Đồng Nai – TP.HCM sẽ kết nối thêm dự án giao thông nào để bứt phá năm 2026?

Cùng Tuổi Trẻ Online nhìn lại năm 2025, ông Nguyễn Kim Long – Phó chủ tịch thường trực UBND tỉnh Đồng Nai, chia sẻ: “Sau sáp nhập, Ban Thường vụ Tỉnh ủy Đồng Nai đã xác định tư duy phát triển trong tình hình mới không chỉ dừng lại ở mở rộng quy mô địa giới hành chính, mà quan trọng hơn là nâng tầm chất lượng quản trị, tái cấu trúc không gian phát triển và hướng tới tăng trưởng nhanh nhưng bền vững.

Chính vì vậy, GRDP cả năm 2025 của Đồng Nai tăng 9,63% vượt mục tiêu Chính phủ giao và thu ngân sách hơn 101 ngàn tỉ đồng, đứng thứ tư cả nước”.

* Sau cuộc làm việc giữa Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM và Ban Thường vụ Tỉnh ủy Đồng Nai để kết nối giao thông vùng, người dân nhìn thấy cả 2 địa phương đã “xắn tay” thực hiện ngay các dự án hạ tầng giao thông, thúc đẩy ngay tiến độ các dự án giao thông kết nối. Kết quả hiện nay như thế nào và kỳ vọng thêm các dự án nào sẽ tiếp tục khởi động trong năm 2026, thưa ông?

– Ông Nguyễn Kim Long: Sau cuộc làm việc mang tính lịch sử giữa TP.HCM và tỉnh Đồng Nai, có thể nói rằng tinh thần “xắn tay vào việc” đã nhanh chóng được cụ thể hóa từ khâu tổ chức đến khâu triển khai các dự án xây dựng hạ tầng trên thực địa.

Hai địa phương đã nhanh chóng thành lập tổ công tác kết nối vùng giữa TP.HCM và tỉnh Đồng Nai để tham mưu cho Ban Thường vụ, UBND hai địa phương về chủ trương, giải pháp thực hiện các dự án và xử lý nhanh các vướng mắc trong quá trình thực hiện.

Do đó nhiều dự án giao thông trọng điểm đã và đang được thúc đẩy với tiến độ rõ rệt. Đó là việc khởi công nhanh hơn dự án mở rộng đoạn cao tốc TP.HCM – Long Thành và thúc đẩy việc hoàn thiện tuyến cao tốc Bến Lức – Long Thành, Biên Hòa – Vũng Tàu, đường vành đai 3 TP.HCM.

Rõ nhất là hai địa phương đang chuẩn bị tổ chức lễ động thổ 3 dự án cầu kết nối TP.HCM với khu vực Nhơn Trạch gồm cầu Cát Lái, cầu Đồng Nai 2 và cầu Phú Mỹ 2 nhằm phục vụ trực tiếp cho việc khai thác sân bay Long Thành, giải quyết căn cơ bài toán kết nối cửa ngõ phía Đông.

Bước sang năm 2026, Đồng Nai và TP.HCM kỳ vọng tiếp tục tạo ra các dấu mốc mới khi khởi công các dự án có tính chiến lược, như: đường vành đai 4, tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên kết nối sân bay Long Thành, tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành.

Đồng Nai và TP.HCM cũng sẽ khởi động đồng loạt các dự án kết nối với khu vực Bình Dương, Bình Phước (cũ) để hình thành mạng lưới giao thông kết nối cho toàn vùng Đông Nam Bộ.

Song song đó, Đồng Nai cũng tiếp tục đẩy mạnh kết nối liên vùng theo trục Tây Nguyên và Đồng bằng sông Cửu Long thông qua các tuyến cao tốc Dầu Giây – Tân Phú, Tân Phú – Bảo Lộc và các dự án giao thông quan trọng khác. Mục đích nhằm mở rộng không gian phát triển, tăng cường liên kết vùng và phát huy tối đa vai trò trung tâm kết nối của Đồng Nai trong mạng lưới hạ tầng quốc gia.

Những dự án trên không chỉ giải quyết bài toán hạ tầng giao thông, mà còn mở ra không gian phát triển đô thị, công nghiệp và dịch vụ tài chính mang tầm vóc quốc tế.

* Sân bay Long Thành sẽ đưa vào khai thác thương mại giữa năm 2026. Như vậy, Đồng Nai chuẩn bị khởi công, khởi động thêm những dự án nào để vừa an cư cho người dân vừa thu hút đầu tư, góp phần vào sự tăng trưởng cho tỉnh và khu vực?

– Ông Nguyễn Kim Long: Với quan điểm phát triển nhưng phải đảm bảo an sinh xã hội, Đồng Nai đã và đang nỗ lực thực hiện đề án xây dựng 19 dự án nhà ở xã hội gắn với các khu công nghiệp, khu đô thị. 

Trong năm 2025, tỉnh đã hoàn thành hơn 4.600 căn nhà ở xã hội, vượt mục tiêu và được Thủ tướng Chính phủ biểu dương. Đây là một nỗ lực rất lớn của Tỉnh ủy, UBND tỉnh Đồng Nai, các sở ngành và cộng đồng doanh nghiệp.

Hiện tỉnh tiếp tục phấn đấu khởi công sớm 10 dự án nhà ở xã hội và tiếp tục rà soát các quỹ đất nhà ở xã hội để công khai thông tin, làm cơ sở cho các nhà đầu tư quan tâm xây dựng nhà ở xã hội. Đồng thời ban hành chính sách quy định về hỗ trợ nhà ở cho các đối tượng chính sách và người có nhu cầu thuê, mua nhà ở xã hội…

Riêng dự án sân bay Long Thành khi đưa vào khai thác thương mại giữa năm 2026 là động lực phát triển rất lớn đối với Đồng Nai và cả vùng.

Vì vậy, ngoài tập trung thực hiện các dự án hạ tầng chiến lược, gồm các tuyến cao tốc, vành đai và các công trình kết nối trực tiếp với sân bay Long Thành, tỉnh Đồng Nai đang khởi động các dự án mở rộng không gian phát triển đô thị – dịch vụ, tiêu biểu là tuyến đường ven sông Đồng Nai từ Biên Hòa đến Nhơn Trạch, trung tâm hành chính tỉnh mới.

Đồng thời định hướng phát triển các khu đô thị theo mô hình TOD dọc theo các tuyến metro Thủ Thiêm – Long Thành và Suối Tiên – Long Thành. Đây sẽ là các cực phát triển mới, gắn giao thông công cộng với đô thị hiện đại, thương mại và dịch vụ chất lượng cao.

Tỉnh Đồng Nai cũng đang tập trung hoàn thiện hạ tầng logistics và công nghiệp để đón làn sóng đầu tư khi sân bay đi vào khai thác như các trung tâm logistics và các dự án công nghiệp công nghệ cao, công nghiệp hỗ trợ…

Với các giải pháp đồng bộ như trên, Đồng Nai kỳ vọng hình thành hệ sinh thái phát triển hài hòa giữa đô thị – dịch vụ – công nghiệp, tạo động lực tăng trưởng bền vững cho tỉnh và toàn khu vực.