Chính phủ: Hà Nội cần hạn chế tối đa việc điều chỉnh quy hoạch tùy tiện

Ngày 23-3, Văn phòng Chính phủ ký ban hành thông báo số 147 về kết luận của Thường trực Chính phủ liên quan Quy hoạch tổng thể thủ đô Hà Nội.

Theo đó, thực hiện chỉ đạo của Bộ Chính trị và Tổng Bí thư Tô Lâm, ngày 14-3, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã chủ trì buổi làm việc của Thường trực Chính phủ, cho ý kiến về Quy hoạch tổng thể thủ đô Hà Nội.

Phải giữ được bản sắc đặc trưng của Hà Nội

Sau khi nghe lãnh đạo UBND TP Hà Nội báo cáo và ý kiến của các bộ, ngành, các Phó thủ tướng, Thường trực Chính phủ góp ý như sau:

Hà Nội cần tiếp tục rà soát, cụ thể hóa, tiếp thu các nghị quyết, kết luận liên quan của Trung ương, Bộ Chính trị, Ban Bí thư – đặc biệt là nghị quyết số 02 năm 2026 của Bộ Chính trị về xây dựng và phát triển thủ đô Hà Nội trong kỷ nguyên mới.

Thường trực Chính phủ xác định triết lý của quy hoạch là lấy con người làm trung tâm, chủ thể; hướng tới đô thị giàu mạnh, văn minh, phồn vinh, hạnh phúc, đậm đà bản sắc và hiện đại.

Với tầm nhìn 100 năm, Hà Nội phát triển đa cực, đa tầng, đa lớp, đa trung tâm, đa hướng, đa chiều – gắn với phát triển số, sáng, xanh, sạch, đẹp, văn hiến; hài hòa con người, văn hóa, xã hội và thiên nhiên theo mô hình “làng trong phố, phố trong làng”; đồng thời bảo tồn, kế thừa và phát huy văn hóa đặc sắc của thủ đô.

“Các đột phá là tái thiết đô thị, hiện đại hóa nông thôn, thông minh hóa dịch vụ; công nghiệp phải tiên tiến, phù hợp xu thế thời đại – nhưng phải giữ được văn hóa, bản sắc đặc trưng của Hà Nội” – Thường trực Chính phủ lưu ý.

Thường trực Chính phủ cũng đề nghị Hà Nội nghiên cứu, làm rõ thêm một số nội dung: quy hoạch phát triển không gian kinh tế từ tầm thấp, tiến tới tầm cao và vũ trụ; quy hoạch không gian ngầm để ngầm hóa hạ tầng điện, nước, viễn thông, giao thông – nhất là tàu điện ngầm.

Bên cạnh đó, Hà Nội cần rà soát các ngành, lĩnh vực, tối ưu hóa khai thác không gian mặt đất, nhất là khu vực phía nam, Xuân Mai, Ba Vì, Sơn Tây, Sóc Sơn.

“Quy hoạch 9 cực tăng trưởng đô thị mới và tái thiết đô thị cần gắn với định hướng phân bố lại dân cư, đảm bảo hài hòa và đáp ứng năng lực chịu tải của hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội. Lưu ý thiết kế không gian kết nối trực tiếp giữa 9 cực tăng trưởng mới theo hướng tâm, đảm bảo tính hiện đại, độ mở lớn, tầm nhìn dài hạn – đặc biệt là kết nối phát triển không gian dọc hai bên bờ sông Hồng” – Thường trực Chính phủ góp ý.

Ngoài ra, Hà Nội cần quy hoạch thủ đô theo hướng an ninh, an toàn, kiên cố; trong đó phải tính đến yếu tố chiến tranh điện tử, chiến tranh công nghệ cao – nhất là tại khu vực trung tâm hành chính – chính trị đặc biệt Ba Đình.

Bảo tồn nghiêm ngặt, khai thác tối đa hiệu quả Vườn quốc gia Ba Vì

Về đề xuất sân bay thứ hai gắn với các sân bay lân cận, Thường trực Chính phủ cho rằng Hà Nội cần đánh giá tiềm năng, ưu thế cạnh tranh trong việc phát triển kinh tế sân bay – phải gắn với các khu thương mại tự do, dịch vụ logistics hiện đại, phù hợp và hiệu quả.

Thường trực Chính phủ lưu ý Hà Nội cần phát triển hiệu quả giao thông đa phương thức hiện đại, thông minh, liên vùng; kết nối đồng bộ giữa 9 cực tăng trưởng, 9 trung tâm lớn – nhằm khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông.

Hà Nội cần đảm bảo phòng chống thiên tai, thích ứng với biến đổi khí hậu; trị thủy sông Hồng, bảo vệ tài nguyên nước, khôi phục các dòng sông; giải quyết triệt để các vấn đề môi trường và úng ngập.

Hà Nội cũng cần đảm bảo nghiêm ngặt các chỉ tiêu sử dụng đất, nhất là tỉ lệ cây xanh tại khu vực lõi, trung tâm đô thị; tuân thủ quy chuẩn phát triển xanh, phát triển số.

Về quản lý đô thị thông minh, Hà Nội phải thực hiện theo quy hoạch được duyệt, hạn chế tối đa việc điều chỉnh tùy tiện – tránh phá vỡ tổng thể quy hoạch tầm nhìn dài hạn.

Đặc biệt, cần có biện pháp cụ thể kiểm soát, bảo vệ vùng sinh thái, hành lang xanh tại các vành đai, cửa ngõ và ranh giới khu vực trung tâm.

Đối với Vườn quốc gia Ba Vì, Thường trực Chính phủ giao UBND TP Hà Nội chủ trì, phối hợp với các bộ, ngành và địa phương liên quan nghiên cứu kỹ, trình cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định theo pháp luật hiện hành – đảm bảo quản lý, bảo vệ, bảo tồn nghiêm ngặt và khai thác hiệu quả Vườn quốc gia Ba Vì.

Đối với tuyến đường sắt quốc gia đoạn Yên Viên – Ngọc Hồi, Thường trực Chính phủ giao Hà Nội chủ trì, phối hợp với Bộ Xây dựng và các cơ quan liên quan nghiên cứu kỹ, đánh giá tác động, trình cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định.

Đọc tiếp

Về trang Chủ đề