Cảng dầu tại vùng đảo Khark của Iran – Ảnh ANADOLU
Theo Hãng tin Bloomberg, kết thúc phiên giao dịch ngày 6-3, dầu thô West Texas Intermediate (WTI) của Mỹ tăng 12%, lên gần 91 USD/thùng – mức tăng trong ngày lớn nhất trong gần sáu năm. Trong khi đó dầu Brent đóng cửa quanh 93 USD/thùng.
Giá các sản phẩm dầu tinh chế cũng tăng mạnh. Tại châu Âu, giá dầu diesel hàm lượng lưu huỳnh thấp trên sàn ICE Futures Europe đã tăng khoảng 50% trong tuần – mức tăng lớn nhất từng được ghi nhận.
Ngân hàng Citigroup ước tính thị trường đang mất từ 7 đến 11 triệu thùng dầu mỗi ngày do gián đoạn vận chuyển qua eo biển Hormuz. Các tổ chức tài chính cảnh báo giá dầu có thể tiếp tục tăng nếu xung đột kéo dài.
Tập đoàn Goldman Sachs cho rằng trong kịch bản nguồn cung bị gián đoạn lâu dài, giá dầu có thể vượt 100 USD/thùng. Bộ trưởng Năng lượng Qatar thậm chí nhận định giá dầu có thể tăng lên 150 USD/thùng trong vòng hai đến ba tuần nếu tàu chở dầu không thể đi qua tuyến hàng hải chiến lược này.
Trong khi đó, tình hình tại khu vực Trung Đông tiếp tục gây áp lực lên thị trường năng lượng. Iran cảnh báo Liên minh châu Âu sẽ trở thành “mục tiêu hợp pháp” nếu tham gia vào cuộc chiến, làm gia tăng lo ngại về khả năng xung đột lan rộng.
Theo báo Wall Street Journal, Kuwait đã bắt đầu cắt giảm sản lượng tại một số mỏ dầu do không còn chỗ lưu trữ lượng dầu tồn đọng, dấu hiệu cho thấy sản lượng khu vực đang bị ảnh hưởng bởi gián đoạn vận chuyển.
Đồng thời chính quyền Mỹ cho biết đang cân nhắc nhiều biện pháp để giảm áp lực giá dầu. Tổng thống Donald Trump nói Washington có thể sớm hành động nhằm ổn định thị trường. Tuy nhiên Giám đốc Hội đồng Kinh tế quốc gia Mỹ Kevin Hassett tuyên bố Nhà Trắng chưa có kế hoạch sử dụng kho dầu dự trữ chiến lược trong thời gian gần.
Thay vào đó, Bộ Tài chính Mỹ đã nới lỏng một số hạn chế để Ấn Độ có thể mua dầu từ Nga, trong khi Tập đoàn Tài chính phát triển quốc tế Mỹ (DFC) công bố kế hoạch 20 tỉ USD nhằm cung cấp dịch vụ tái bảo hiểm hàng hải, bao gồm rủi ro chiến tranh, cho khu vực vịnh Ba Tư.
Theo Trung tâm Thông tin hàng hải liên hợp (JMIC), hoạt động vận tải thương mại qua eo biển Hormuz gần như đã dừng hoàn toàn do rủi ro an ninh, chi phí bảo hiểm tăng cao và tình trạng bất ổn trong khu vực.
Cơ quan Năng lượng quốc tế thống kê mỗi ngày có khoảng 20 triệu thùng dầu và các sản phẩm dầu mỏ đi qua eo biển Hormuz – tương đương gần 20% nguồn cung dầu toàn cầu.
Xung đột bùng phát từ ngày 28-2 sau khi Mỹ và Israel phát động chiến dịch quân sự chống Iran, kéo theo sự tham gia hoặc ảnh hưởng của khoảng một chục quốc gia. Giao tranh leo thang không chỉ làm gián đoạn vận chuyển dầu mà còn khiến một số cơ sở lọc dầu và tàu chở dầu trong khu vực bị tấn công.
Trong bối cảnh nguồn cung bị thắt chặt, nhiều nền kinh tế lớn ở châu Á cũng bắt đầu có biện pháp ứng phó.
Trung Quốc đã yêu cầu các nhà máy lọc dầu lớn tạm dừng xuất khẩu xăng và dầu diesel để ưu tiên nhu cầu trong nước, còn các nhà máy lọc dầu Nhật Bản đề nghị chính phủ giải phóng dầu từ kho dự trữ.
Cùng lúc, Saudi Arabia đã tăng giá bán loại dầu chủ lực cho khách hàng châu Á trong tháng 4 lên mức cao nhất kể từ năm 2022, đồng thời chuyển hướng một phần dầu xuất khẩu sang các cảng Biển Đỏ để tránh đi qua eo biển Hormuz.
Chiến sự Trung Đông: lối thoát ở thùng dầu?
Đọc tiếp
Về trang Chủ đề
Nguồn: https://tuoitre.vn/gia-dau-tang-ky-luc-vi-chien-su-iran-nguy-co-vuot-100-usd-thung-20260307115253434.htm
