Trung Quốc chính thức cấm tay nắm cửa ẩn trên xe điện

Trung Quốc đã chính thức tiến thêm một bước trong việc cấm thiết kế tay nắm cửa ẩn trên xe điện, với thời điểm có hiệu lực từ ngày 1/1/2027.

Quy định này đồng nghĩa với việc nhiều hãng xe sẽ phải thiết kế lại tay nắm cửa trên các mẫu xe hiện tại, đồng thời điều chỉnh kế hoạch phát triển sản phẩm mới nếu muốn tiếp tục bán xe tại Trung Quốc – thị trường xe điện lớn nhất thế giới.

Quy định mới của Trung Quốc yêu cầu ô tô điện phải có cơ cấu mở cửa cơ khí cả bên trong lẫn bên ngoài (Ảnh minh họa: Carscoops).

Lợi bất cập hại

Trong nhiều năm qua, các chuyên gia an toàn đã liên tục cảnh báo về xu hướng thiết kế tay nắm cửa dạng ẩn vào thân xe.

Đi đầu trong xu hướng thiết kế này là hãng xe điện Mỹ Tesla. Trên mẫu Roadster, tay nắm cửa chỉ là một gờ nổi nằm trong khe hút gió. Trên mẫu Model S, tay nắm thò ra nhờ bộ chấp hành điện. Trong khi đó, với mẫu Model 3, người dùng phải ấn một đầu tay nắm để đầu còn lại bật ra.

Những thiết kế tương tự hiện đã xuất hiện trên nhiều mẫu xe điện khác trên toàn cầu. Lý do nhiều nhà sản xuất thích thiết kế này là chúng mang đến hiệu quả thẩm mỹ và khí động học cao.

Về mặt thẩm mỹ, tay nắm cửa ẩn giúp xe trông gọn gàng và liền khối hơn. Ngoài ra, thiết kế này còn mang lại lợi ích khí động học không nhỏ, nhờ tạo bề mặt trơn tru, hạn chế nhiễu loạn luồng gió và lực cản, từ đó giúp xe giảm mức tiêu thụ năng lượng.

Tuy nhiên, đa số các tay nắm cửa kiểu này vận hành hoàn toàn bằng điện, hoặc cơ cấu mở cơ khí bị giấu ở vị trí khó tìm. Điều này trở thành vấn đề nghiêm trọng trong các tình huống khẩn cấp, khi hệ thống điện của xe không còn hoạt động. Khi đó, cửa xe có thể không mở được theo cách thông thường, gây lúng túng cho cả người ngồi trong xe lẫn lực lượng cứu hộ.

Hướng dẫn mở cửa trước (trái) và cửa sau xe Tesla Cybertruck cho thấy sự phức tạp, khó tìm của cơ cấu mở cơ khí (Ảnh: Tesla).

Trên thực tế đã xảy ra nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng, trong đó thiết kế tay nắm cửa được cho là đã ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng thoát hiểm của hành khách.

Một trong những trường hợp gây chú ý nhất là vụ tai nạn khiến ba thiếu niên tại California (Mỹ) thiệt mạng, khi họ không thể thoát ra khỏi chiếc Cybertruck do cơ cấu mở cửa cơ khí bị giấu kín, trong khi tay nắm cửa bên ngoài cũng không lộ ra và kính cường lực khiến người cứu hộ không thể tiếp cận kịp thời.

Trong khi đó, tại Trung Quốc đã xảy ra hai vụ tai nạn cháy xe điện của Xiaomi thu hút sự quan tâm lớn của dư luận. Lý do là có thông tin cho rằng cả người ngồi trong xe lẫn lực lượng cứu hộ đều không thể mở cửa kịp thời do hệ thống cửa vận hành bằng điện.