Yamaha Nmax thế hệ mới mở bán tại Thái Lan, bao giờ về Việt Nam?

Không lâu sau khi ra mắt tại Indonesia, Yamaha Nmax 2025 mới đây cũng đã chính thức đặt chân đến Thái Lan với 2 phiên bản gồm tiêu chuẩn giá 98.500 baht (tương đương khoảng 73,5 triệu đồng) và Tech Max giá 113.500 baht (tương đương khoảng 84,7 triệu đồng). Đây là thị thứ hai ở khu vực Đông Nam Á phân phối mẫu xe tay ga thế hệ mới của Yamaha.

So với thế hệ tiền nhiệm, Nmax 2025 thay đổi nhiều ở ngoại hình với hệ thống đèn pha LED kép mới, tích hợp đèn ban ngày ở hai bên; cặp đèn báo rẽ dạng thẳng đứng. Trong khi đó, cụm đèn hậu cũng sử dụng công nghệ LED hiện đại. Dàn yếm trước cũng được thiết kế đậm tính thể thao với nhiều đường cắt xẻ. Chắn bùn trước hai tông màu khá tương đồng với “đàn anh” Xmax.

Ở khu vực điều khiển, Yamaha Nmax thế hệ mới được trang bị hai đồng hồ kỹ thuật số trên bản Tech Max, thiết kế theo hướng sang trọng hơn; đồng thời hiển thị đầy đủ thông tin về vận hành, tình trạng xe. Trong đó có màn hình lớn kích thước 4,2 inch nằm ở dưới và một màn nhỏ kích thước 3,2 inch ở trên.

Về kích thước, Yamaha NMAX 155 2025 sở hữu số đo dài, rộng, cao lần lượt là 1.935 x 740 x 1.200 (mm), chiều dài cơ sở 1.340 mm. Mẫu xe ga này có khoảng sáng gầm xe 125 mm, trọng lượng xe 131 kg và dung tích bình xăng đạt 7,1 lít. Yên xe có chiều cao 770 mm, dạng phân tầng nhưng được thiết kế lại, mang đến tư thế ngồi thoải mái hơn.

Trên thế hệ mới, Yamaha Nmax sử dụng cặp vành đúc 13 inch đa chấu, đi kèm bộ lốp không săm. Bánh trước trang bị lốp kích thước 110/70, trong khi lốp sau kích thước 130/70. Đáng chú ý, mẫu xe tay ga này được bố trí phanh đĩa đơn trên cả hai bánh, đồng thời tích hợp hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) cả hai kênh.

Ở khả năng vận hành, Nmax 2025 vẫn sử dụng động cơ 155,09cc cho công suất tối đa 11,3 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,9 Nm tại 6.500 vòng/phút. Động cơ này còn tích hợp công nghệ van biến thiên (Variable Valve Actuation – VVA). Riêng phiên bản Yamaha Nmax Turbo có thêm tính năng turbo giúp cải thiện lực kéo để xe tăng tốc mạnh mẽ hơn. Cụ thể, động cơ mới nhất trên Nmax Turbo cung cấp mô-men xoắn lên đến 14,2 Nm tại 6.500 vòng/phút.

Hiệu suất động cơ mới trên Nmax Turbo cũng được tối ưu hóa với công nghệ hộp số YECVT thay thế cho hộp số CVT thông thường. Bằng cách sử dụng công nghệ này, Nmax Turbo có tính năng Riding Mode cung cấp 2 chế độ lái là T-Mode (đi lại trong thành phố) và S-Mode (Sport Touring) có thể được vận hành thông qua nút “Mode” bố trí ở tay lái bên trái. Chế độ T-Mode dùng cho đô thị, trong khi chế độ S-Mode dùng để đi đường trường, lên dốc, hay vượt xe khác.

Theo Yamaha, quá trình thử nghiệm cho thấy tính năng Turbo cho phép Yamaha Nmax Turbo tăng tốc từ 0 – 100m trong 7,2 giây. Trong khi đó, phiên bản Nmax trước đó mất 7,43 giây.

Bên cạnh thay đổi về động cơ, Yamaha Nmax Turbo còn được trang bị nhiều tính năng hiện đại, bao gồm: hệ thống kết nối Y-Connect, cổng sạc cho thiết bị di động, hệ thống chìa khóa thông minh và ghế TechMax.

Tại Việt Nam, sau nhiều năm khai tử, Yamaha vừa cho Nmax “tái xuất”, khi đưa mẫu xe này đến trưng bày tại Triển lãm Ô tô và Xe máy Việt Nam 2024, diễn ra hồi cuối tháng 10.2024 tại TP.HCM. Tuy nhiên, mẫu Nmax xuất hiện tại sự kiện này thuộc thế hệ cũ, chứ chưa phải mẫu mới vừa trình làng tại Indonesia và Thái Lan.

Mặc dù vậy, với những động thái từ phía Yamaha Việt Nam, nhiều khả năng liên doanh này cũng sẽ sớm đưa mẫu xe tay ga thế hệ mới này vào danh mục sản phẩm trong năm 2025.