Sự chênh lệch lớn nhất giữa TP HCM và các siêu đô thị du lịch hiện nay là khả năng kết nối. Việc kéo dài thời gian hoạt động của metro, mở các tuyến buýt đêm và liên kết khu vực quận 1 cũ với cực phát triển mới tại khu vực quận 10 cũ sẽ tạo ra hệ sinh thái tỉ đô.
Khơi thông mỏ vàng tỉ USD
Các quyết sách kéo dài thời gian hoạt động của các tổ hợp giải trí tại Bangkok hay Pattaya (Thái Lan) đến 4 giờ sáng hướng tới mục tiêu chiến lược: đưa doanh thu du lịch và dịch vụ chiếm tới 25% GDP quốc gia. Các khu chợ đêm như Talad Rot Fai hay Patpong đã thiết lập chuỗi giá trị liên hoàn từ ẩm thực, bán lẻ đến vận tải, đóng góp hàng tỉ USD mỗi năm.
Ngược lại, tại TP HCM, dư địa phát triển vẫn đang dừng lại ở dạng tiềm năng. Các chuyên gia ước tính, nếu khai thác hiệu quả và kéo dài thêm 4 giờ hoạt động, mô hình này có thể đóng góp thêm từ 5%-8% vào quy mô GDP toàn thành phố.
Thực tế, TP HCM đã sở hữu những tụ điểm kinh tế đêm biểu tượng như phố đi bộ Nguyễn Huệ hay phố Tây Bùi Viện. Tuy nhiên, các khu vực này đang bộc lộ dấu hiệu quá tải và vận hành như những “ốc đảo” tách biệt.
Dù thu hút lượng lớn du khách, các điểm đến này vẫn thiếu sự đa dạng trong cơ cấu dịch vụ, thời gian hoạt động hạn chế và gây áp lực giao thông đè nặng lên vùng lõi trung tâm.
Để tối ưu hóa nguồn thu, thành phố cần nâng cấp hạ tầng tại chỗ, đồng thời mở rộng các điểm đến mới nhằm chia sẻ áp lực và đa dạng hóa trải nghiệm.
Để kinh tế đêm TP HCM góp 5%-8% GDP, hạ tầng và giao thông phải đi trướcẢnh: HOÀNG TRIỀU
“Lõi tĩnh – Viền động” và bài toán di chuyển
Trong nỗ lực giải bài toán không gian, Công viên số 1 Lý Thái Tổ nổi lên như một cực phát triển mới đầy triển vọng. Với giai đoạn 1 khánh thành vào tháng 2-2026, khu vực này sở hữu các điểm nhấn kiến trúc đặc trưng như biểu tượng “Giọt nước” inox gương và các biệt thự cổ.
Để khai thác kinh tế mà vẫn bảo toàn tính trang nghiêm, quy hoạch “Lõi tĩnh – Viền động” là giải pháp tối ưu. Theo đó, phần “lõi” công viên dành cho không gian tĩnh lặng, tưởng niệm và nghệ thuật chiếu sáng; trong khi phần “viền” dọc các tuyến đường như Trần Bình Trọng sẽ là nơi bùng nổ các hoạt động thương mại, ẩm thực và chợ đêm sầm uất.
Việc kết hợp các địa điểm tại khu vực quận 1 cũ với cực phát triển mới tại khu vực quận 10 cũ sẽ hình thành mạng lưới kinh tế đêm đa trung tâm. Khi đó, du khách có thể bắt đầu buổi tối tại phố đi bộ Nguyễn Huệ, giải trí tại phố Tây Bùi Viện và kết thúc bằng trải nghiệm ẩm thực, nghệ thuật tại khu vực quận 10 cũ.
Tuy nhiên, mạng lưới này chỉ có thể vận hành hiệu quả nếu có hệ thống giao thông xuyên suốt. Sự chênh lệch lớn nhất giữa TP HCM và Bangkok hiện nay có lẽ chính là khả năng kết nối. Để liên kết các mắt xích, hệ thống vận tải công cộng phải đi trước một bước. Trước mắt, cần triển khai các tuyến xe buýt đêm chạy vòng khép kín kết nối các điểm trung tâm với sân bay.
Về dài hạn, việc kéo dài thời gian hoạt động của metro đến sau nửa đêm là điều kiện tiên quyết. Song song đó, bài toán “kết nối dặm đầu/dặm cuối” cần được giải quyết triệt để thông qua mạng lưới xe đạp công cộng hoặc xe điện mini nhằm giảm sự phụ thuộc vào phương tiện cá nhân.
Cuối cùng, hệ thống logistics đô thị phục vụ chợ đêm cần dịch chuyển sang khung giờ khuya tại các bãi bốc dỡ quy chuẩn để tách bạch rõ ràng giữa vận tải hành khách và hàng hóa. Sự liên kết đồng bộ giữa không gian truyền thống và hiện đại, được gắn kết bởi hạ tầng giao thông thông suốt, chính là lời giải cho sự bứt phá bền vững của kinh tế đêm TP HCM.
Làm mới chợ đêm để bứt phá
Tôi nhận thấy hoạt động chợ đêm hiện nay ở TP HCM đang rơi vào tình trạng đáng báo động. Nhiều khu chợ đang lâm cảnh đìu hiu, tiểu thương liên tục trả sạp. Nguyên nhân cốt lõi là do mô hình đã quá cũ kỹ, đơn điệu. Quanh đi quẩn lại chỉ là ẩm thực vỉa hè và hàng hóa giá rẻ, thiếu vắng bản sắc riêng.
Để vực dậy kinh tế đêm, tôi đề xuất chính quyền địa phương cần quy hoạch lại bài bản, chấm dứt tình trạng tự phát. Phải lồng ghép các không gian biểu diễn nghệ thuật, văn hóa bản địa vào trải nghiệm mua sắm. Bên cạnh đó, hạ tầng dịch vụ như bãi đỗ xe, nhà vệ sinh, khâu thu gom rác thải và an ninh trật tự phải được nâng cấp đồng bộ. Chỉ khi nào chợ đêm mang lại cảm giác an toàn, sạch sẽ và độc đáo, kinh tế đêm mới thực sự bứt phá.Ngọc Nhân (TP HCM)
Nguồn: https://nld.com.vn/danh-thuc-kinh-te-dem-196260403195512725.htm
