Chủ Nhật, Tháng ba 1, 2026
HomeKinh DoanhCú sốc dầu mỏ từ chảo lửa Trung Đông: Tiền chảy về...

Cú sốc dầu mỏ từ chảo lửa Trung Đông: Tiền chảy về đâu?

Ngay ngày đầu tháng 3, người dân tại Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất đã thấy giá nhiên liệu nhảy vọt. Xăng Super 98 lên 2,59 dirham/lít, dầu diesel – huyết mạch của logistics – lên 2,72 dirham/lít. Dirham là đơn vị tiền tệ chính thức của Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất (UAE). Tỷ giá hiện tại trên thị trường vào khoảng 1 dirham tương đương với hơn 7.090 đồng Việt Nam.

Theo Times of India, đây không đơn thuần là điều chỉnh định kỳ mà là “phần bù rủi ro địa chính trị” sau các cuộc không kích phối hợp của Mỹ và Israel nhằm vào Iran cuối tuần qua.

Tâm điểm lo ngại của thị trường là nguy cơ gián đoạn nguồn cung từ Trung Đông – khu vực chiếm khoảng 20% sản lượng dầu toàn cầu. Theo Reuters, dầu Brent đã thiết lập mặt bằng giá mới quanh 70 USD/thùng, cao nhất kể từ tháng 8/2025.

Nhưng 70 USD có thể chỉ là điểm khởi đầu.

Cú sốc dầu mỏ từ chảo lửa Trung Đông: Tiền chảy về đâu? - 1

Thị trường năng lượng toàn cầu rung lắc mạnh khi căng thẳng Mỹ – Israel – Iran leo thang, các đòn không kích và trả đũa tên lửa tại Vùng Vịnh đe dọa trực tiếp dòng chảy dầu từ “trái tim” cung ứng của thế giới (Ảnh: The Globe and Mail).

Hormuz – “yết hầu” 20 triệu thùng/ngày

Tất cả ánh mắt đang dồn về Eo biển Hormuz – tuyến vận tải chiến lược xử lý gần 20 triệu thùng dầu và sản phẩm tinh chế mỗi ngày. Nếu eo biển này bị phong tỏa, thị trường sẽ đối diện cú sốc cung ứng lớn nhất nhiều thập kỷ.

Theo phân tích được Business Insider dẫn lại, ngân hàng Barclays cảnh báo dầu Brent có thể vọt lên 100 USD/thùng ngay khi thị trường mở cửa, tương đương mức tăng 37% so với giá đóng cửa tuần trước (67,02 USD).

Trước đó, Goldman Sachs từng đưa ra kịch bản giá dầu lên 110 USD nếu Hormuz bị phong tỏa kéo dài. Còn Deutsche Bank đánh giá cú sốc năng lượng có thể thổi bùng kỳ vọng lạm phát, ăn mòn biên lợi nhuận doanh nghiệp và bóp nghẹt sức mua người tiêu dùng trong năm 2026.

Với các nền kinh tế nhập khẩu ròng năng lượng, điều này đồng nghĩa áp lực kép: Tỷ giá, lạm phát và chi phí logistics. Ông Ken Koyama, Kinh tế trưởng Viện Kinh tế Năng lượng Nhật Bản cảnh báo trên Nikkei: “Trước nguy cơ đứt gãy từ năng lượng truyền thống đến khoáng sản thiết yếu cho chuyển đổi xanh, các quốc gia cần chiến lược toàn diện từ phát triển năng lượng thay thế, tiết kiệm, tái chế đến xây dựng kho dự trữ chiến lược”.

Cước tàu tăng gấp 3: Chuỗi cung ứng vào thế thủ

Thị trường không chờ đến khi bom rơi trúng giàn khoan mới phản ứng. Theo Reuters, nhiều tập đoàn dầu khí và nhà buôn hàng hóa đã tạm dừng hải trình qua Hormuz vì rủi ro an ninh.

Giá thuê siêu tàu chở dầu (VLCC) từ Trung Đông sang Trung Quốc đã tăng hơn 3 lần kể từ đầu năm. Đây là hệ quả trực tiếp của việc số tàu sẵn sàng hoạt động trong vùng rủi ro giảm mạnh.

Lịch sử cho thấy rủi ro tại khu vực này không phải chuyện mới. Trong thập niên 1980, các cuộc tấn công tàu thương mại buộc Mỹ triển khai chiến dịch hộ tống. Gần hơn, tháng 4/2023, tàu Advantage Sweet do Chevron thuê bị bắt giữ đã gióng lên hồi chuông về an ninh hàng hải.

Tuy nhiên, bức tranh không hoàn toàn u ám. Mỹ, Brazil và Canada đã mở rộng mạnh công suất khai thác những năm gần đây. Saudi Arabia cũng tăng xuất khẩu để bù đắp nguồn cung. Dữ liệu từ Kpler cho thấy xuất khẩu của Riyadh tháng 2 vượt 7 triệu thùng/ngày – cao nhất kể từ tháng 4/2023.

Nguồn: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/cu-soc-dau-mo-tu-chao-lua-trung-dong-tien-chay-ve-dau-20260301133733150.htm

DanTri Logo

Hello Mình là Cải

Theo dõi
Thông báo của
0 Góp ý
Mới nhất
Cũ nhất Được bỏ phiếu nhiều nhất
Phản hồi nội tuyến
Xem tất cả bình luận

Tin Nóng Hôm Nay