước ngoài đối với dự án. Sở Tài chính đang chủ trì, phối hợp Sở KH&ĐT tham mưu văn bản UBND TP báo cáo Thủ tướng Chính phủ theo đề nghị của Văn phòng Chính phủ. Đối với phương án tài chính thực hiện tuyến metro số 2, Ban cán sự đảng UBND TP.HCM đã thống nhất chuyển đổi phương án đầu tư dự án metro số 2 sang nguồn ngân sách TP.HCM.
Trong mạng lưới đường sắt đô thị theo quy hoạch của TP.HCM, tuyến metro số 2 là tuyến xuyên tâm dài nhất với tổng chiều dài toàn tuyến 48 km. Hiện tại, dự án xây dựng tuyến metro số 2 đang được chia thành 3 giai đoạn, trong đó giai đoạn 1 (Bến Thành – Tham Lương) đang được triển khai. Dự án được UBND TP.HCM phê duyệt ngày 11.10.2010 và phê duyệt điều chỉnh tại Quyết định số 4880 ngày 14.11.2019. Theo kế hoạch ban đầu, công trình có tổng mức đầu tư gần 47.900 tỉ đồng này sẽ hoàn thành vào năm 2026. Sau đó, do công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) gặp nhiều khó khăn nên dự án được lùi thời gian hoàn thành đến năm 2030.
Rút kinh nghiệm từ tuyến số 1, tuyến Bến Thành – Tham Lương đã được đổi mới rất nhiều trong cách triển khai dự án. Đơn cử, dự án được áp dụng cách làm mới, đảm bảo GPMB “sạch”, hạ tầng kỹ thuật “sạch” 100% trước khi thi công các dự án chính. Đây cũng là công trình đầu tiên của TP ứng dụng mô hình thông tin công trình từ khảo sát, thiết kế cho tới giám sát, triển khai thi công; được áp dụng công nghệ tiên tiến trong quá trình triển khai thi công như khoan kích ngầm, hệ thống điện ngầm, hệ thống cấp nước ngầm…
Hoàn tất giải quyết khiếu kiện tuyến metro số 1
Đối với tuyến metro số 1, MAUR cho biết hiện nay đơn vị đang tiếp tục giải quyết khiếu nại, khiếu kiện liên quan đến các nhà thầu chính. Bên cạnh đó, đôn đốc nhà thầu thực hiện các hạng mục cảnh quan cho nhà ga, trạm biến áp và cầu bộ hành để đảm bảo mỹ quan đô thị.
MAUR cũng hỗ trợ Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 (HURCI) trong quá trình vận hành khai thác, phối hợp nhà thầu sửa chữa khiếm khuyết, khắc phục các vấn đề liên quan đến vận hành. Song song, tiếp tục thực hiện các thủ tục đặt hàng quản lý, bảo trì tài sản kết cấu hạ tầng của dự án,
Tính đến hết tháng 1, tỷ lệ giải ngân của tuyến metro số 1 đạt 71,7% tổng mức đầu tư. Số này chưa bao gồm chi phí đã giải ngân cho công tác giải phóng mặt bằng dọc tuyến do các quận thực hiện.
Nguồn: https://thanhnien.vn/tphcm-gap-rut-xay-tuyen-metro-so-2-18525020717161428.htm
