Đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh có tốc độ thiết kế chủ yếu là 350km/h – Ảnh minh họa: AI
Đó là nội dung công văn của UBND tỉnh Quảng Ninh gửi các đơn vị liên quan và Công ty cổ phần Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc Vinspeed về phương án tuyến của dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh, đoạn trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh.
Cụ thể, UBND tỉnh Quảng Ninh thống nhất về nguyên tắc phương án tuyến và công trình trên tuyến dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh đoạn trên địa bàn tỉnh, để làm cơ sở cho nhà đầu tư (Công ty cổ phần Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc Vinspeed) triển khai các bước tiếp theo; việc lập, thẩm định, phê duyệt quy hoạch tuyến và ga đường sắt thực hiện theo thẩm quyền của Bộ Xây dựng.
Theo đó tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh đi qua địa bàn tỉnh Quảng Ninh sẽ đi qua địa giới các phường: Mạo Khê, Hoàng Quế, Yên Tử, Uông Bí, Đông Mai, Hà An, Tuần Châu với chiều dài khoảng 39,325km: từ km 80+895 (tiếp giáp ranh giới TP Hải Phòng) đến km 120+219 (tại ga và depot Hạ Long Xanh).
Sau khi qua địa phận TP Hải Phòng, tuyến đường sắt tốc độ cao này vượt qua sông Đá Vách, đi qua phường Hoàng Quế đến ga Yên Tử.
Tiếp đó, đường sắt đi song song theo hành lang đường ống xăng dầu trên địa bàn phường Uông Bí, đến phường Đông Mai thì rẽ phải, rồi đi phía sau Khu công nghiệp Đông Mai, đi về phía bắc núi Na và núi Vũ Tướng.
Từ đây, đường sắt tiếp tục đi thẳng đến cầu Sông Hốt, rẽ trái và đi bám theo đường cao tốc Hải Phòng – Hạ Long đến nút giao Minh Khai, rẽ phải vào ga Hạ Long Xanh tại phường Tuần Châu.
Về vị trí ga trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh, UBND tỉnh Quảng Ninh thống nhất ga Yên Tử là ga dọc đường, tại km 91+410 thuộc phường Yên Tử. Ga được kết nối với hạ tầng giao thông chung tại khu vực để kết nối với quốc lộ 18 và đường ven sông.
Ga và depot Hạ Long Xanh là ga đầu cuối, tại km 119+140 thuộc phường Tuần Châu được kết nối với hạ tầng giao thông tại khu vực (quốc lộ 18 và đường cao tốc Hạ Long – Hải Phòng).
Tổng diện tích trưng dụng đất của dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh khoảng 277,5ha.
UBND tỉnh Quảng Ninh đề nghị trong các bước tiếp theo, các đơn vị liên quan tiếp tục khảo sát, đánh giá, xác định cụ thể vị trí, phương án thiết kế của dự án cho phù hợp, hạn chế tối đa ảnh hưởng hoạt động dân sinh, môi trường, cảnh quan, các dự án liên quan trong phạm vi tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh, kết nối đồng bộ với đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng và đường sắt Móng Cái – Hạ Long – Hải Phòng.
Với Công ty cổ phần Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc Vinspeed, UBND tỉnh Quảng Ninh giao chủ trì, phối hợp các đơn vị liên quan hoàn thiện đầy đủ các hồ sơ, thủ tục theo quy định pháp luật; có ý kiến thống nhất bằng văn bản của các cơ quan chuyên môn (môi trường, quốc phòng, an ninh, giao thông thủy nội địa, hạ tầng kỹ thuật) trước khi triển khai các hạng mục công trình.
Theo quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư của UBND tỉnh Quảng Ninh, dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh có chiều dài khoảng 120km, đi qua địa bàn 4 tỉnh, thành phố: Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Phòng và Quảng Ninh; điểm đầu tại khu vực Trung tâm Hội chợ Triển lãm quốc gia, xã Đông Anh, TP Hà Nội, điểm cuối tại công viên công cộng tại phường Tuần Châu, tỉnh Quảng Ninh.
Tuyến được thiết kế đường đôi, khổ 1.435mm, điện khí hóa, tốc độ thiết kế 350km/h (đoạn qua khu vực TP Hà Nội có tốc độ thiết kế 120km/h).
Dự án được đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác trong năm 2028.
Tổng mức đầu tư của dự án khoảng 147.370 tỉ đồng, chưa bao gồm khoảng 10.270 tỉ đồng chi phí giải phóng mặt bằng do ngân sách nhà nước chi trả. Vốn của nhà đầu tư là 22.110 tỉ đồng, phần còn lại hơn 125.000 tỉ đồng do nhà đầu tư huy động.
Đọc tiếp
Về trang Chủ đề
Nguồn: https://tuoitre.vn/thong-nhat-phuong-an-huong-tuyen-duong-sat-toc-do-cao-ha-noi-quang-ninh-20260223164619711.htm
