Tàu sân bay lớn nhất thế giới có nguy cơ trục trặc nếu tham chiến ở Iran

Tàu sân bay USS Gerald R. Ford của Hải quân Mỹ (Ảnh: US Navy).

USS Gerald R. Ford, tàu sân bay hiện đại nhất của Hải quân Mỹ và là chiến hạm lớn nhất thế giới, đã đi qua eo biển Gibraltar ngày 20/2 và tiến vào Địa Trung Hải trong bối cảnh căng thẳng giữ Mỹ và Iran leo thang.

Theo một quan chức Mỹ, Washington hiện có 13 tàu chiến ở Trung Đông: một tàu sân bay USS Abraham Lincoln, 9 tàu khu trục và 3 tàu tác chiến ven bờ.

Tàu USS Gerald R. Ford, tàu sân bay lớn nhất thế giới, được nhìn thấy đi qua eo biển Gibraltar hướng về Địa Trung Hải trong một bức ảnh chụp hôm 20/2. Tàu được hộ tống bởi 3 tàu khu trục và khi đến nơi, sẽ nâng tổng số tàu chiến Mỹ ở Trung Đông lên 17 chiếc.

Hàng nghìn thủy thủ vận hành cả 2 tàu sân bay, mỗi tàu có không đoàn gồm hàng chục máy bay chiến đấu. Việc có 2 tàu chiến khổng lồ này cùng hiện diện tại Trung Đông cùng lúc là điều hiếm thấy.

Ngày 13/2, khi Tổng thống Donald Trump được hỏi về lý do triển khai thêm một nhóm tác chiến tàu sân bay thứ hai tới Trung Đông, ông nói: “Chúng tôi sẽ cần nó nếu không đạt được thỏa thuận (với Iran)”.

USS Gerald R. Ford sẵn sàng đến mức nào?

Việc triển khai USS Gerald R. Ford tới Trung Đông đánh dấu lần điều động lớn thứ hai trong một đợt triển khai có thể gọi là kéo dài bất thường.

USS Gerald R. Ford rời cảng nhà tại Norfolk, bang Virginia, ngày 24/6/2025, ban đầu để thực hiện các hoạt động thường lệ tại Địa Trung Hải và vùng biển châu Âu trong khuôn khổ nhóm tác chiến tàu sân bay 12.

Sau nhiều tháng tham gia các cuộc tập trận của NATO, thăm cảng và tuần tra, bao gồm tham gia cuộc tập trận Neptune Strike, nhóm tác chiến đã được điều chuyển qua Đại Tây Dương sang vùng Caribe nhằm gia tăng sức ép đối với Venezuela.

Đợt triển khai ban đầu của USS Gerald R. Ford dự kiến kết thúc vào tuần cuối tháng 12/2025. Tuy nhiên, việc tái triển khai tới Caribe đã khiến mốc thời gian này bị kéo dài. Thủy thủ đoàn trên chiến hạm lớn nhất thế giới khi đó hy vọng được trở về vào đầu tháng 3, song kế hoạch này cũng sẽ tiếp tục bị trì hoãn.

Mặc dù Hải quân Mỹ thường xuyên duy trì các tàu sân bay triển khai trong 9 tháng hoặc lâu hơn trong các cuộc chiến hậu sự kiện 11/9, nhưng các đợt triển khai thời bình thường không kéo dài quá 6 tháng.

USS Gerald R. Ford vốn dự kiến bước vào giai đoạn bảo dưỡng và đại tu lớn tại xưởng đóng tàu hải quân Newport News ở bang Virginia vào đầu năm nay. Việc triển khai tới Trung Đông đồng nghĩa không chỉ khiến con tàu phải dành nhiều thời gian hơn cho bảo dưỡng, mà chi phí sửa chữa và nâng cấp cũng có thể tăng vọt.

Một quan chức Mỹ năm ngoái nói rằng USS Gerald R. Ford dự kiến được thực hiện các sửa đổi cần thiết đối với một trong những hệ thống dùng để hạ cánh máy bay phản lực trên boong tàu. Những sửa đổi này đã được lên kế hoạch suốt 8 năm qua, cùng với nhiều nâng cấp khác chỉ có thể hoàn thành khi tàu nằm trong cơ sở sửa chữa công nghiệp.

Các nâng cấp đó được xác định là cần thiết trong nhiều năm thử nghiệm kể từ khi USS Gerald R. Ford đi vào hoạt động năm 2017. Trong khi đó, 2 tàu sân bay lớp Ford tiếp theo, gồm John F. Kennedy và Enterprise, được đóng mới với các thay đổi này ngay từ đầu.