Vật liệu pin đồng loạt tăng giá tới 15%: Áp lực mới cho giá xe điện 2026

Thị trường năng lượng mới đang chứng kiến đợt biến động mạnh ở thượng nguồn chuỗi cung ứng. Việc chi phí nguyên liệu thô tăng phi mã cộng hưởng với nhu cầu toàn cầu bùng nổ đã buộc các nhà sản xuất vật liệu pin phải điều chỉnh giá để bảo toàn lợi nhuận.

Nhà cung ứng của BYD và CATL tăng giá

“Phát súng” đến từ Hunan Yuneng New Energy, “ông lớn” trong lĩnh vực vật liệu cực dương (cathode) pin lithium-ion, đối tác chiến lược của CATL và BYD. Hãng này cho biết từ đầu 2026, phí gia công cho toàn bộ dải sản phẩm Lithium sắt phosphate (LFP) sẽ tăng 3.000 nhân dân tệ/tấn (khoảng 11,2 triệu đồng).

Đáng chú ý, Hunan Yuneng còn để ngỏ khả năng sẽ tiếp tục tái đàm phán giá nếu thị trường nguyên liệu thô có biến động lớn hơn.

Nhà máy sản xuất pin của CATL tại Giang Tô, Trung Quốc (Ảnh: CATL).

Cùng thời điểm, Dejia Energy, một nhà sản xuất pin lithium khác, ngay lập tức áp dụng chính sách quyết liệt hơn. Theo đó từ 16/12, giá bán các sản phẩm pin của hãng này tăng trực tiếp 15% so với giá niêm yết hiện hành, với lý do chi phí nguyên liệu đầu vào đã vượt quá khả năng chịu đựng.

Áp lực từ “cơn bão” giá nguyên liệu thô

Lý do các nhà cung ứng trên phải tăng giá đến từ việc chi phí tăng vọt của các nguyên liệu cốt lõi làm pin. Các thành phần hóa học trong khâu sản xuất đã tăng giá “chóng mặt”.

Pin thường chiếm khoảng 20-40% giá xe điện (Ảnh: Kpa).