Toàn cảnh dự án mở rộng cao tốc nối TP.HCM với miền Tây hơn 36.000 tỉ trước ngày khởi công

Mới đây, Cục Đường bộ Việt Nam đã ký hợp đồng dự án mở rộng đường cao tốc TP.HCM – Trung Lương – Mỹ Thuận với nhà đầu tư, theo phương thức PPP (đối tác công tư), loại hợp đồng BOT.

Theo đó, dự án mở rộng đường cao tốc nối TP.HCM với vùng Tây Nam Bộ này có điểm đầu ở km9 325 tại nút giao Chợ Đệm (xã Tân Nhựt, TP.HCM) và điểm cuối là km105 454 tại đầu cầu phía bắc cầu Mỹ Thuận 2 (xã An Hữu, tỉnh Đồng Tháp).

Cụ thể, đoạn TP.HCM – Trung Lương được mở rộng từ 4 làn xe lên 8 làn xe, nền đường rộng 41m, vận tốc thiết kế 120km/h (quy mô giai đoạn hoàn chỉnh theo quy hoạch đoạn từ Chợ Đệm – vành đai 4 có 12 làn xe, đoạn từ vành đai 4 – Trung Lương có 10 làn xe).

Trong khi đó, đoạn Trung Lương – Mỹ Thuận và đoạn từ nút giao An Thái Trung đến đầu phía bắc cầu Mỹ Thuận 2 được mở rộng từ 4 làn xe hạn chế lên 6 làn xe hoàn chỉnh theo quy hoạch, nền đường rộng 32,25m, vận tốc thiết kế 100km/h.

Dự án có tổng vốn đầu tư hơn 36.172 tỉ đồng, được huy động hoàn toàn từ nguồn vốn tư nhân, với tổng chiều dài 96,13km. Theo kế hoạch, dự án sẽ khởi công vào ngày 19-12 tới và hoàn thành trong năm 2028. Đáng chú ý, ngày 19-12 cũng là thời điểm khởi công, khánh thành hơn 230 dự án trên cả nước, với quy mô vốn lên đến 3,4 triệu tỉ đồng.

Ngoài ra, để tạo sự đồng bộ với việc mở rộng cao tốc TP.HCM – Trung Lương – Mỹ Thuận, TP.HCM cũng sẽ mở rộng nhiều tuyến đường ở cửa ngõ phía tây như dự án quốc lộ 1, đoạn từ vòng xoay An Lạc đến ranh tỉnh Long An (cũ)… góp phần tạo nên hệ thống giao thông liên hoàn, thông suốt từ TP.HCM lên cao tốc về các tỉnh miền Tây.

Khi hoàn thành, dự án được kỳ vọng sẽ góp phần giải quyết tình trạng quá tải trên các đoạn TP.HCM – Trung Lương và Trung Lương – Mỹ Thuận, đồng thời tạo trục kết nối đồng bộ từ miền Đông Nam Bộ đến vùng Đồng bằng sông Cửu Long.

Toàn cảnh cao tốc nối miền Tây với TP.HCM trị giá hơn 36.000 tỉ đồng trước giờ khởi công: